云計(jì)算的第一公里

今日爆點(diǎn)
佚名
從世紀(jì)80年代個(gè)人計(jì)算機(jī)開始普及,信息技術(shù)(Information Technology,縮寫IT)得以長足的進(jìn)步,而90年代中期開始的互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展,使得網(wǎng)絡(luò)技術(shù)從局域網(wǎng)技術(shù)迅速發(fā)展成為連接全世界管道。互聯(lián)網(wǎng)給我們帶來的不僅僅是...

從世紀(jì)80年代個(gè)人計(jì)算機(jī)開始普及,信息技術(shù)(Information Technology,縮寫IT)得以長足的進(jìn)步,而90年代中期開始的互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展,使得網(wǎng)絡(luò)技術(shù)從局域網(wǎng)技術(shù)迅速發(fā)展成為連接全世界管道?;ヂ?lián)網(wǎng)給我們帶來的不僅僅是技術(shù),更多的是理念的改變。“開放、共享、協(xié)作”又進(jìn)一步讓技術(shù)得以更快的發(fā)展,云計(jì)算才在近10年開始爆發(fā)。

云計(jì)算本身并不是一種技術(shù),是一種資源按需供給的服務(wù)方式。為了支撐起這樣方式,就需要在互聯(lián)網(wǎng)開放、共享和協(xié)作的理念下,進(jìn)一步整合和發(fā)展各種技術(shù)。

所以,我定義的云計(jì)算的第一公里=IT技術(shù)(Internet Technology)+IT技術(shù)(Information Technology)+IP技術(shù)+人才。

云計(jì)算的技術(shù)門檻其實(shí)很高,并不是很多人能理解,以為買個(gè)服務(wù)器、虛擬化軟件,搞個(gè)機(jī)房,接上網(wǎng)絡(luò)就可以提供服務(wù)了。如果真是這樣,云世界就趨同了。就像共享單車一樣,表面上看起了除了顏色以外,都差不多,但支撐運(yùn)營的系統(tǒng)各不相同。共享單車最終競(jìng)爭(zhēng)的是差異化技術(shù)下的差異化服務(wù)。

云世界里面也差異很大,競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈。競(jìng)爭(zhēng)是圍繞怎么樣滿足用戶的需求展開:又要實(shí)現(xiàn)得好,又要實(shí)現(xiàn)得快,還要成本低。云世界既然就是互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,互聯(lián)網(wǎng)的所有生存法則也適用。“快魚吃慢魚、大魚吃小魚”和“又要馬兒跑得快,又要馬兒少吃草”的規(guī)則也一樣適用云世界。

從云計(jì)算的第一公里上,有利用開源技術(shù)發(fā)展自己技術(shù)體系和有人才優(yōu)勢(shì)的是快魚,還有靠”買買買“的是傲慢的慢魚。

快魚幾乎集中了國內(nèi)最優(yōu)秀的專業(yè)研發(fā)人員,對(duì)云計(jì)算需要的硬件、軟件進(jìn)行深度的定制開發(fā)。各類研發(fā)人員的數(shù)量是以“千”計(jì)。雖然這些廠家基本都不直接生產(chǎn)硬件,但是從軟件需求驅(qū)動(dòng)下,對(duì)硬件(協(xié)議)作了深度定制,就像調(diào)校一輛賽車,磨合了各種零件的性能,去掉了臃腫的部分。既保證了性能,又降低了成本??祠~的重點(diǎn)當(dāng)然還是軟件,不管是計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)還是在數(shù)據(jù)庫等領(lǐng)域,都在開源的基礎(chǔ)上進(jìn)行了二次開發(fā)和優(yōu)化。這是一種掌握底層代碼的開發(fā)模式,可以快速的根據(jù)需求隨時(shí)可以進(jìn)行應(yīng)變。還利用原來在互聯(lián)網(wǎng)上積累的應(yīng)用打造出來各有特色的云計(jì)算應(yīng)用生態(tài)鏈,在IaaS基礎(chǔ)上封裝出更高級(jí)、特有的、應(yīng)用廣泛的PaaS能力甚至SaaS能力。這些能力帶來更大的用戶黏性。應(yīng)用生態(tài)鏈又促進(jìn)了快魚的云計(jì)算產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)一步吸引人才,降低成本,在競(jìng)爭(zhēng)中有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

慢魚就不同了,真正理解云計(jì)算的技術(shù)人員數(shù)量以“十”計(jì)。主要靠買,買了硬件買軟件,還需要買解決方案,更甚至還買了運(yùn)營維護(hù)。雖然買了都是高檔的進(jìn)口零件,但是最后組裝出來的賽車很難進(jìn)行有效協(xié)調(diào),自己又不會(huì)調(diào)校,跑起來可能就是一輛“老爺車”,無法自己掌控,更不可能靈活自適應(yīng)變化。

所以這種“買買買”的模式,一定不適合提供大規(guī)模的公有云服務(wù)。企業(yè)內(nèi)部建設(shè)需求單一并且規(guī)模不大的私有云采用“買買買”的模式倒是可行的,因?yàn)榇藭r(shí)云計(jì)算第一公里研發(fā)的成本是遠(yuǎn)大于購買成本的。對(duì)于慢魚來說,缺乏關(guān)鍵技術(shù)、缺乏真正的發(fā)展目標(biāo),又沒有能夠拿來就能用的成熟產(chǎn)業(yè)鏈和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),5年前慢魚們?cè)诨煦缰?,其?shí)現(xiàn)在還是。慢魚的世界里的應(yīng)用生態(tài)鏈和互聯(lián)網(wǎng)的完全不是一回事情!

還有很多人奇怪OpenStack黃金會(huì)員中怎么有這么多慢魚?因?yàn)槁~需要招牌,而快魚早不需要了。雖然慢魚披上了“黃金甲”但是還在“買買買”。

誰是快魚誰是慢魚,很好區(qū)分。

去年好像又來了一條怪魚。這條魚在第一公里占據(jù)特別大的優(yōu)勢(shì),幾乎可以獨(dú)立提供云計(jì)算產(chǎn)業(yè)鏈上的所有硬件和軟件,唯一缺少的是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的積累,還沒有應(yīng)用生態(tài)鏈。所以怪魚現(xiàn)在最容易搶的就是私有云,原本慢魚們還能吃上一口的地盤。

比國內(nèi)慢魚們游得還快些的美國慢魚AT&T和Verizon,在今年早些時(shí)候先后宣布退出云世界,甚至連政企私有云市場(chǎng)也放棄了,可能是因?yàn)樗麄円庾R(shí)到在云的第一公里沒能力,在最后一公里里也沒有。

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