大唐電信高速公路交通大數(shù)據(jù)分析平臺

中國大數(shù)據(jù)網(wǎng)
佚名
一、產(chǎn)品應(yīng)用 大唐電信高速公路交通大數(shù)據(jù)分析平臺已成功應(yīng)用于河北高速,平臺項目一期于2016年底上線運行,項目二期也即將于2017年年底上線。該項目整合了河北高速公路管理局近五年來的收費、路況、氣象等業(yè)務(wù)數(shù)...

一、產(chǎn)品應(yīng)用

大唐電信高速公路交通大數(shù)據(jù)分析平臺已成功應(yīng)用于河北高速,平臺項目一期于2016年底上線運行,項目二期也即將于2017年年底上線。該項目整合了河北高速公路管理局近五年來的收費、路況、氣象等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),并基于已整合的海量數(shù)據(jù),實現(xiàn)了對河北高速路網(wǎng)通行能力、通行量分布、擁堵狀況、服務(wù)設(shè)施忙閑狀態(tài)、路況分布規(guī)律、重點時段流量預判等反應(yīng)路網(wǎng)運行狀態(tài)的關(guān)鍵指標進行多維綜合分析和關(guān)聯(lián)挖掘分析。分析后的成果數(shù)據(jù)為河北高速路網(wǎng)的日常監(jiān)管、道路運營、道路安全管理以及公眾出行提供了全面且精細化的數(shù)據(jù)支撐。

二、產(chǎn)品定位

大唐電信高速公路交通大數(shù)據(jù)分析平臺,以整合高速公路行業(yè)海量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)及硬件資源合理規(guī)劃為基礎(chǔ),實現(xiàn)對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的分析和價值挖掘,為路網(wǎng)運行管理、道路合理調(diào)度、養(yǎng)護預案制定、違法車輛治理、公眾服務(wù)以及內(nèi)外部數(shù)據(jù)共享等提供高效、直觀的數(shù)據(jù)支撐,輔助管理者做出基于數(shù)據(jù)的決策,實現(xiàn)用數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),用數(shù)據(jù)認知、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)說話的大數(shù)據(jù)工作模式。

三、設(shè)計理念

平臺關(guān)注大數(shù)據(jù)分析挖掘技術(shù)解決能力,參考了NIST大數(shù)據(jù)技術(shù)參考模型并與傳統(tǒng)JavaEE架構(gòu)融合,在整體上采用了基于J2EE/JavaEE技術(shù)架構(gòu)的多層模型。整個平臺的能力建設(shè)范圍包括數(shù)據(jù)匯聚能力、數(shù)據(jù)構(gòu)建能力、分析挖掘能力和數(shù)據(jù)共享能力。各類數(shù)據(jù)能力和業(yè)務(wù)能力的服務(wù)形式包括被動的數(shù)據(jù)接口與查詢服務(wù)和主動的實時數(shù)據(jù)計算服務(wù)兩部分,基于大數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)分析服務(wù)功能均可在后臺7x24小時持續(xù)運行,從而保證了對數(shù)據(jù)分析服務(wù)響應(yīng)的實時性。

大數(shù)據(jù)

大唐電信高速公路交通大數(shù)據(jù)分析平臺能力架構(gòu)

四、產(chǎn)品功能

數(shù)據(jù)整合服務(wù):實現(xiàn)對高速公路內(nèi)部已有各業(yè)務(wù)系統(tǒng)海量數(shù)據(jù)的整合、分類、歸納,搭建數(shù)據(jù)倉庫,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的分層、分類存儲及分布式存儲。

數(shù)據(jù)分析服務(wù):實現(xiàn)路網(wǎng)交通運行分析、路網(wǎng)調(diào)度決策分析、道路養(yǎng)護決策分析、機電設(shè)備養(yǎng)護決策分析、異常車輛分析及節(jié)假日流量等專題數(shù)據(jù)決策分析服務(wù)。

數(shù)據(jù)綜合展現(xiàn)服務(wù):將分析后的輔助決策數(shù)據(jù)以圖、表等形式進行交互式綜合展現(xiàn),支持PC、大屏、電視、手機等多種媒介。

數(shù)據(jù)共享服務(wù):為公眾出行服務(wù)系統(tǒng)提供出行數(shù)據(jù)共享支撐;為高速公路外部系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)采集和服務(wù)的接口,實現(xiàn)與高速公路外部數(shù)據(jù)的跨行業(yè)、跨市域的協(xié)同共享服務(wù)。

五、產(chǎn)品特色

全業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的綜合挖掘——使決策更精準

基于路況、流量、收費、養(yǎng)護等全業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)及業(yè)務(wù)需求構(gòu)建交通分析模型,建立業(yè)務(wù)規(guī)則庫,針對不同應(yīng)用場景選擇適用的分析算法,采用分布式挖掘技術(shù),實現(xiàn)多維統(tǒng)計分析、交叉關(guān)聯(lián)分析以及深度預測分析等可定制的交通大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)價值的綜合挖掘,輔助管理者做出更加精準的數(shù)據(jù)決策。

多級靈活的數(shù)據(jù)保障機制——使決策更安全

平臺對于數(shù)據(jù)的采集、傳輸、處理、共享、訪問和管理提供了多級靈活的安全保障機制。采用數(shù)據(jù)敏感、身份認證、網(wǎng)絡(luò)隔離與透傳技術(shù),以及通過制定專用數(shù)據(jù)協(xié)議,提高數(shù)據(jù)安全性,防止數(shù)據(jù)在傳輸過程中被篡改和竊取。平臺提供多種權(quán)限控制選擇機制,包括對數(shù)據(jù)資源管理權(quán)限控制,數(shù)據(jù)訪問權(quán)限控制以及用戶訪問權(quán)限控制等。

交互式的可視化綜合展現(xiàn)——使決策更直觀

該平臺采用大數(shù)據(jù)可視化工具,將分析挖掘后的路網(wǎng)運行數(shù)據(jù)、交通預測數(shù)據(jù)、異常車輛數(shù)據(jù),以及專題分析數(shù)據(jù)等,均以圖表等形式通過PC、大屏、手機APP、電視等多種媒介進行可視化綜合展現(xiàn),并保持一致、友好、易用的交互式用戶體驗,滿足用戶通過不同終端進行數(shù)據(jù)分析,從而做出正確、快速的決策需求。

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