移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入分發(fā)時(shí)間時(shí)代?

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佚名
不久前,小米、中興、華為等十家國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商聯(lián)合發(fā)布快應(yīng)用,意在狙擊微信小程序??鞈?yīng)用與小程序之爭(zhēng)背后看似是盈利模式的爭(zhēng)奪,更深層次變化則是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)由分發(fā)流量進(jìn)入分發(fā)時(shí)間的時(shí)代,即從占據(jù)用戶桌面到占據(jù)...

不久前,小米、中興、華為等十家國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商聯(lián)合發(fā)布快應(yīng)用,意在狙擊微信小程序。快應(yīng)用與小程序之爭(zhēng)背后看似是盈利模式的爭(zhēng)奪,更深層次變化則是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)由分發(fā)流量進(jìn)入分發(fā)時(shí)間的時(shí)代,即從占據(jù)用戶桌面到占據(jù)用戶時(shí)間。

與APP需要下載安裝不同,微信小程序即點(diǎn)即用,無(wú)須下載。一旦小程序形成氣候,手機(jī)廠商將被截?cái)囝A(yù)裝軟件和廣告營(yíng)銷的紅利,更失去流量分發(fā)的價(jià)值。北大縱橫管理咨詢集團(tuán)高級(jí)合伙人王京剛指出,微信小程序打破了手機(jī)廠商的盈利模式。以小米幾款手機(jī)為例,硬件幾乎零毛利率,盈利主要來(lái)自于手機(jī)預(yù)裝APP的流量分發(fā)收入,一部手機(jī)的預(yù)裝軟件最多能獲取500元左右的收益。

事實(shí)上,APP的逐漸式微已經(jīng)是一種走向。根據(jù)數(shù)據(jù)平臺(tái)APP Annie發(fā)布的報(bào)告,手機(jī)用戶平均每天打開至少9個(gè)APP,大部分APP安裝之后都被遺忘或者卸載。這就意味著APP即使能獲得下載量或者預(yù)裝裝機(jī)量,卻并沒有真正擁有用戶。此外各類APP下載安裝時(shí)間長(zhǎng),頻繁更新版本,占用手機(jī)空間較大,也是當(dāng)前用戶的痛點(diǎn)。

微信作為坐擁8億月活躍用戶的超級(jí)流量入口,推出小程序非但不會(huì)分散微信流量,反而為微信引流,占據(jù)用戶更多的使用時(shí)間。開發(fā)游戲類、工具類、電商類的小程序已經(jīng)成為了很多人眼中的風(fēng)口。人們?cè)谖⑿爬锷缃?、?gòu)物、付款、玩游戲……當(dāng)所有功能無(wú)所不包的時(shí)候,微信就成為了一種生活方式和時(shí)間殺手。“微信之父”張小龍甚至預(yù)言未來(lái)兩年內(nèi)小程序?qū)⑷〈?0%的APP市場(chǎng)。

當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大格局已定,以阿里、騰訊為代表的巨頭競(jìng)相擴(kuò)張版圖,擴(kuò)大平臺(tái)入口。例如支付寶已有上百種應(yīng)用,除了傳統(tǒng)的支付轉(zhuǎn)賬繳費(fèi)理財(cái)?shù)裙δ埽€不斷把共享單車、滴滴打車、餓了么外賣、愛彼迎民宿這些新的業(yè)態(tài)接入其中。用戶使用時(shí)間越長(zhǎng)越活躍,對(duì)平臺(tái)的依賴程度就越高。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之初的邏輯是搶奪用戶數(shù)量,裝機(jī)量百萬(wàn)便算成功。而如今對(duì)用戶的爭(zhēng)奪,正逐漸轉(zhuǎn)移到活躍度、打開次數(shù)和使用時(shí)間上的競(jìng)爭(zhēng)。十大手機(jī)廠商智能手機(jī)市場(chǎng)保有量近10億部,在硬件設(shè)備保有量增速顯著放緩的情況下,通過搭建快應(yīng)用平臺(tái)生態(tài),挖掘存量用戶價(jià)值,從而占據(jù)用戶更多的時(shí)間,獲取更高的點(diǎn)擊率、轉(zhuǎn)化率和黏性。

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