自去年8月1日啟用“治超非現(xiàn)場執(zhí)法新模式”后，中江高速借助大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，有效從源頭對超限超載車輛進行管控。昨日，記者從中江高速了解到，今年4月中江高速全線各收費站出入口處理超限超載車輛數(shù)量同比下降84%。
“當(dāng)一輛車通過收費站的專用稱重車道時，只需要2至3秒，稱重設(shè)備就會對車輛進行稱重檢測和數(shù)據(jù)采集。”據(jù)中江高速相關(guān)負責(zé)人介紹，一旦發(fā)現(xiàn)超限車輛，收費站工作人員就會向當(dāng)事人發(fā)放《車輛公路超限行駛告知書》，告知違法行為當(dāng)事人自覺停止違法行為，卸載至規(guī)定限值，并到各地市的交通運輸局綜合行政執(zhí)法局接受調(diào)查處理。
在這種執(zhí)法新模式下，如果違法超限車輛當(dāng)事人在收到《車輛公路超限行駛告知書》后未接受調(diào)查處理的，交通執(zhí)法部門將對其發(fā)出《協(xié)助調(diào)查通知書》。如果還拒不接受處理的，車輛信息將列入全省的“黑名單”，進入該名單的車輛將不能進入省內(nèi)高速公路。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，今年1至4月，中江高速各收費站出入口共處理超限超載車輛3862車次。其中，4月份處理超限超載車輛1281車次，同比去年4月份下降84%。
