眾所周知，內(nèi)地的出行行業(yè)在整個(gè)世界都處于領(lǐng)先地位，內(nèi)地在智慧交通領(lǐng)域建設(shè)方面也已經(jīng)有所成就。其實(shí)最近幾年，香港政府一直在試圖建設(shè)智慧城市，但在智慧城市的主要部分——智慧交通方面遇到了難處。
針對(duì)這種情況，最近香港前投資推廣署署長(zhǎng)Mike Rowse提出了解決方案。他指出，香港的特許的士計(jì)劃應(yīng)該引入網(wǎng)約車(chē)的技術(shù)支持，開(kāi)放滴滴等網(wǎng)約車(chē)公司合法參與競(jìng)爭(zhēng)有助于智慧城市的建設(shè)。
這幾年內(nèi)地在出行方面所做的探索已經(jīng)在全球處于領(lǐng)先地位了，全世界的出行行業(yè)都在向內(nèi)地看齊。但之前內(nèi)地也跟香港現(xiàn)在一樣，只有傳統(tǒng)的出租車(chē)。在傳統(tǒng)的出租車(chē)行業(yè)中，由于信息的不透明導(dǎo)致打車(chē)中司機(jī)和乘客信息不對(duì)等，存在著打車(chē)效率不高的情況。在內(nèi)地，網(wǎng)約車(chē)出現(xiàn)以后，越來(lái)越多的出租車(chē)加入了網(wǎng)約車(chē)的行列，給市民出行帶來(lái)了極大便利，人們的生活也因?yàn)槌鲂械谋憬莺头?wù)的提升得到了質(zhì)的改變。
通過(guò)在線(xiàn)叫車(chē)，乘客能體驗(yàn)到更好的出行服務(wù)，網(wǎng)約車(chē)的科技能夠?yàn)樗境穗p方提供透明的乘車(chē)資訊，提升彼此的出行安全。最近幾年，香港政府也一直致力于出租車(chē)行業(yè)的改革，但改革成效并不是很大。Mike Rowse帶來(lái)的解決方案遵循了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本原則，把網(wǎng)約車(chē)引入香港可以加快出行市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，讓傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)的刺激下進(jìn)行自我審視和改變，在司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量上下功夫。不僅如此，引入網(wǎng)約車(chē)的相關(guān)新技術(shù)也可以讓打車(chē)變得更有效率且安全，總體提升公眾的出行體驗(yàn)。
現(xiàn)如今，滴滴已經(jīng)成為內(nèi)地市民出行的主流選擇，出租車(chē)有了網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的助力，不但提升了出行的效率，還有了更強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)，相信香港的民眾也已經(jīng)感受到了網(wǎng)約車(chē)給生活帶來(lái)的改變。并且，網(wǎng)約車(chē)還為傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的活力，加速智慧交通的建設(shè)進(jìn)程，香港智慧城市的到來(lái)也就不遠(yuǎn)了。
