隨著《工業(yè)4.0》的提出，我國提出了《中國制造2025》國家戰(zhàn)略?！吨袊圃?025》的核心是智能制造，如今我國各省份都在加緊布局智能制造，重慶省當(dāng)然也不能“免俗”。
火力發(fā)電中，用多少煤粉和多少空氣混合，鍋爐里水位多高，需要設(shè)置一個最佳配比參數(shù)，以便提升效率和減少排放。
為了監(jiān)測上述參數(shù)，往往是通過在煤粉和空氣管道，以及鍋爐上安裝儀表，隨時進(jìn)行查看，發(fā)現(xiàn)參數(shù)變化，及時調(diào)節(jié)各個物料管道的供應(yīng)量。這些監(jiān)測儀表中，有一種叫作變送器。
前不久，重慶川儀自動化股份有限公司（以下簡稱“川儀”）推出的一款變送器，精準(zhǔn)度高達(dá)0.04%。能達(dá)到這一精度水平的，目前全球只有3家公司。這款儀器內(nèi)置微處理器不僅能自動采集數(shù)據(jù)，還能自動分析判斷，并向下游的執(zhí)行器和調(diào)節(jié)閥等設(shè)備發(fā)出指令，為客戶實現(xiàn)生產(chǎn)過程智能化。
更有意思的是，生產(chǎn)這種智能產(chǎn)品的生產(chǎn)線，也高度智能化。換句話說，重慶這家企業(yè)是在“用智能化生產(chǎn)智能化”。
一款智能設(shè)備是如何出爐的
川儀首席專家聶紹忠介紹，上世紀(jì)90年代，計算機(jī)和數(shù)字信息技術(shù)的興起，給變送器等儀表從模擬技術(shù)向數(shù)字化、智能化飛躍提供了條件。
1995年，川儀引進(jìn)一家日本企業(yè)在重慶設(shè)立合資公司，試圖以此推動中國儀器邁入智能化時代。不過，此后近10年時間里，中方并未能獲得智能變送器的核心技術(shù)。
關(guān)鍵技術(shù)，只能靠自主創(chuàng)新。川儀總經(jīng)理親自掛帥，從各分支公司抽調(diào)技術(shù)骨干，調(diào)配專業(yè)設(shè)備，一個以核心共性技術(shù)集中攻關(guān)、重點新產(chǎn)品流動站研發(fā)、專業(yè)分廠承擔(dān)產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)學(xué)研一體化研發(fā)格局由此形成。這是一個艱難的過程，川儀控股方、四聯(lián)集團(tuán)董事長向曉波舉例說，把厚度僅有幾絲的不銹鋼模片焊接在基座上，焊件自有的應(yīng)力隨著時間變化而變化，就會影響測量精度。研發(fā)團(tuán)隊經(jīng)過數(shù)百次試驗，歷時一年多時間，才最終找到解決問題的辦法。
類似情況不勝枚舉。在長達(dá)8年的時間里，研發(fā)團(tuán)隊先后攻克高靈敏度傳感器、多參數(shù)復(fù)合補(bǔ)償、差壓變送器靜壓、均熱焊接等關(guān)鍵技術(shù)，并突破高端壓力傳感器系列制造技術(shù)。
2008年，川儀獲得為美國一家公司生產(chǎn)變送器的資格。對方?jīng)]提供技術(shù)支持，但數(shù)十臺先進(jìn)設(shè)備漂洋過海來到重慶，以及定期派來援助的外方技術(shù)人員，讓川儀獲得了寶貴的機(jī)械技工技術(shù)，為研發(fā)過程中的技術(shù)設(shè)想落地提供了關(guān)鍵支撐。2011年，川儀生產(chǎn)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的智能變送器在重慶誕生。目前，川儀僅變送器的產(chǎn)量每年就在50萬臺以上，占據(jù)國內(nèi)市場約50%的份額。
在川儀的多個車間，重慶日報記者看到，全自動的生產(chǎn)線連接著一套又一套裝置，從生產(chǎn)物料的進(jìn)入到最終成品出爐，操作工人寥寥無幾。據(jù)悉，川儀智能生產(chǎn)線采用物料自動傳輸、工位掃描與條碼管理等技術(shù)，實現(xiàn)了離散型產(chǎn)品流水線“節(jié)拍式”生產(chǎn)。
重慶形成智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈雛形
重慶工業(yè)中，與川儀一樣的智能化產(chǎn)品和智能化生產(chǎn)線，還有很多。
在前衛(wèi)儀表廠，智能化流水生產(chǎn)線不僅能自動完成剪切、沖壓、焊接和噴漆等生產(chǎn)工序，還能自動剔除殘次品，并自動啟動叉車進(jìn)行碼貨、裝箱。換句話說，從生產(chǎn)物料進(jìn)入到成品批量運出，這家工廠的活，已經(jīng)全部交給機(jī)器人。
2014年，一份名為《制造業(yè)裝備智能化提升行動通知》的文件，拉開了“重慶智造”的大幕。此后“重慶智造”的政策引領(lǐng)和產(chǎn)業(yè)實踐，愈加“馬蹄聲疾”。2016年11月，我市出臺《智能制造工程實施方案》，全面啟動智能制造工程。2017年5月，市經(jīng)信委印發(fā)《重慶市智能制造2017行動計劃》。
市經(jīng)信委裝備處處長趙斌說，經(jīng)過這些年的努力，我市已初步形成了集研發(fā)、整機(jī)制造、系統(tǒng)集成、零部件配套和應(yīng)用服務(wù)于一體的機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈雛形。
不過，與一些發(fā)達(dá)地區(qū)比較，重慶還有不小的差距。以智能制造相對集中的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為例，2014年，重慶戰(zhàn)略性新興產(chǎn)值約為800億元，約占當(dāng)年工業(yè)總產(chǎn)值的4%；2015年為1664億元，約占7%；2016年為2700億元，約占10%。換句話說，有增速，但總量不大，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效的貢獻(xiàn)有限。
“無人駕駛小鎮(zhèn)”體驗汽車智能化
鑒于此，重慶提出了以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃。而即將在渝舉行的智博會，則是重慶推動大數(shù)據(jù)智能化發(fā)展的重要舉措。
本屆智博會在京舉行的新聞發(fā)布會上，重慶市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，重慶將從新興產(chǎn)業(yè)培育、傳統(tǒng)制造業(yè)升級改造和智慧生活三個層面來推動大數(shù)據(jù)智能化發(fā)展。首先是培育智能產(chǎn)業(yè)，重點圍繞大數(shù)據(jù)、人工智能、集成電路、智能超算、物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子等十二大產(chǎn)業(yè)打造智能產(chǎn)業(yè)集群。特別是汽車產(chǎn)業(yè)，如新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車。汽車智能化是下一步重要發(fā)展內(nèi)容。
其次提升智能制造水平，充分運用大數(shù)據(jù)智能化手段，大力改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)，推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)在重點行業(yè)的廣泛應(yīng)用，建設(shè)一批智能園區(qū)、數(shù)字工廠和數(shù)字車間，促進(jìn)制造業(yè)加速向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展。
第三是推廣智能化應(yīng)用，聚焦政府管理、民生服務(wù)、公共產(chǎn)品、社會治理、產(chǎn)業(yè)融合5個板塊，抓好一批智能化示范應(yīng)用工程。重慶目前正攜手阿里巴巴、騰訊、百度等，在智慧政務(wù)、智慧交通、智慧物流、智慧教育等方面開展深度合作，推動大數(shù)據(jù)智能化廣泛應(yīng)用。
“這是一次難得的機(jī)遇，我們不能錯過。”重慶盼達(dá)汽車租賃有限公司總經(jīng)理高鈺表示，汽車成為重慶智能制造的重點產(chǎn)業(yè)，這是重慶汽車行業(yè)的機(jī)會。
即將舉辦的智博會，將成為盼達(dá)的“秀場”。高鈺透露，智博會將打造一個“無人駕駛小鎮(zhèn)”，為無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈提供充分的展示平臺。在這個“無人駕駛小鎮(zhèn)”，體驗者可以解放雙手，體驗無人駕駛的駕乘樂趣。在智博會上，盼達(dá)用車將公布自動駕駛商業(yè)試運營的階段性成效。
（原標(biāo)題：大數(shù)據(jù)智能化推動“重慶制造”邁向“重慶智造”）
