近年來，智慧城市發(fā)展如日中天成為阿里巴巴、騰訊、華為等巨頭紛紛布局的新賽道。群雄逐鹿，勇者勝。面對(duì)如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，巨頭們各出“奇招”，平安的打法是否和這些巨頭有什么不一樣的地方呢？
近年來，各地對(duì)智慧城市的建設(shè)熱情日益高漲。截止到目前，全國(guó)100%的副省級(jí)以上城市，包括76%以上的地級(jí)城市和32%的縣級(jí)市，總計(jì)大約500座城市已經(jīng)明確提出正在建設(shè)新型智慧城市。
8月21日，中國(guó)平安在2018年智博會(huì)上發(fā)布了《專業(yè)，讓城市更美好——平安智慧城市發(fā)展白皮書》，首次系統(tǒng)化公開展示國(guó)內(nèi)首個(gè)“1+N”智慧城市平臺(tái)體系及解決方案，利用1套“智慧城市云”平臺(tái)，集成平安全球領(lǐng)先的創(chuàng)新科技，有力支撐N個(gè)智慧城市板塊，包括智慧政務(wù)、民政、財(cái)政、安防、交通、口岸、教育、醫(yī)療、房產(chǎn)、環(huán)保、養(yǎng)老等，用科技賦能新型智慧城市建設(shè)。
近年來，阿里巴巴、騰訊、華為等巨頭都在布局智慧城市，阿里和騰訊通過支付寶和微信推動(dòng)城市進(jìn)入無現(xiàn)金時(shí)代；華為提出了“以新ICT打造智慧城市的神經(jīng)系統(tǒng)，賦予城市生命力的理念”，平安怎么看待這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它的打法和這些巨頭又有什么不一樣的地方呢？
平安智慧城市的打法
“打一個(gè)比方，智慧城市可以是一個(gè)筐，所有東西都可以往里面裝。”平安智慧城董事長(zhǎng)兼CEO俞太尉在接受包括經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)在內(nèi)記者采訪時(shí)表示，這個(gè)比喻意思就是說智慧城市的涉及面非常廣，任何一家企業(yè)哪怕是世界五百?gòu)?qiáng)都不可能包打天下，也不可能獨(dú)善其身把這個(gè)事情都做完。因此在智慧城市建設(shè)中，有各種各樣的大企業(yè)去參與，但無論是百度、騰訊、阿里還是平安在智慧城市的發(fā)展都各有側(cè)重。
他進(jìn)一步解釋，例如平安從金融起家會(huì)從做金融的角度考慮如何布局智慧城市；而華為是做硬件出身會(huì)從硬件的角度去考慮如何布局智慧城市；阿里是從電商這個(gè)角度做起來的，那么它會(huì)從這個(gè)角度切入等；因此，每一家企業(yè)都會(huì)從它最扎實(shí)的、最基礎(chǔ)的、最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域切入，因?yàn)樗怯|類旁通、可以舉一反三的，從最熟悉的領(lǐng)域切入可以迅速展開實(shí)現(xiàn)規(guī)模，企業(yè)在展示各自智慧城市內(nèi)容的寬度和深度是有區(qū)別的，否則都雷同的話，企業(yè)就沒有生存空間了。
對(duì)于平安而言在金融領(lǐng)域里面的科技應(yīng)用已經(jīng)很成熟。在俞太尉看來，平安發(fā)展三十年，基于銀行、保險(xiǎn)、投資等金融領(lǐng)域產(chǎn)生了大量可供分析的數(shù)據(jù)。“平安有10億人臉數(shù)據(jù)、200多萬張醫(yī)療影像的片子，可以拿出來進(jìn)行人工智能加工并且可以反復(fù)地訓(xùn)練它。比如說平安搞的聲音識(shí)別，客服每天接電話100萬個(gè)，這么大的海量數(shù)據(jù)，搞聲音識(shí)別就有基礎(chǔ)，不用現(xiàn)場(chǎng)去采。”他說，海量的數(shù)據(jù)加上豐富的場(chǎng)景 ，這些都是金融創(chuàng)造出來的。
在金融的基礎(chǔ)上，平安正不斷地增加應(yīng)用場(chǎng)景，包括醫(yī)療、環(huán)保、房產(chǎn)、養(yǎng)老等。“平安有了這樣的技術(shù)，再根據(jù)不同的場(chǎng)景，使技術(shù)和場(chǎng)景更有機(jī)地結(jié)合，增加用戶的體驗(yàn)度。板塊之間是相通的，并不是單打獨(dú)斗。”俞太尉介紹說道。
布局智慧交通 強(qiáng)調(diào)落地
據(jù)了解，平安智慧城市系列包括面向政府的智慧治理系列（智慧財(cái)務(wù)、智慧政務(wù)、智慧環(huán)保、智慧安防）、面相市民的智慧民生系列（智慧生活、智慧社區(qū)、智慧交通、智慧教育、智慧醫(yī)療、智慧房產(chǎn)）、面相產(chǎn)業(yè)的智慧經(jīng)濟(jì)系列（智慧企業(yè)、智慧小鎮(zhèn)和智慧旅游）。
8月21日下午，就平安在智慧交通領(lǐng)域的布局，記者在深圳會(huì)展中心會(huì)場(chǎng)專訪了平安智慧城智慧交通事業(yè)部總經(jīng)理金國(guó)新。“無論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際的企業(yè)，大家都強(qiáng)調(diào)大數(shù)據(jù)。我們有大數(shù)據(jù)分析能力，平安的文化強(qiáng)調(diào)落地，更貼近現(xiàn)實(shí)，實(shí)用、實(shí)效，這是平臺(tái)做智慧交通的根本。我們不是做一個(gè)漂亮的平臺(tái)展示，而是在數(shù)據(jù)的歸集、分析、處理、應(yīng)用后落地到管理、調(diào)控和服務(wù)上。”他說。
據(jù)了解，平安智慧交通主要包括預(yù)約平臺(tái)、違法監(jiān)管、事故快處理等方面。其中預(yù)約平臺(tái)是從交通治堵的角度了解路況和城市的擁堵點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上通過需求和道路承載力關(guān)系做分析。“像深圳某個(gè)景區(qū)，周末、節(jié)假日的車流量很大，深圳交警為了緩解到大景區(qū)交通擁堵的問題，要求市民預(yù)約分時(shí)段出行。我們從需求的角度出發(fā)，推出一個(gè)預(yù)約平臺(tái)。只要按照我們深圳交警星級(jí)用戶注冊(cè)，去之前在平臺(tái)上申請(qǐng)預(yù)約去的時(shí)間段和登記車牌號(hào)，預(yù)約后用戶的車牌號(hào)就會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)的后臺(tái)管理中。交警一方面知道預(yù)約平臺(tái)上面有哪些車預(yù)約、哪些車沒預(yù)約，可以通過路口攝像頭識(shí)別哪些車在什么時(shí)間段去了景區(qū)，哪些車沒去；另一方面可以監(jiān)測(cè)整體道路的交通情況、每個(gè)景區(qū)入口流量，從而對(duì)路況和道路飽和度有更好的掌控力，不浪費(fèi)資源。”金國(guó)新說。
此外，事故快速處理針對(duì)擁堵中的交通事件。輕微事故會(huì)造成幾百米堵車，關(guān)鍵路段堵車會(huì)導(dǎo)致周邊路段堵車。平安推出交通快速處理平臺(tái)，打通交警部門的后臺(tái)數(shù)據(jù)，無縫對(duì)接保險(xiǎn)公司，讓車主可以快速撤離。該平臺(tái)在深圳上線后，最快撤離時(shí)長(zhǎng)3分鐘，較原事故撤離時(shí)長(zhǎng)縮短75%；此外，平安還與深圳交警搭建了刷臉執(zhí)法平臺(tái)，應(yīng)用于違法監(jiān)管的場(chǎng)景。據(jù)金國(guó)新介紹，違法識(shí)別、取證問題存在大量人工審核，且存在較多判罰糾紛，該平臺(tái)基于深度學(xué)習(xí)AI模型實(shí)現(xiàn)對(duì)違停等違法場(chǎng)景的前端智能審核、智能識(shí)別定責(zé)，提升違法識(shí)別的準(zhǔn)確度和效率，降低違法概率。
（原標(biāo)題：巨頭搶灘布局智慧城市 平安使出的大招是什么？）
