近日，中國鐵物所屬中鐵物軌道科技服務(wù)集團有限公司（簡稱軌道集團）利用自主研發(fā)的鋼軌探傷管理系統(tǒng)，充分挖掘系統(tǒng)收集的探傷任務(wù)數(shù)據(jù)和傷損數(shù)據(jù)，形成全國鐵路探傷工作總結(jié)和傷損數(shù)據(jù)分析成果報告，并報送給全國鐵路用戶。這是我國首次利用大數(shù)據(jù)技術(shù)完成對全國鐵路鋼軌運行情況量化分析，實現(xiàn)對全國鐵路鋼軌的一次全面“大體檢”。
該報告分別從氣候、傷損類型、發(fā)生位置、通過總重、上線時間、焊接類型等數(shù)十個維度，對系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)進行挖掘。數(shù)據(jù)范圍涵蓋全國18個鐵路局、184個工務(wù)段、2100個工區(qū)，5223個賬號收集到的5000余條作業(yè)數(shù)據(jù)及40余萬條各類傷損數(shù)據(jù)。通過對傷損的發(fā)生、發(fā)展規(guī)律的研究和預(yù)測，實現(xiàn)了對鋼軌探傷作業(yè)、傷損數(shù)據(jù)的扁平化、規(guī)模化管理和鋼軌狀態(tài)的實時監(jiān)控。為指導(dǎo)全國鐵路的鋼軌大維修、傷損預(yù)防提供了強有力的數(shù)據(jù)支撐，有效保障全國鐵路大動脈安全平穩(wěn)運行。
