隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，它在智慧城市安防建設(shè)中扮演著越來越重要的角色。人工智能在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用使得城市流量趨于一個平穩(wěn)通暢的狀態(tài)，真正達到智能交通。
人工智能 —— 在當(dāng)今社會越來越火熱，尤其是AlphaGo在圍棋對弈中打敗世界各大高手后，人工智能概念在全世界刮起一陣熱潮，每個科技都在往人工智能上面靠，都想在人工智能發(fā)展中分一杯羹。但為什么又說她陌生呢？因為我們其實對她知之甚少，俗話說外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，我們只看到光鮮的外衣，卻忽視了她高傲的身姿。說她高傲，是因為她并不容易駕馭，并沒有我們想象的那么美好，需要我們細細反復(fù)研究，才能真正應(yīng)用到實際環(huán)境中，科技領(lǐng)域既是再好不過的應(yīng)用載體。
人工智能平臺應(yīng)用分析
當(dāng)今社會安防產(chǎn)品已越來越普及化，特別是在國內(nèi)，大到首都北京，小到鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)，都能見到監(jiān)控產(chǎn)品的身影。前幾年，監(jiān)控還只是停留在“看”的狀態(tài)，最近幾年，隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，單純的“看”已無法滿足客戶的需求，轉(zhuǎn)而需要讓視頻監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品具有認知能力。那么，人工智能給安防行業(yè)帶來哪些變化呢，或者說可以解決哪些問題呢？
在交通方面，智能交通概念南來已久，但離真正的智能還有差距。理想化的智能智能交通可以結(jié)合一個區(qū)域內(nèi)的流量數(shù)據(jù)，自動調(diào)整紅綠燈通行時間，實時監(jiān)測路面異常情況，包括違法停車、交通事故、路面維修等，并自動上報指揮平臺，迅速做出反應(yīng)，使得城市交通流量趨于一個平穩(wěn)通暢的狀態(tài)，真正達到智能交通，智慧城市。而人丁智能平臺的引入，使得上面的設(shè)想成為可能，在不久的將來，人工智能將越來越多的運用于智能交通領(lǐng)域。
在公共安全方面，人工智能平臺的引入，給生活環(huán)境帶來極大的便利，這主要歸功于深度人臉識別能力的不斷提升。例如旺龍智能的人臉識別門禁系統(tǒng)，實現(xiàn)人臉識別功能，配合門禁控制器使用，兼容二維碼功能，高度智能集成，再如，旺龍人臉識別云對講系統(tǒng)，可助社區(qū)物業(yè)節(jié)省50%智能建設(shè)成本，構(gòu)建智慧社區(qū)新生態(tài)。
人工智能需要大數(shù)據(jù)支撐
但人工智能在安防行業(yè)中的應(yīng)用并不是一帆風(fēng)順的，其中的曲折只有研發(fā)人員才能體會。就像開頭所說的，人工智能看起來美好，但其實布滿荊棘。而當(dāng)我們能砍掉這些攔路荊棘，呈現(xiàn)在我們面前的必定是一片世外桃源。不管是交通方面還是公共安全方面，需要達到上述所說的功能和準確度，最重要的三點：數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)，還是數(shù)據(jù)。巧婦難為無米之炊，數(shù)據(jù)不僅僅是企業(yè)的核心競爭力，更是一個公司的軟實力?？梢哉f誰掌握了數(shù)據(jù)，誰就掌握未來的主動權(quán)。我們作為安防行業(yè)，早期更多接觸的只是交通行業(yè)，對于交通數(shù)據(jù)的提取我們擁有
天然的優(yōu)勢，所以在這塊上我們發(fā)展的似乎更順暢一些，而在公共安全領(lǐng)域，需要有大量人臉數(shù)據(jù)作為支撐，這塊數(shù)據(jù)的提取給我們算法團隊帶來了很大困擾，也給算法的迭代帶來不少阻力。除了數(shù)據(jù)的堆疊，還需要算法團隊根據(jù)每個應(yīng)用的特點，制定不同的人工智能模型，需要不斷的精雕細琢才能最終應(yīng)用于實際產(chǎn)品。
人工智能的發(fā)展給安防行業(yè)帶來了無限生機，安防領(lǐng)域已慢慢褪去原來的屌絲形象，變的越來越高大上。不管是交通方面，還是公共安全方面，更或者是將來的軍事領(lǐng)域，人工智能將一切不可能轉(zhuǎn)變?yōu)榱丝赡?，不久的將來必定助力安防走向更廣闊的空間。
（原標題：人工智能助力安防發(fā)展，構(gòu)造智慧城市）
