建筑學(xué)家梁思成曾說過：“城市是一門科學(xué)，它像人體一樣有經(jīng)絡(luò)、脈搏、肌理，如果你不科學(xué)地對待它，它會生病的。”
城市化的進程中，隨著人口向大城市集中，城市人口急速膨脹，既有公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施往往無法承載而產(chǎn)生諸多城市病，譬如交通擁堵，空氣污染，獨居老人無人看護……城市本身就像托庇其中、為謀生而疲于奔命的普羅大眾，停不下來又無法自我改善。
通勤問題增加經(jīng)濟成本、擠占生活工作的時間，經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護之間的矛盾愈加激化，人口超速增長，社會老齡化極為嚴峻，老年人護理成為我國重大社會性問題。
“城市病”帶來的危機后患無窮，如何解決城市環(huán)境、城市資源及城市管理等方面面臨的問題？“智慧城市”成了一劑良方，憑借人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，在城市化推進過程中，通過對城市各類信息資源進行收集、跟蹤、集成、共享以及分析，有效規(guī)劃和管理城市資源、公共服務(wù)、各類活動及其帶來的經(jīng)濟、社會或環(huán)境變化，最大限度地優(yōu)化和利用有限資源支撐城市的經(jīng)濟增長和可持續(xù)發(fā)展。
算法指引交通
城市化進程持續(xù)推進，人口規(guī)模大幅度增長，造成城市范圍內(nèi)規(guī)?；B(tài)性擁堵，通勤問題增加經(jīng)濟成本、擠占居民生活工作的時間，但要解決的不僅限于交通擁堵問題，還包括如何利用公共交通有效連接各大社區(qū)，如何選取關(guān)鍵站點，如何為人們提供多重通勤選擇等等。
如今，通過使用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能，某些問題可以得到妥善解決。例如：通過實時停車傳感器，向駕駛員顯示最近的停車位，無需盲目繞行，從而減少交通擁堵及對空氣帶來的污染。根據(jù)不同人群的數(shù)據(jù)，分析出市民的移動軌跡、通勤時間等并與城市的信號設(shè)施等相連接，從而做出相應(yīng)的決策。根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)收集的數(shù)據(jù)，可以更有效對道路設(shè)施及公共交通網(wǎng)進行維護，從而省去了多次檢查造成的人力損耗，也不會因為長時間的檢修造成交通堵塞。
傳感器監(jiān)測環(huán)境
城市化進程中，城市人口暴增，汽車使用量躍升，工廠林立，城市空氣質(zhì)量不斷惡化。除了威脅人類健康之外，環(huán)境惡化對每個國家的經(jīng)濟也產(chǎn)生嚴重的負面影響——僅去年，英國因空氣污染造成的損失就高達1.57億英鎊。
憑借物聯(lián)網(wǎng)+人工智能的強大功能，城市能夠敏銳地發(fā)現(xiàn)空氣污染問題，政府得以最快速度地作出反應(yīng)，劃定解決措施的優(yōu)先級。
各式空氣質(zhì)量傳感器配置在公共交通、智能家具或其他可供連接的固定或移動設(shè)備上，獲取實時環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，隨后以低廉或免費的價格提供給地方政府，便于政府根據(jù)空氣質(zhì)量水平科學(xué)地進行市政規(guī)劃，決定新的市政基礎(chǔ)設(shè)施在何處建造的問題，如步行街，自行車道，電動車充電樁等。
換句話說，政府如今可以結(jié)合各種工具獲得的數(shù)據(jù)做出決策，一改僅根據(jù)歷史數(shù)據(jù)或意見就作出決定的較為原始的做法。
智能設(shè)備輔助家庭護理
現(xiàn)代社會人口老齡化趨勢不可逆轉(zhuǎn)，老人護理費用高昂，但實際上所換得有限的護理服務(wù)十分低效，一天下來家庭護工查看老人身體狀況的次數(shù)僅為三次。
相較之下，現(xiàn)在市面上許多物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品都有遠程監(jiān)控的功能，且能在事故發(fā)生時及時報警。例如：專為老年人設(shè)計的智能手表，它可以監(jiān)控使用者的位置，健康狀況，提醒使用者按時服藥，幫助收集、發(fā)送醫(yī)療數(shù)據(jù)等等?？梢愿袘?yīng)移動、溫度、濕度和噪音的設(shè)備，通過機器學(xué)習(xí)，他們能夠記憶房屋中人員的日常行為模式，并在異常行為發(fā)生時提醒監(jiān)護人做出及時應(yīng)對。監(jiān)控水電消耗的智能設(shè)備，同樣他們能夠識別使用者日常行為模式，并在特定時間點發(fā)生異常時，設(shè)備會向監(jiān)護人發(fā)出預(yù)警。
以上所有設(shè)備均可獨立工作，無需人為干預(yù)。這些設(shè)備可以通過移動網(wǎng)絡(luò)連接，對硬件要求更低，也增加了其推廣的可能性。
AI+IoT驅(qū)動的新商業(yè)模式
如果要實現(xiàn)這些智能設(shè)備的大規(guī)模推廣，那么公共機構(gòu)與設(shè)備生產(chǎn)商之間要追求更為長久的合作關(guān)系。同時，由于智能城市的復(fù)雜性，需要納入更多的基建公司，通力合作，互補提供服務(wù)與技能，共同創(chuàng)新。
這種新型的生態(tài)合作關(guān)系意味加入的相關(guān)方背景各不相同，為各自擅長領(lǐng)域添磚加瓦，尤其是作為直接接受方的城市居民，需要深入其中并不斷提供建議與反饋。
雖然物聯(lián)網(wǎng)能解決很多問題，但從經(jīng)濟現(xiàn)實角度考慮，多數(shù)城市無法為城市基礎(chǔ)建設(shè)一次性買單，因此亟需新的商業(yè)合作模式來解決。如果市場采用新的收費模式，按月收費或者按服務(wù)效果收費，或許能更易獲取政府的青睞。
值得一提的是，物聯(lián)網(wǎng)在開解當(dāng)下痛點問題的同時，也要注意保護市民隱私信息，保證技術(shù)合理使用。沒有監(jiān)管的技術(shù)有可能帶來更多的負面影響，帶來不可挽回的損失。唯有技術(shù)創(chuàng)新與社會責(zé)任相結(jié)合，才能創(chuàng)造新型、經(jīng)濟、可持續(xù)發(fā)展的智能城市。
