一、背景
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)技術(shù)的成熟，制造業(yè)發(fā)展從最初的手工制造累積進(jìn)化，到模塊數(shù)字化。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式已無(wú)法滿足需求，智能制造必然成為新時(shí)期企業(yè)以信息數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的管理需求。無(wú)論是制造業(yè)的參與者、現(xiàn)有的制造理念還是生產(chǎn)模式，都將帶動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)的顛覆與重構(gòu)，加速“兩化”——智能化、信息化的深度融合。
二、智能工廠建設(shè)規(guī)劃
隨著公司產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)張，存在的問題越來(lái)越凸顯。企業(yè)管理和信息化“兩張皮”；信息系統(tǒng)很多，但未與企業(yè)管理的實(shí)際充分結(jié)合，造成信息系統(tǒng)使用效率低下；各信息系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)沒有拉通，造成信息孤島等。針對(duì)以上問題，公司以流程為驅(qū)動(dòng)，數(shù)據(jù)為支撐，以信息化為手段，深度集成業(yè)務(wù)與系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過程中的靈活配置，打造精益生產(chǎn)。
1.基于流程的業(yè)務(wù)變革
在智能工廠項(xiàng)目實(shí)施過程中，通過業(yè)務(wù)過程重組BPR、ECRS理念（取消、合并、重排、簡(jiǎn)化）的基本理論和方法，AS-IS與To-Be流程的增值分析，實(shí)現(xiàn)了去除冗余，建立了智能工廠規(guī)劃圖。
通過總體規(guī)劃指導(dǎo)，基于頂層地圖再細(xì)化每一層的To-Be流程圖，同時(shí)從計(jì)劃、質(zhì)量、人員、異常、物料等多個(gè)方面建立To-Be流程圖，建立改善項(xiàng)課題，綜合考慮目標(biāo)、現(xiàn)有條件等信息。
2.基于信息技術(shù)的集成創(chuàng)新
服裝智能制造精英俱樂部在打造智能工廠過程中，通過縱向控制層、物理層的連通，橫向供應(yīng)商至客戶端到端的連通，業(yè)務(wù)流程/信息系統(tǒng)層端到端的集成，最終形成橫向集成、價(jià)值鏈端到端的集成、企業(yè)縱向集成的三項(xiàng)集成。
通過CRM、PLM、ERP、MES、APS等信息化系統(tǒng)，將管理體系要求固化落地，同時(shí)也打通業(yè)務(wù)流和數(shù)據(jù)流，消除信息孤島和業(yè)務(wù)壁壘。在智能工廠設(shè)計(jì)過程中，智能包括產(chǎn)品智能化（PLM、CAPP等）、生產(chǎn)方式智能化（APS、MES、ERP等）、物流智能化（WMS、DPS、SRM等）、設(shè)備智能化（AGV、機(jī)械臂等）、管理智能化（BPS、EMI等）等五個(gè)方面。
產(chǎn)品智能化：涉及從設(shè)計(jì)端到制造產(chǎn)品生命周期的過程，包括PLM、CAPP等多個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同設(shè)計(jì)。將產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程轉(zhuǎn)換成制造過程的數(shù)據(jù)、文檔結(jié)構(gòu)化，實(shí)現(xiàn)就源輸入、一次輸入、多次有效。
生產(chǎn)方式智能化：生產(chǎn)智能化是基于智能工廠，融合人、機(jī)、料、法、環(huán)等環(huán)節(jié)的過程。在生產(chǎn)過程中利用ERP、MES對(duì)生產(chǎn)管控，打開過程黑箱，消除數(shù)據(jù)孤島，避免數(shù)據(jù)斷層，實(shí)現(xiàn)透明化、高效化、可追溯等功能。在訂單下達(dá)時(shí)，通過APS（高級(jí)計(jì)劃排程）對(duì)生產(chǎn)過程中涉及的人、機(jī)、料、法、環(huán)等資源運(yùn)算，尋找最優(yōu)排程。
物流智能化：為了更高精度滿足自動(dòng)化產(chǎn)線的需求，減少線邊庫(kù)存，提升對(duì)物料配送的響應(yīng)程度。從而建立集配區(qū)，利用移庫(kù)方式來(lái)暫存模塊及電機(jī)控制器的專用物料，保證高頻次的準(zhǔn)時(shí)配送。同時(shí)引入物料揀配系統(tǒng)，連接MES和AGVS，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料配送任務(wù)的監(jiān)控、配送需求的快速響應(yīng)及配送過程的透明化。實(shí)現(xiàn)物料提前1小時(shí)送達(dá)生產(chǎn)線，工位的物料配送準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到90%，配送效率提升20%。
設(shè)備智能化：AVG小車來(lái)回穿梭于物流庫(kù)房和制造車間，模塊自動(dòng)化產(chǎn)線、機(jī)械手的精準(zhǔn)定位，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自動(dòng)裝配檢測(cè)。在生產(chǎn)裝備過程中，通過傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，F(xiàn)MB、EMI電子看板實(shí)時(shí)顯示生產(chǎn)數(shù)據(jù)以及生產(chǎn)狀態(tài)。
管理智能化：通過端到端的As-Is與To-Be業(yè)務(wù)梳理，流程與信息化的深度融合，為管理及項(xiàng)目實(shí)施過程提供方法，更快速了解需求?；贐PS流程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)跨部門、跨系統(tǒng)間的快速響應(yīng)合作，EMI等報(bào)表系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)過程中異常、指標(biāo)可視、透明化，更高效的指導(dǎo)生產(chǎn)。
在整個(gè)智能化的背后，信息技術(shù)是支撐點(diǎn)。服裝智能制造精英俱樂部依據(jù)To-Be流程圖制定信息系統(tǒng)規(guī)劃，確定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化方案，功能（含界面、邏輯、接口）開發(fā)需求，其中涉及ERP系統(tǒng)、HR系統(tǒng)、PLM系統(tǒng)、BPM系統(tǒng)、MES系統(tǒng)等信息系統(tǒng)和自動(dòng)化（產(chǎn)線）設(shè)備。且通過信息化工作的穩(wěn)步推進(jìn)，組織業(yè)務(wù)人員整理系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（工藝路線、BOM），并對(duì)系統(tǒng)功能進(jìn)行測(cè)試和優(yōu)化。流程信息化沒有止步于業(yè)務(wù)流程，通過業(yè)務(wù)流程的改善、重設(shè)計(jì)，將業(yè)務(wù)與信息系統(tǒng)緊密結(jié)合，并進(jìn)一步深入到業(yè)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的改善。
三、建成成效
以流程信息化為基礎(chǔ)，融合信息化與自動(dòng)化，探索智能制造。通過現(xiàn)場(chǎng)終端的自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集和反饋、移動(dòng)APP應(yīng)用、配送信息與AGV小車聯(lián)合的大膽嘗試、測(cè)試自動(dòng)化與信息化試點(diǎn)集成，協(xié)同三維工程化、數(shù)字化工廠建設(shè)等工作開展，一座信息透明，反應(yīng)敏捷，高質(zhì)高效的智能工廠初見雛形。
同時(shí)，在生產(chǎn)過程中異常預(yù)警、SPC分析等數(shù)據(jù)都可通過系統(tǒng)展示出來(lái)，將整個(gè)生產(chǎn)過程中異常、指標(biāo)可視、透明化，為管理角度更高效的指導(dǎo)生產(chǎn)。最終，服裝智能制造精英俱樂部通過以工業(yè)智能產(chǎn)品采集出來(lái)的數(shù)據(jù)，提供預(yù)測(cè)性分析的價(jià)值，如工程檢測(cè)數(shù)據(jù)分析等。通過高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，支撐企業(yè)高效的運(yùn)行與決策，以及防控風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，隨著國(guó)際戰(zhàn)略的發(fā)展，基于信息系統(tǒng)的貫通，以數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)性、一致性，給企業(yè)帶來(lái)數(shù)據(jù)價(jià)值，提升效率。
四、結(jié)語(yǔ)
以智能工廠建設(shè)規(guī)劃為指導(dǎo)，通過現(xiàn)場(chǎng)終端的自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集和反饋、AGV小車嘗試、測(cè)試自動(dòng)化與信息化試點(diǎn)集成，協(xié)同三維工程化設(shè)計(jì)運(yùn)用，最終打造透明、高效的智能工廠。同時(shí)，隨著智能制造的發(fā)展，對(duì)人才能力多面化、意識(shí)包容化等方面也有了更高的要求。展望未來(lái)，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的支撐，以“流程驅(qū)動(dòng)、數(shù)據(jù)支撐、信息化為手段”的工作思路，努力探索適合軌道交通智能制造的實(shí)踐之路。
