2018年，硅谷科技信息總結(jié)報告中，總是出現(xiàn)四個關(guān)鍵字母“ABCD”，分別對應(yīng)了人工智能（Artificial Intelligence）、區(qū)塊鏈（Block Chain）,云（Cloud）,大數(shù)據(jù)（Data），這四項技術(shù)屬于目前全球范圍最前沿的底層驅(qū)動技術(shù)，此前，百度創(chuàng)始人及CEO李彥宏稱：目前，互聯(lián)網(wǎng)其實只是一道開胃菜，真正的主菜是人工智能，人工智能不是互聯(lián)網(wǎng)的一部分，也不是互聯(lián)網(wǎng)第三階段，它是堪比工業(yè)革命的一個新技術(shù)革命。
ABCD四項前瞻技術(shù)在汽車如何應(yīng)用，這是個了解汽車未來發(fā)展趨勢的關(guān)鍵問題？除了區(qū)塊鏈技術(shù)尚未落地應(yīng)用之外，人工智能技術(shù)、云端、大數(shù)據(jù)技術(shù)支撐了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，它也是驅(qū)動百年汽車行業(yè)創(chuàng)新的核心所在。
智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，又稱之為車聯(lián)網(wǎng)，它是物聯(lián)網(wǎng)的一部分，物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）被重視，源于物聯(lián)網(wǎng)早期階段-PC互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的全社會生態(tài)巨大改變，大家對于即將到來的物聯(lián)網(wǎng)充滿了敬畏和期待，作為落地到汽車應(yīng)用的車聯(lián)網(wǎng)，也同樣有著重要的意義。
僅僅連上網(wǎng)不叫車聯(lián)網(wǎng)
我們知道最早的車聯(lián)網(wǎng)提出者是通用汽車的安吉星，最早提出于上個世紀九十年代推出的產(chǎn)品，車聯(lián)網(wǎng)的名字叫Telematics，更多的是依據(jù)遠程信息服務(wù)，解決用戶的需求，比如遠程事故救援通知，在九十年代的美國，曾經(jīng)引起一時的轟動，與此同時，包括多家車企爭相向通用汽車旗下的安吉星拋出橄欖枝。
我們看到很多概念，似乎將車載娛樂連上網(wǎng)絡(luò)就是車聯(lián)網(wǎng)，這是個錯誤的概念，時至今日，安吉星等車聯(lián)網(wǎng)的更準確全稱是“Internet of Vehicle”，又稱之為“Internet of The things Vehicle”，最準確的理解是，車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)諸多終端的一部分，從這個角度來看，車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵有了更大的拓展。
對于普通消費端，也即是C端來講，所有的技術(shù)和商業(yè)模式，都是圍繞衣食住行四個方面，車聯(lián)網(wǎng)是出行端的重要一環(huán)，這一環(huán)對于可穿戴產(chǎn)品、智能手機、智能家居等方面有著很清晰的互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)在這個互聯(lián)的過程中，承擔起什么樣的角色就非常重要。
此前，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清在“2025車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略“上表示：“車聯(lián)網(wǎng)將為出行帶來顛覆性變革，它將作為汽車的‘第二引擎’，為未來交通生活提供全新驅(qū)動力。上汽通用汽車將繼續(xù)聚焦客戶需求和市場變化，致力于在產(chǎn)品形態(tài)、客戶體驗以及商業(yè)模式上的全方位創(chuàng)新，并不斷強化快速更新迭代能力，全面打通‘人車生活’的車聯(lián)生態(tài)，引領(lǐng)未來智能汽車社會的全新生活方式。”
回顧安吉星的發(fā)展歷程，看到了這種內(nèi)核變化的趨勢，包括“2025戰(zhàn)略”中已經(jīng)實施的內(nèi)容，從早期的安全預(yù)警、遠程診斷，到車載娛樂為車主建設(shè)專屬賬戶ID，在線音樂、云端導(dǎo)航、云端自然語言交互、智能駕駛和網(wǎng)絡(luò)安全等多個方面，這些內(nèi)容構(gòu)建了智能汽車終端。
與此同時，我們看到即將到來的遠程升級、虛擬鑰匙、汽車和手機互通等，與智能家居平臺打通，通過對接主要的智能家居平臺，為車輛賦予更強的家居控制能。用戶可以通過車輛互聯(lián)系統(tǒng)提供的界面和語音助手i暗示對智能家居設(shè)備的互聯(lián)控制，或通過自動設(shè)定的觸發(fā)規(guī)則啟用或停用智能家居設(shè)備，至此，完成了消費端物聯(lián)網(wǎng)衣食住行等重要一環(huán)，對于消費者，或者對于整個物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)都有重要的意義。
“千人千面”：車聯(lián)網(wǎng)新的差異化
互聯(lián)網(wǎng)時代有很多成就非凡的公司，一個共同點就是用戶體驗占據(jù)很大的比重。對于車聯(lián)網(wǎng)來言，如何保證用戶體驗得到滿足，就顯得非常重要。
車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)重要一環(huán)，最重要的是更懂消費者需求，能夠非常便捷且“討人喜歡“地給予消費者服務(wù)，重點體現(xiàn)在”千人千面“上。
我們前面談及ABCD中人工智能、大數(shù)據(jù)和云端的是車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)底層驅(qū)動，上汽通用安吉星等方面，給與比較多的應(yīng)用，例如首創(chuàng)通過人工智能技術(shù)，以車輛為載體，為車主提供量身定制的智能內(nèi)容推薦服務(wù)。每位車主通過自身的特征，在不同的用車場景下，享受完全符合畫像特征的服務(wù)，將“千人千面“智能推送服務(wù)和車聯(lián)運營進行有效結(jié)合，極大地增加車主對于用車場景的試用版活躍度，也為車主實現(xiàn)了精準化、主動化的信息服務(wù)。
不僅僅如此，我們看到上汽通用安吉星計劃在2019年實現(xiàn)深度定制的人工語音助手，這也是深度應(yīng)用體驗的重要一部分，在當前車輛語音識別的基礎(chǔ)上，采用更加便捷的方式讓車主與車之間直接溝通，同時賦予車輛以生命。
對于消費者來講，隨著時間推移，消費者對于車輛的需求，不再僅僅一輛出行的工具，更多的是車輛本身帶來的具有交互特質(zhì)的的智能化終端，堅信這個方向終會實現(xiàn)。
