5G網(wǎng)絡廣泛而光明的前景令人期待，但5G網(wǎng)絡的鋪設需要更加密集的新基站(或升級舊的基站)，需要承擔的高昂成本讓不少運營商很是肉痛——
為應對這種狀況，一個明智的策略是：合作。
跨國運營商沃達豐(Vodafone)本周成為了這一策略在歐洲的典型代表。該公司近日宣布，其英國分公司將與競爭對手西班牙電信(Telefonica)的O2網(wǎng)絡共享5G信號發(fā)射塔網(wǎng)絡設備。
而路透社(Reuters)報道稱，沃達豐與意大利電信(Telecom Italia)之間的類似交易將于周五宣布。
兩筆交易的目的都是合并各自的發(fā)射塔基礎設施，以加快5G網(wǎng)絡在各大地區(qū)的推廣。否則，這項任務的成本肯定會更加昂貴，對單個運營商而言，鋪展5G的速度也可能會慢得多。
消費者是這些協(xié)議的最初受益者，因為這能讓他們在兩家運營商的網(wǎng)絡中無縫切換。
隨著時間的推移，這些運營商自己也將獲得好處，因為它們將不再需要把注意力放在建設全新的基礎設施上，而是在那些以前沒有得到良好服務、或只得到競爭對手服務的區(qū)域擴大服務規(guī)模。
由于5G硬件——尤其是安全的5G硬件——并不便宜，而且在某些情況下必須以比4G設備高得多的密度部署，因此這能節(jié)省數(shù)不清的資金和資源。
5G將采用的毫米波對應頻率為30~300GHz，5G 新空口使用的另一部分頻譜是Sub-6 GHz，而目前4G所使用的頻段是2000MHz，2G和3G則更低。
電磁波的傳輸特點是頻率越高波長越短，傳播距離越近，而且信號更容易衰減、被阻攔。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算，中國移動的2.6G頻譜的基站覆蓋距離是424米，電信和聯(lián)通的3.5G頻譜的基站覆蓋距離是322米。
4G基站采用D頻段在市內(nèi)覆蓋范圍通常為500米，而3G的普通WCDMA基站覆蓋范圍(1950Hz，郊區(qū)，天線掛高45米)是979米。
CRU 2018世界光纖光纜大會上，中國工程院院士鄔賀銓指出：“5G將要求更密集的基站，而且5G基站的密集組網(wǎng)需要大量光纖，特別是5G基站數(shù)將是4G的4-5倍……”
目前4G基站單站成本大概是15萬元，而5G基站單站成本是4G的3-4倍。由于采用了新的基帶單元、射頻單元、高性能處理芯片、大規(guī)模天線陣列等，5G基站功耗更大，整個基站一年的電費超過1萬元。
2018年，麥肯錫的報告中預測，從2020年到2025年，與網(wǎng)絡有關的資本支出將增加60%，在此期間總體擁有成本(TCO)大約翻倍。
早在2G和3G時代，AT&T和T-Mobile就在美國一些城市共享發(fā)射塔及網(wǎng)絡資源，使兩家運營商的客戶都能享受到擴展的早期無線數(shù)據(jù)服務。
現(xiàn)在，T-Mobile和Sprint通過全面合并，就能在T-Mobile的低頻段和高頻段發(fā)射塔上增加Sprint的中頻段4G/5G發(fā)射塔，這樣它們就能共同向客戶提供更好的全國性服務。
出于成本的考量，政府也很有可能推動網(wǎng)絡基礎設施的共享。在未來，我們很可能見到更大規(guī)模的運營商與競爭對手共享網(wǎng)絡，而這也將帶來更低的5G套餐費用。
共享基站將成大勢所趨
5G建設速度已經(jīng)進入高速時代。據(jù)悉，僅中國鐵塔股份有限公司一家在1-5月份就已經(jīng)收到了來自中國三大運營商的5.5萬個5G建設需求。
中國移動表示，2019年，將在全國范圍內(nèi)建設超過5萬個5G基站，在超過50個城市實現(xiàn)5G商用服務。中國電信也表示，今年將在滬建設超過3000個5G基站，到2021年底建設超過1萬個5G基站。
國泰君安的報告預測，中國移動預計建設38.8萬個5G基站，中國電信預計建設10萬個，中國聯(lián)通預計建設5.2萬個。在2021年至2023年達到5G建設高峰期，每年新增5G基站超過100萬個。
由于3G時代里，三大運營商的制式分別是中國移動的TD-SCDMA、中國電信的CDMA2000、中國聯(lián)通的WCDMA，制式互不兼容，所以無法共建共享基站。
4G時代三大運營商的制式也不完全相同：中國移動的TD-LTE，以及電信和聯(lián)通的FDD-LTE，僅有中國電信和中國聯(lián)通可以共享基站。中國電信和中國聯(lián)通在4G時代就已經(jīng)簽訂過基站共建共享的協(xié)議，但并未形成主流，主要原因是兩家的用戶分布不同，基站密度不同，共享基站優(yōu)化效果不是很好。
而5G時代，三大運營商的制式統(tǒng)一，都是5GNR，且基站覆蓋距離差距不是很大，就基站建設的角度來看，三大運營商的共建共享是完全具備可能性的。
在人流量大、對網(wǎng)絡需求更大的市內(nèi)繁華區(qū)域，如果運營商都各自單獨建網(wǎng)，過多的基站既不經(jīng)濟，也嚴重影響美觀。
以成都市高新區(qū)的新世紀環(huán)球中心南廣場旁的原有4G基站為例，其天面上已經(jīng)掛載了三家電信企業(yè)的5G設備。該5G宏基站由鐵塔公司牽頭建設，共享原有4G基站站址配套設施，相比較傳統(tǒng)宏基站建設模式縮短近60天的周期，總體節(jié)約建站投資45萬元。
成都中國西部國際博覽城的網(wǎng)絡建設，通過鐵塔公司創(chuàng)新綜合解決方案共建共享，單平米造價較標準造價降低43%。該工程總投資為592.85萬元，相比較4家獨立建設的投入，節(jié)約投資近1900萬元，共建共享可節(jié)約投資73%。
