物聯(lián)網(wǎng)在飛速發(fā)展的同時(shí)也產(chǎn)生了大量數(shù)據(jù)，面對(duì)數(shù)據(jù)處理壓力，各種“計(jì)算”層出不窮，云計(jì)算、霧計(jì)算、邊緣計(jì)算等名詞紛紛涌出，即便處于常接觸此類概念的安防行業(yè)，也很容易被這些不同的計(jì)算搞得如墜五里霧中。這些計(jì)算方式有何區(qū)別？應(yīng)用于哪些場景？在不同場景或同一場景的不同情況下又要如何選擇計(jì)算方式？
云計(jì)算、霧計(jì)算、邊緣計(jì)算各有優(yōu)點(diǎn)
從計(jì)算方式上來講，云計(jì)算是“云+端”的模式。智能安防終端通過網(wǎng)絡(luò)連接到云計(jì)算中心，獲取按需、共享和可配置的計(jì)算資源，與云形成一個(gè)綜合平臺(tái)。這種計(jì)算方式為我國龐大的視頻監(jiān)控網(wǎng)提供了存儲(chǔ)、檢索、分析等方面的強(qiáng)大支撐；作為云計(jì)算的補(bǔ)充，邊緣計(jì)算指在靠近物或數(shù)據(jù)源頭的一側(cè)，為攝像頭等終端設(shè)備就近提供服務(wù)，如果說云計(jì)算提供強(qiáng)大的全局結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)推理分析和資源管控力，那么邊緣計(jì)算則提供快速、敏捷、高效、精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)響應(yīng)；而霧計(jì)算則相當(dāng)于“更貼近地面的云”，可以創(chuàng)建分布于不同地方的云服務(wù)。
在不同應(yīng)用場景三者所展現(xiàn)出的優(yōu)勢也不盡相同，那么，智能時(shí)代，在復(fù)雜安防實(shí)際應(yīng)用場景中，如何處理三者的應(yīng)用與配合？
不同計(jì)算方式協(xié)同處理問題 賦能各類場景
隨著萬物互聯(lián)市場的發(fā)展，單一的計(jì)算方式并不能解決某一場景中的所有問題。WMIC 2018世界移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，分享通信集團(tuán)董事局主席蔣志祥提出了“混合計(jì)算”的概念，引起熱議。“混合計(jì)算”就是通過5G萬物互聯(lián)能力，將云計(jì)算、霧計(jì)算、邊緣計(jì)算等計(jì)算方式排列組合，實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同計(jì)算，滿足視頻圖像高效處理等需求。
以公共安全視頻監(jiān)控為例，前端攝像機(jī)要提高實(shí)時(shí)性、在本地完成圖像識(shí)別，就需要將AI算力注入邊緣，而在邊緣處理過的數(shù)據(jù)則需要上傳至云端，以便進(jìn)行綜合分析；又如，智慧交通領(lǐng)域中，車輛在自動(dòng)行駛時(shí)遇到緊急情況，需要邊緣計(jì)算技術(shù)在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)做出判斷，而交通誘導(dǎo)則需要立足于云計(jì)算對(duì)交通大數(shù)據(jù)的綜合分析與挖掘。
混合計(jì)算不會(huì)僅依賴5G的速度，還需要各方協(xié)同，相信隨著產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，混合計(jì)算將賦能安防各類應(yīng)用場景。
混合計(jì)算尚存在多重挑戰(zhàn)
混合計(jì)算作為新興概念，目前尚未有成熟的技術(shù)方案和框架。從其概念中也可以看出，其面臨的挑戰(zhàn)之一就是連通性。不僅需要兼容物聯(lián)網(wǎng)中大量的異構(gòu)總線和多制式的網(wǎng)絡(luò)，還要保持實(shí)時(shí)性和可靠性，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)協(xié)同。
而在各種計(jì)算方式協(xié)同工作后，其應(yīng)用場景也將越來越復(fù)雜，如何如何將有效信息整合到任務(wù)中、如何將將任務(wù)及時(shí)下發(fā)到各節(jié)、又如何抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊保障安全與隱私……這些都是對(duì)混合計(jì)算協(xié)同能力的重要考驗(yàn)。
