當(dāng)提到“智慧城市”時，大多數(shù)人并不會聯(lián)想到路燈，然而它卻是智慧城市建設(shè)的基本。目前，全球越來越多的城市把路燈改造成物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)收集點(diǎn)，并將應(yīng)用于多個方面。例如，監(jiān)測空閑的停車位、測量空氣質(zhì)量、傾聽槍聲，甚至是面部識別。可以說，智慧燈桿的發(fā)展前景十分光明。
智能照明：節(jié)約能源
當(dāng)你走在一條安靜且黑暗的街道上時，身后和前面的幾個盞燈總會亮著。當(dāng)走近路燈時，它們會亮起，并逐漸達(dá)到最大強(qiáng)度；同時，身后的燈光也會開始慢慢變暗直至熄滅。
這并不是魔術(shù)，它們只是檢測到了你的存在，并且將這個信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)礁浇钠渌麩?。這樣一來，燈就不必一直亮著，可以減少電力消耗，有助于改善環(huán)境。目前，這種智能路燈照明系統(tǒng)已經(jīng)在多個城市實(shí)現(xiàn)，比如奧斯陸、邁阿密、巴黎、馬德里等，并且其節(jié)能效率能高達(dá)70%。
幫助尋找停車位，解決交通問題
找停車位難是城市人最煩惱的問題之一，但是智慧路燈可以通過視覺傳感器檢測是否有空閑的停車位，并通過應(yīng)用程序?qū)⒋诵畔⒏嬖V給司機(jī)。智慧路燈還可以幫助停車計時器執(zhí)行停車管理規(guī)則。目前，英國、德國、美國等國家的城市甚至將電動汽車充電系統(tǒng)直接納入路燈、用視覺傳感器來監(jiān)控道路狀況，如檢查是否有薄冰等。
從長遠(yuǎn)來看，這些物聯(lián)網(wǎng)智慧路燈在停車場收集的數(shù)據(jù)將有助于改善城市服務(wù)，但它們關(guān)注的內(nèi)容可不僅如此。視覺傳感器還可以跟蹤汽車和行人的交通模式，并通過分析交通狀況，告訴司機(jī)或行人可以走向不太擁擠的路線或地區(qū)，從而可以緩解交通擁堵。
攝像頭和麥克風(fēng)的應(yīng)用
新加坡是智能燈柱技術(shù)的最大支持者之一，他們的“燈柱平臺”項(xiàng)目用面部識別攝像頭改造了數(shù)千個燈柱，旨在打擊犯罪和恐怖主義。在美國，路燈已安裝槍聲探測系統(tǒng)，以幫助警察更快地應(yīng)對社會事件。
天氣檢測
城市氣象站檢測到的天氣數(shù)據(jù)，可能與我們身邊的實(shí)際有點(diǎn)出入。但是通過將溫度、壓力、濕度、空氣質(zhì)量、輻射、降水，甚至是風(fēng)力傳感器都可以安裝在路燈上，就可以獲取超準(zhǔn)的本地天氣數(shù)據(jù)。其中，污染監(jiān)測將是最有潛力的應(yīng)用之一，世界上許多大城市都在努力應(yīng)對這一問題。
結(jié) 語
物聯(lián)網(wǎng)智慧路燈通過收集高度本地化的數(shù)據(jù)，促進(jìn)了公共服務(wù)的提升，幫助識別和解決城市面臨的許多重大問題：交通擁堵、空氣污染、安全、能源使用等。
比如說，物聯(lián)網(wǎng)路燈可以為我們找到停車位，但其最終目標(biāo)是收集數(shù)據(jù)，從而幫助城市管理者調(diào)控交通流量，并規(guī)劃出更多停車位。測量空氣污染并不會神奇地讓污染消失，但是能夠找出哪些地方污染最嚴(yán)重，并能更有效地去進(jìn)行治理工作。
物聯(lián)網(wǎng)路燈是邁向智慧城市的一個完美入口，是值得我們努力的方向。
