近期微軟的研究人員希望給AI程序提供一種焦慮的粗略模擬，當(dāng)計(jì)算機(jī)在虛擬的世界學(xué)習(xí)駕駛的時(shí)候，將使用一些我們?nèi)瞬艜?huì)有點(diǎn)恐懼信息，給計(jì)算機(jī)作為指導(dǎo)。研究人員想如果計(jì)算機(jī)也能冥想“我做錯(cuò)了”，從而提高駕駛的安全性。
雖然我們的人工智能得到了飛速的發(fā)展，是的自動(dòng)駕駛不再是一個(gè)遙不可及的概念，但是，盡管我們的人工智能取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，還有一件事情大家得清楚，就是人工智能根本不具備人類所擁有的恐懼感。而人類的恐懼感幫助我們?cè)谠S多時(shí)候做出關(guān)鍵的決定，保持警覺(jué)，尤其是在開(kāi)車的時(shí)候。
而在微軟的一項(xiàng)新研究中，提出的提高自動(dòng)駕駛汽車技能借鑒的能力，努力研發(fā)學(xué)習(xí)更快，出錯(cuò)更少的“具有直覺(jué)的機(jī)器人”這個(gè)團(tuán)隊(duì)在2019年學(xué)習(xí)表征國(guó)際會(huì)議上發(fā)表的一篇文章詳細(xì)闡述了他們的發(fā)現(xiàn)。為了教會(huì)人工智能“感知”恐懼，研究人員在駕駛模擬器中使用脈沖傳感器來(lái)跟蹤人們的覺(jué)醒。然后，把這些信號(hào)輸入到算法中，了解是什么導(dǎo)致一個(gè)人的脈搏達(dá)到峰值。
作者Daniel McDuff和Ashish Kapoor在論文的摘要中解釋道：“隨著人們學(xué)會(huì)駕馭世界，自主神經(jīng)系統(tǒng)(例如，“戰(zhàn)斗或逃跑”)反應(yīng)提供了關(guān)于行動(dòng)選擇的潛在后果的內(nèi)在反饋(例如，當(dāng)靠近懸崖邊緣或在彎道周圍快速行駛時(shí)變得緊張。)”生理變化與這些生物制劑有關(guān)，它們可以保護(hù)一個(gè)人免受危險(xiǎn)。”
研究人員讓一個(gè)自主軟件通過(guò)一個(gè)迷宮模擬程序當(dāng)中，觀察他們?cè)诳謶种械谋憩F(xiàn)如何。而且與基于臨壁訓(xùn)練的人工智能相比，學(xué)會(huì)了“恐懼”的系統(tǒng)崩潰的可能性要小得多。雖然情緒對(duì)決策很重要，但是在某些情況下，也是會(huì)產(chǎn)生對(duì)決策不利的影響，相信大家也能理解，在我們做出決定的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的情緒或多或少會(huì)影響我們做出的決定，但是如果AI也學(xué)會(huì)了思考，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是好還是壞呢？
