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互聯(lián)網(wǎng)的不斷壯大以及物聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，推動(dòng)了智能交通領(lǐng)域技術(shù)的不斷革新，車聯(lián)網(wǎng)的概念應(yīng)運(yùn)而生，車聯(lián)網(wǎng)利用先進(jìn)的感測技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，對道路和車輛交通進(jìn)行全面感知、實(shí)時(shí)控制，并為交通提供各種服務(wù)，它可以有效地提高交通效率，改善交通行車安全等。
車聯(lián)網(wǎng)（internet of vehicles）的概念引伸自物聯(lián)網(wǎng)（internet of things）。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義是指透過裝載在車輛上的無線射頻等識(shí)別技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對所有車輛屬性的信息，并對靜態(tài)與動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行分析與有效利用，再根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行有效監(jiān)管與提供綜合服務(wù)。
隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)的概念也在逐步發(fā)生變化。根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、車際網(wǎng)絡(luò)和車載行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，按照既定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車－X（包括車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等）之間，進(jìn)行無線通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)，和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)。
車聯(lián)網(wǎng)概念的提出，使智能交通系統(tǒng)（ITS）的輪廓逐漸變得清晰，已成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一個(gè)重要分支。車聯(lián)網(wǎng)成為繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之后，未來智慧城市的又一個(gè)新的象征，也是汽車未來的發(fā)展方向。它在保障車輛安全行駛、避免道路阻塞等方面的廣泛需求，促使其加速進(jìn)一步發(fā)展。
未來幾年，隨著各國政府的對車聯(lián)網(wǎng)政策逐步釋放利多，加上技術(shù)水準(zhǔn)的不斷提升，以及互聯(lián)網(wǎng)思維的逐步普及，車聯(lián)網(wǎng)將可望邁入爆發(fā)式的成長期。
