天睿充分挖掘視頻在機(jī)坪管控中的作用，利用國內(nèi)領(lǐng)先的全景視頻拼接、三維視頻融合以及視頻智能分析等核心技術(shù)，自主研發(fā)的“數(shù)字化機(jī)坪智能管控系統(tǒng)”，基于視頻場景打造機(jī)場運(yùn)控“一張動圖”，實(shí)現(xiàn)機(jī)坪全天候、全覆蓋、全方位、全過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效解決機(jī)坪場面通視盲區(qū)、機(jī)坪活動目標(biāo)監(jiān)視需求，并與ADS-B、ACDM、多點(diǎn)定位、A-SMGCS、電子進(jìn)程單等多源數(shù)據(jù)形成信息綜合，實(shí)現(xiàn)機(jī)坪場面協(xié)同運(yùn)行管理，保障機(jī)坪高效、安全有序運(yùn)行，提升機(jī)場場面運(yùn)行管理效率。
隨著我國航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，大型機(jī)場地面交通流量大、密度高已呈常態(tài)化。為適應(yīng)運(yùn)輸量增長，機(jī)場規(guī)模不斷擴(kuò)大、布局更加復(fù)雜，多跑道、多滑行道、多航站樓、多機(jī)坪的運(yùn)行情況不斷增加，機(jī)場需要有效統(tǒng)籌航空器機(jī)坪運(yùn)行保障工作?；诂F(xiàn)有的視頻監(jiān)控系統(tǒng)和傳統(tǒng)的監(jiān)控手段，由于監(jiān)控零散，存在視頻盲區(qū)，且缺乏對多區(qū)域立體場景進(jìn)行全局實(shí)時(shí)把握和控制、監(jiān)控效率低下等問題，難以滿足管理人員對機(jī)坪大場景的整體通視及安全運(yùn)控的業(yè)務(wù)需求。民航局2013年下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)航空器機(jī)坪運(yùn)行管理移交機(jī)場管理機(jī)構(gòu)工作的通知》，啟動并全面推進(jìn)了機(jī)坪管制移交工作，充分發(fā)揮機(jī)坪管制在機(jī)場運(yùn)行保障中的樞紐作用，加快推廣全景視頻技術(shù)、遠(yuǎn)程塔臺等新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，不斷提高機(jī)坪管制工作智能化水平。
天睿充分挖掘視頻在機(jī)坪管控中的作用，利用國內(nèi)領(lǐng)先的全景視頻拼接、三維視頻融合以及視頻智能分析等核心技術(shù)，自主研發(fā)的“數(shù)字化機(jī)坪智能管控系統(tǒng)”，基于視頻場景打造機(jī)場運(yùn)控“一張動圖”，實(shí)現(xiàn)機(jī)坪全天候、全覆蓋、全方位、全過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效解決機(jī)坪場面通視盲區(qū)、機(jī)坪活動目標(biāo)監(jiān)視需求，并與ADS-B、ACDM、多點(diǎn)定位、A-SMGCS、電子進(jìn)程單等多源數(shù)據(jù)形成信息綜合，實(shí)現(xiàn)機(jī)坪場面協(xié)同運(yùn)行管理，保障機(jī)坪高效、安全有序運(yùn)行，提升機(jī)場場面運(yùn)行管理效率。
天睿“數(shù)字化機(jī)坪智能管控系統(tǒng)”，基于全景視頻拼接融合技術(shù)，將分布在機(jī)坪等機(jī)場重點(diǎn)區(qū)域建筑物高點(diǎn)的攝像機(jī)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行拼接、配準(zhǔn)、矯正及融合等處理，實(shí)現(xiàn)飛行區(qū)重要區(qū)域和部位的全天候不間斷全景監(jiān)控，并實(shí)時(shí)在運(yùn)行指揮中心大屏進(jìn)行全景圖像顯示，管理人員可以實(shí)時(shí)掌握飛行區(qū)整體運(yùn)行態(tài)勢。系統(tǒng)整體包括視頻智能監(jiān)看、智能感知以及視頻智能分析三大模塊，以及用戶定制化模塊：
一、智能監(jiān)看
全景視頻顯示狀態(tài)下，用戶可以以畫中畫的形式，既能把握整體態(tài)勢，又能對關(guān)注區(qū)域進(jìn)行電子放大，整體與局部細(xì)節(jié)兼顧。通過對球機(jī)及機(jī)位固定攝像機(jī)與全景視頻相關(guān)聯(lián)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)球機(jī)一點(diǎn)即視、低點(diǎn)視頻關(guān)聯(lián)顯示等功能，實(shí)現(xiàn)對重點(diǎn)部位的視頻盯控，對細(xì)節(jié)目標(biāo)的清晰呈現(xiàn)。此外，全景視頻顯示狀態(tài)下支持截圖、錄像功能，將圖片和視頻文件保存到配置的保存目錄下，支持歷史視頻同步回溯，便于用戶追溯歷史事件信息。
二、智能感知
基于運(yùn)動目標(biāo)跟蹤識別、運(yùn)動目標(biāo)檢測、AI增強(qiáng)顯示等技術(shù)，融合多源數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)坪場景信息增強(qiáng)顯示，場面沖突預(yù)警、入侵檢測、全景視頻航空器掛牌、車輛掛牌等功能。通過全景視頻疊加地面關(guān)鍵地理位置信息，如跑道、滑行道、機(jī)位號、飛行器滑行引導(dǎo)線等信息，解決夜晚、霧天、雨雪等能見度差的環(huán)境下，關(guān)聯(lián)部門人員單純從視頻上無法分辨的問題；通過ADS-B、場監(jiān)雷達(dá)等多源數(shù)據(jù)，采用智能視頻分析等技術(shù)，在全景畫面中自動識別并精準(zhǔn)捕獲運(yùn)動中的航空器，根據(jù)客戶關(guān)注的航空器信息，實(shí)現(xiàn)航空器掛牌，幫助管制員一目了然地了解航空器運(yùn)行態(tài)勢。
三、智能分析
基于機(jī)器視覺和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對航空器入位、推出、客艙門開關(guān)、貨艙門開關(guān)、靠廊橋和撤廊橋等關(guān)鍵航班保障時(shí)間節(jié)點(diǎn)信息的智能化分析，視頻復(fù)核，并與電子進(jìn)程單、ACDM等系統(tǒng)互通互聯(lián)，信息互為補(bǔ)充和校驗(yàn)，為機(jī)場、航空公司提供運(yùn)控輔助。此外，根據(jù)用戶的需求，可進(jìn)行系統(tǒng)功能化定制。
天睿“數(shù)字化機(jī)坪智能管控系統(tǒng)”，有效解決了機(jī)坪管制人員全天候、全場景的通視需求，實(shí)現(xiàn)了機(jī)坪場面協(xié)同運(yùn)行管理，保障機(jī)坪高效、安全有序運(yùn)行。目前該系統(tǒng)已深入應(yīng)用到北京大興國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場、上海虹橋國際機(jī)場、大連國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、首都國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場、西安咸陽國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場等四十余家大型樞紐機(jī)場及中小機(jī)場，助力機(jī)場數(shù)字化轉(zhuǎn)型，有效提升了機(jī)場運(yùn)行效率。并以此輻射到港口、智慧園區(qū)、城市核心區(qū)、軍事訓(xùn)練等眾多領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)海量視頻在全空間的廣域整合，提供場面狀態(tài)全局監(jiān)視、運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)感知、可視應(yīng)急指揮、智能視頻分析等業(yè)務(wù)。 此外，“全景視頻監(jiān)控”系統(tǒng)系列產(chǎn)品應(yīng)用到以上海洋山港為代表的港口全景視頻運(yùn)控平臺，以天安門、北京西客站站前廣場為代表的廣場類立體全景監(jiān)控平臺，以及面向智能交通出行服務(wù)的“基于高空全景視頻融合技術(shù)的交通擁堵實(shí)時(shí)監(jiān)測與發(fā)布系統(tǒng)”等項(xiàng)目，引領(lǐng)視頻立體全景技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
