極力想要把世界經(jīng)濟割裂成中國和美國兩個體系的特朗普在面對愈發(fā)嚴(yán)峻的疫情時不得不著急了。
這場疫情再次暴露了美國制造業(yè)空心化的問題。而與此同時，全球都意識到中國制造業(yè)在面對突發(fā)狀況時所體現(xiàn)出來的快速反應(yīng)能力和生產(chǎn)力，這在任何一個國家可能都實現(xiàn)不了。
“制造業(yè)撤離中國說”再起爭議
最近，關(guān)于美國和日本以補貼方式呼吁在華企業(yè)撤離中國的消息再次引發(fā)了關(guān)于“制造業(yè)撤離中國”的爭議。
多家媒體證實，白宮國家經(jīng)濟會議主席庫德洛再次呼吁，所有在中國的美國公司全部撤離。為此，美國政府甚至提出了給予100%直接報銷，包括:廠房、設(shè)備、知識產(chǎn)權(quán)、基建、裝修等所有費用。
媒體提到，庫德洛發(fā)表這番言論背景是，目前，美國政府正在找尋辦法，以提振因新冠病毒大流行而陷入困境的經(jīng)濟。庫德洛的提議則是針對美國如何擺脫對中國制造業(yè)依賴的這一問題提到的。
由官方發(fā)出呼吁撤離中國的還有日本：近日，日本政府也宣布政府出資22億美金（人民幣158億）協(xié)助日本企業(yè)撤離中國，避免對中國產(chǎn)業(yè)鏈的過度依賴。
注意到，美國和日本提出以補貼方式要求在華制造企業(yè)撤離中國，目的都是為了避免對中國產(chǎn)業(yè)鏈的過渡依賴。
事實上，疫情爆發(fā)后，中國制造業(yè)對全球的影響被放大。
前段時間，3M表示，已與美國政府達成協(xié)議，未來3個月將進口近1.7億個N95口罩，且上述口罩主要源自3M在中國的生產(chǎn)廠房。
3M首席執(zhí)行官Mike Roman說：“進口的1.7億個口罩將補充公司目前在美國每月生產(chǎn)的3500萬個N95防護口罩，從本月開始，進口口罩將主要來自中國。”
受訪專家認(rèn)為，中國擁有全球最完備工業(yè)體系，疫情當(dāng)下無論從經(jīng)濟還是疫情防控角度看，任何國家都不可能將中國產(chǎn)品特別是防疫用品排除在外。
疫情爆發(fā)后，中國企業(yè)迅速組織起口罩、呼吸機、防護服等工業(yè)生產(chǎn)并供給全球，讓全球看到了中國制造的速度。
截至4月8日，中國政府已經(jīng)或正在向127個國家和4個國際組織提供包括醫(yī)用口罩、防護服、檢測試劑等在內(nèi)的物資援助。中國地方政府、企業(yè)和民間團體已向100多個國家和地區(qū)以及國際組織捐贈了醫(yī)療物資。
此外，已經(jīng)有58個國家和地區(qū)以及4個國際組織與中國企業(yè)簽署了醫(yī)療物資商業(yè)采購合同，還有71個國家和10個國際組織正在與中國企業(yè)開展商業(yè)采購洽談。此外，還有其他的國外采購商與中國企業(yè)通過各種渠道開展合作。
根據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，從3月1日到4月4日，中國出口主要防疫物資102億元，主要包括口罩約38.6億只，防護服3752萬件，紅外測溫儀241萬件，呼吸機1.6萬臺，新冠病毒檢測試劑284萬盒，護目鏡841萬副。
如果說此前美國政府極力倡導(dǎo)“制造業(yè)回流”和發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)是已經(jīng)看到了中國在全球化趨勢下的崛起可能會威脅到美國在世界經(jīng)濟體系中的地位，那么這次疫情可能讓西方國家認(rèn)識到：世界已經(jīng)越來越離不開中國制造。所以，美國和日本慌了。
中國制造的比較優(yōu)勢
此前，有一個可能是杜撰出來的段子：奧巴馬任總統(tǒng)時，曾想說服喬布斯，把蘋果的代工廠從中國搬回美國，喬布斯說：“我的產(chǎn)品只要有改動，中國工廠能做到2小時之內(nèi)溝通出樣板，24小時能實現(xiàn)交付，美國能做到這點的話，我馬上搬回去。”
事實上，《紐約時報》曾經(jīng)報道過，喬布斯確實回答過奧巴馬這個問題，他說：“Those jobs are not comingback（這些工作不會回來了）。”
2010年，中國超過美國成為世界第一制造大國，到現(xiàn)在，正好十年。這十年來，中國制造業(yè)已經(jīng)逐漸打破價格戰(zhàn)的怪圈，邁向“新中國制造”，以品質(zhì)獲得競爭優(yōu)勢。華為、格力、李寧、飛鶴……中國消費品市場上，本土品牌強勢生長。
根據(jù)聯(lián)合國統(tǒng)計司公布的數(shù)據(jù)，2018年中國占全球制造業(yè)產(chǎn)出的28%，領(lǐng)先美國10個百分點以上。2018年，中國制造業(yè)增加值近4萬億美元，占全國經(jīng)濟總產(chǎn)出的近30%。如今，美國經(jīng)濟對制造業(yè)的依賴程度大大降低：2018年，制造業(yè)僅占這個全球最大經(jīng)濟體GDP的11%。
有業(yè)內(nèi)人士提出，在全球范圍，中國制造供應(yīng)鏈的強大在于以下兩點：其一，“勤奮”，從管理層到工人都能做到兢兢業(yè)業(yè)，以客戶需求至上，絕不搞花架子。
其二，供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施完善，全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作能力強。
第二點是人們常常忽視的。從原材料、模板設(shè)計和流水線分包，到量產(chǎn)和物流，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作，中國的實業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施完備。雖然中國工人工資升高、人口成本紅利逐漸耗盡，哪怕對比勞動力更便宜的印度、印尼等國家，依然具有一定的優(yōu)勢。
這兩個優(yōu)勢在此次疫情中表現(xiàn)得淋漓盡致，這里我們就不再贅述。
在國際貿(mào)易當(dāng)中，各國海關(guān)都使用同一套編碼系統(tǒng)來統(tǒng)計進出口有哪些產(chǎn)品，世界上一共有5052種商品。在這5052種商品當(dāng)中，中國有1720多種都是世界第一名，而這個是非常難以替代的。
舉一個例子，一部手機大約有200個零部件，而這200個零部件的每一個零部件背后，都需要有一個專門的產(chǎn)業(yè)生態(tài)來生產(chǎn)。一個大一點的手機品牌，它的旗艦型手機可能一批貨就要有上千萬臺，那也就是說必須要有1000萬乘以200個零部件，缺一個都不行，才能把這個手機生產(chǎn)出來，這背后涉及的是一個龐大的產(chǎn)業(yè)體系。
供應(yīng)鏈“溢出”？
北京大學(xué)史學(xué)博士、外交學(xué)院教授、外交學(xué)院世界政治研究中心主任施展在新著《溢出：中國制造未來史》中提出：中國的超大規(guī)模制造能力決定了中國在世界秩序中的特殊地位，推動著中國與世界秩序的共生演化，制造業(yè)向越南的所謂“轉(zhuǎn)移”，實際上是中國供應(yīng)鏈的“溢出”。
雖然“供應(yīng)鏈溢出說”在疫情之前看似與大多數(shù)唱衰中國制造的觀點相左，卻在疫情之下以一種大家始料未及的方式得以驗證。
中國延遲復(fù)工推遲了中間品的出口，導(dǎo)致全球某些地區(qū)的供應(yīng)鏈放緩甚至停止。其中最能感受到這種供應(yīng)鏈問題帶來的“疼痛”的就是越南。越南進口的核心中間產(chǎn)品超過40%來自中國，這意味著尋找短期替代是不可能的。這樣的“疼痛”，正反映了中國在世界制造業(yè)供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)地位。
2020年2月，越南官方表示該國制造業(yè)正面臨由新型冠狀病毒疫情引發(fā)的供應(yīng)鏈問題，這可能導(dǎo)致三星電子新款手機的生產(chǎn)推遲。三星手機從“中國制造”變成“越南制造”曾被視為中國制造業(yè)發(fā)生轉(zhuǎn)向的標(biāo)志性事件。
有業(yè)內(nèi)人士指出，在越南、印度等地的供應(yīng)鏈不太完善的情況下，制造業(yè)企業(yè)將工廠遷移到此地，其相關(guān)組件還是需要從中國、韓國等地進口。
專家認(rèn)為，中國制造業(yè)的比較優(yōu)勢仍長期存在，并隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的提高而逐漸加強。世界上沒有一個國家可以將中國產(chǎn)業(yè)鏈撇開或替代。同時，經(jīng)濟全球化趨勢仍是不可擋、不可逆的。
此前，南京大學(xué)長江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院理事長、院長劉志彪就斷言，疫情可能導(dǎo)致一些國家引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)回歸，但最后可能只是少數(shù)產(chǎn)業(yè)鏈或者部分產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的回歸，而不可能是全部產(chǎn)業(yè)鏈的整體遷移，因為這不符合經(jīng)濟發(fā)展的比較優(yōu)勢和規(guī)模經(jīng)濟原則。
事實上，前兩年關(guān)于中國制造業(yè)正在遷出、中國正在失去世界制造大國地位的論調(diào)就已經(jīng)甚囂塵上，回到文章開頭我們提到的“制造業(yè)撤離中國說”，業(yè)內(nèi)人士也展開了激烈的討論。
新京報快評《對“外資撤離中國論”不必恐慌》直接指出，近些年來，中國一直是吸引外資最多的國家之一，違背市場規(guī)律甚至是強制性地讓外資撤離中國的想法，很難轉(zhuǎn)變成事實。
以特斯拉為例，有觀點認(rèn)為，如果沒有中國，特斯拉可能要面臨破產(chǎn)的危機。近期，在美國弗里蒙特的整車工廠因為疫情停工之后，上海工廠成為了目前唯一能制造整車的特斯拉工廠。分析人士指出，特斯拉可能會擴大上海工廠的產(chǎn)能。對此，特斯拉相關(guān)人員未置可否。
此前，高工機器人發(fā)表了一篇《富士康的撤離和郭臺銘的野心》的文章，闡述了富士康針對用人難的問題以及響應(yīng)美國政府號召進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，準(zhǔn)備在印度和美國建廠，但是目前來看，其產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移計劃一再擱置。
2020年一開始，印度工業(yè)部長蘇巴什·德賽稱富士康在當(dāng)?shù)睾献鹘⒌碾娮赢a(chǎn)品制造工廠計劃目前已取消。
除了在印度市場受阻以外，富士康在美國的建廠計劃也遇到了困難。近日，有外媒報道，富士康位于威斯康辛州的多個創(chuàng)新中心基本上仍處于閑置狀態(tài)，盡管富士康曾承諾2020年使它們投入運營，這一消息再次把富士康推向了風(fēng)口浪尖。
富士康的案例其實就已經(jīng)證明了即便在高額補貼下，美國的制造業(yè)回流也不是那么容易的事情。當(dāng)然，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移在這兩年確實有跡可循。
觀點指出，隨著形勢的發(fā)展變化，我們不能再用傳統(tǒng)的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)還是低技術(shù)產(chǎn)業(yè)來劃分制造業(yè)。任何一種復(fù)雜產(chǎn)品的制造，幾乎都是在各國之間實行工序?qū)用娴目鐕止ぁ８呒夹g(shù)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)并不都是高技術(shù)環(huán)節(jié)，其中的低技術(shù)環(huán)節(jié)會被轉(zhuǎn)移出去。
在第三次工業(yè)革命中，中國形成了幾乎是全球最大規(guī)模的電子產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，第四次工業(yè)革命形成的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，其硬件制造仍要通過電子產(chǎn)業(yè)完成，因此，兩次工業(yè)革命的結(jié)果是成就了中國強大的制造業(yè)體系，而今天，這個體系正在變得更強大，而不是衰退。
2020年3月27日，發(fā)生了兩件非常有意思的事情：一、華為給美國紐約州捐贈了相當(dāng)數(shù)量的防疫物資；二、英國路透社消息，美國政府一些官員已經(jīng)準(zhǔn)備出臺進一步限制華為芯片供應(yīng)的新措施。
自2019年5月美國商務(wù)部將華為列入“實體名單”以來，面對海外廠商的技術(shù)封鎖與硬件斷供，華為從海思自研芯片到鴻蒙操作系統(tǒng)，以及關(guān)鍵元器件正加速國產(chǎn)替代的步伐。
在特朗普政府的連續(xù)打壓之下，華為在2019年依然交出了亮眼的成績單：據(jù)華為最新公布的財報顯示，2019年華為銷售額8588億元人民幣，同比增長19.1%，凈利潤同比增長5.6%，最終達到627億元！
這十多年以來，華為一直保持著穩(wěn)健增長的勢頭，而且在最近的6年，一直保持雙位數(shù)字的增長。同樣實現(xiàn)穩(wěn)健增長的還有?？低暋⒋笕A股份等一大批被列入“實體名單”的企業(yè)。這些企業(yè)的逆勢增長，從某種程度上表明了中國制造業(yè)的底盤已經(jīng)越來越穩(wěn)健。
終局：智能制造
誠然，中國制造業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，但我們必須清醒地認(rèn)識到，中國制造業(yè)存在“大而不強”的問題。正如上文提到的，疫情只是放大了中國制造業(yè)對于世界的影響。
無論是“制造業(yè)撤離說”還是“供應(yīng)鏈溢出說”，最終都指向全球分工的問題。
從國際分工來看，中國出口工業(yè)品中，競爭力比較強的仍然是附加值比較低的勞動密集型產(chǎn)品，此外，中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的數(shù)量擴張很快，但總體上來看，附加值高的技術(shù)或者資金密集型產(chǎn)業(yè)的出口競爭力尚處于劣勢。中國制造業(yè)尚處于價值鏈的低端，盈利能力低，抗風(fēng)險的能力弱。
那么又回到一個永恒的話題：中國制造業(yè)如何提升在全球的競爭力？制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級是這些年反復(fù)被提及的，而以工業(yè)機器人為代表的智能制造成為轉(zhuǎn)型升級的抓手。
在2019年度報告發(fā)布會上，華為輪值董事長徐直軍說：“華為堅信未來二三十年人類社會必然走進智能社會，各行各業(yè)數(shù)字化、智能化進入快速發(fā)展期，帶來巨大的發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;
從工業(yè)機器人這個已經(jīng)成為全球競爭的市場來看，在新技術(shù)變革之后，勢必會帶來全球?qū)嶓w經(jīng)濟的洗牌，這也是各國極力倡導(dǎo)智能制造的根本原因，而中國作為工業(yè)機器人應(yīng)用量最大的市場，在智能制造的競爭中具備不可比擬的應(yīng)用優(yōu)勢。
有觀點指出，中國制造業(yè)雖粗獷有余、精細(xì)不足，但體量大、膽子也大，對新技術(shù)更有包容度，是全球范圍內(nèi)智能工業(yè)機器人落地的最佳實驗田，沒有之一。
這些年，中國雖然在高端智能裝備領(lǐng)域與德國、日本等國家還有相當(dāng)長的一段距離，短期來看，核心技術(shù)缺失、關(guān)鍵零部件依賴進口等問題仍將成為制約因素。但不可否認(rèn)的是，中國制造業(yè)蘊藏的巨大機會讓國產(chǎn)機器人品牌在夾縫中跑出了越來越多細(xì)分市場的佼佼者。
比如被稱為“中國的發(fā)那科”的埃斯頓，在光伏領(lǐng)域累計裝機量超過1500臺套，覆蓋全國100多家光伏電池生產(chǎn)企業(yè)，成為全球光伏行業(yè)最大機器人供應(yīng)商；在鈑金折彎領(lǐng)域，成功打入20多個行業(yè)，為千家企業(yè)提供折彎機器人，成為鈑金機器人領(lǐng)域的首選。
而于前幾日科創(chuàng)板IPO過會的埃夫特，避開外資品牌最為集中的汽車行業(yè)機器人領(lǐng)域的“紅海”，搶占家具、衛(wèi)浴、鑄造、鋼結(jié)構(gòu)、集裝箱、光伏、釀酒、電商等藍海細(xì)分市場，推出滿足客戶多元化需求的定制化機型，開發(fā)了眾多細(xì)分行業(yè)龍頭標(biāo)桿客戶。
這兩年，整體經(jīng)濟環(huán)境“遇冷”，機器人行業(yè)在經(jīng)歷了小幅度爆發(fā)之后不可避免進入調(diào)整期，但是以埃斯頓、埃夫特、拓斯達、華數(shù)機器人、海康機器人、配天機器人、臺達、節(jié)卡機器人、勃肯特等為代表的國產(chǎn)機器人企業(yè)仍表現(xiàn)出強勁的生命力，部分企業(yè)在逆境中仍保持了穩(wěn)健的增長。
在部分國產(chǎn)企業(yè)逆勢增長的同時，以發(fā)那科、安川、ABB、KUKA等為代表的外資機器人廠商2019年業(yè)績均有不同程度的下滑。其中，ABB機器人和離散自動化訂單為32.62億美元，下降11%；發(fā)那科全業(yè)務(wù)收入下滑12.5％，機器人版塊同比下降8.8%；安川全年收入下滑13.4%，營業(yè)利潤大幅下滑55.1%；庫卡營收下滑幅度相對較小，為3%。
當(dāng)然，不可忽視的是，2020年新冠肺炎疫情給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來的不利影響，有觀點認(rèn)為這場疫情會讓一大批中小制造企業(yè)出局。然而對于智能制造來說，長遠來看，在經(jīng)歷了疫情之后，制造企業(yè)的負(fù)責(zé)人勢必會更加重視智能制造，推進少人化甚至無人化生產(chǎn)，從而應(yīng)對人工帶來的不確定因素。從另一個方面來看，這是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大好機會。
“乘風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海！”踏踏實實、揚長避短，中國制造揚眉吐氣指日可待。而國產(chǎn)機器人企業(yè)一定會守得云開見月明。
