智慧物流是指通過(guò)智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。驅(qū)動(dòng)我國(guó)“智慧物流”發(fā)展的主要因素中，一是我國(guó)內(nèi)需的穩(wěn)定增長(zhǎng)，這給物流行業(yè)帶來(lái)了廣闊的市場(chǎng)潛在需求;二是，物流業(yè)作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，國(guó)家政策為“智慧物流”的發(fā)展保駕護(hù)航。因此，在“內(nèi)需”+“政策”的雙輪驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)“智慧物流”行業(yè)或迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
1、何為智慧物流?
智慧物流是指通過(guò)智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。智慧物流強(qiáng)調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)降低社會(huì)成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會(huì)資源的目的。
2、2019年公路運(yùn)輸仍是貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞?/strong>
數(shù)據(jù)顯示，2015-2018年，我國(guó)貨物運(yùn)輸總量逐年增長(zhǎng)。2019年，全國(guó)貨物運(yùn)輸總量為470.60億噸，較2018年有所下降。貨物的運(yùn)輸方式中，公路運(yùn)輸仍是主力軍。2019年，全國(guó)公路貨運(yùn)量為343.50億噸，占比貨運(yùn)總量的73%。
3、智慧物流發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素之一：內(nèi)需增長(zhǎng)穩(wěn)定
內(nèi)需增長(zhǎng)是推動(dòng)我國(guó)智慧物流快速發(fā)展的因素之一。數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年，我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額穩(wěn)定增長(zhǎng)。2019年，全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額為41.16萬(wàn)億元，比上年名義增長(zhǎng)8.0%;2020年1-2月，受“新型冠狀肺炎”疫情影響，全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額為5.21萬(wàn)億元，同比名義下降20.5%。隨著國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)趨緩，各地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的進(jìn)程加快，預(yù)計(jì)我國(guó)內(nèi)需形勢(shì)將有所恢復(fù)。
4、智慧物流發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素之二：政策保駕護(hù)航
物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。2019年2月，為鞏固物流降本增效成果，增強(qiáng)物流企業(yè)活力，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》，《意見(jiàn)》中明確提到：要提升制造業(yè)供應(yīng)鏈智慧化水平、實(shí)施物流智能化改造行動(dòng)?？梢?jiàn)，在政策的保駕護(hù)航下，未來(lái)我國(guó)智慧物流行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
（原標(biāo)題：2020年中國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析 內(nèi)需+政策雙驅(qū)動(dòng)或迎來(lái)新發(fā)展機(jī)遇）
