2020全國(guó)兩會(huì)已勝利閉幕。圍繞政府工作報(bào)告的新目標(biāo)，各行各業(yè)都在擼起袖子加油干，只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華。
作為今年政府工作報(bào)告的亮點(diǎn)之一，新基建這一概念首次被提及，同時(shí)和“新型城鎮(zhèn)化建設(shè)”“交通、水利等重大工程建設(shè)”并舉，成為今年政府?dāng)U大有效投資的重點(diǎn)。而新基建的推進(jìn)，將對(duì)智能汽車(chē)發(fā)展產(chǎn)生重大利好。作為智能汽車(chē)行業(yè)的核心技術(shù)，車(chē)載AI芯片也將迎來(lái)發(fā)展的春天。
立足新基建 開(kāi)啟信息時(shí)代新征程
“加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車(chē)，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”這是今年政府工作報(bào)告中對(duì)新基建內(nèi)容的完整描述。
與道路、橋梁、電網(wǎng)、水利等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不同，新基建以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，主要包括 5G 基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車(chē)充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領(lǐng)域。
2020年3月，中共中央政治局常委會(huì)召開(kāi)會(huì)議提出，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。這是國(guó)家首次提出新基建概念。
根據(jù)全國(guó)人大審議的2020年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃，今年在發(fā)展舉措中強(qiáng)調(diào)加速5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和場(chǎng)景應(yīng)用，推進(jìn)5G、物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、一體化大數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施投資等。
事實(shí)上，智能汽車(chē)是新基建的“集大成者”。發(fā)展智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與新基建七大領(lǐng)域之四——5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能以及新能源汽車(chē)充電樁直接關(guān)聯(lián)，與“新基建”發(fā)展要求高度契合。新基建概念的提出為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)一步發(fā)展提供了基礎(chǔ)端的支撐。
今年兩會(huì)上，全國(guó)人大代表，上汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳虹明確表示，國(guó)家應(yīng)支持有條件的地區(qū)從5G新型基礎(chǔ)設(shè)施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智慧交通系統(tǒng)等方面入手，加快構(gòu)建智能汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施體系，加快培育相關(guān)的創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。全國(guó)政協(xié)委員，北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼也提出，融合汽車(chē)、人工智能與城市發(fā)展，把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打造成現(xiàn)代智慧城市的新型基礎(chǔ)設(shè)施，成為智能城市的AI細(xì)胞。
把握新機(jī)遇 共創(chuàng)智能汽車(chē)新未來(lái)
新基建的啟動(dòng)，為中國(guó)智能汽車(chē)的發(fā)展提供空前的機(jī)遇，大大加速了智能汽車(chē)的商業(yè)化進(jìn)程。智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，又讓新基建的投資獲得實(shí)實(shí)在在的商業(yè)化回報(bào)，成為推動(dòng)我國(guó)智能經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。兩者相輔相成，需要我們把握時(shí)代脈搏，共創(chuàng)智能汽車(chē)新未來(lái)。
今年2月24日，國(guó)家發(fā)改委等11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，到2025年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。展望2035到2050年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)體系全面建成、更加完善。
在智能汽車(chē)、智慧交通產(chǎn)業(yè)整體取得進(jìn)步的同時(shí)，有一項(xiàng)核心技術(shù)依然處在“卡脖子”的位置。那就是核心零部件中的車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片。這種芯片之所以重要，就是因?yàn)橹悄芷?chē)對(duì)算力的需求極大。要知道，自動(dòng)駕駛每往上走一級(jí)，所需要芯片算力就要翻一個(gè)數(shù)量級(jí)，要實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，我們需要天河二號(hào)級(jí)別的計(jì)算能力。
在《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出的建設(shè)智能汽車(chē)關(guān)鍵零部件5個(gè)產(chǎn)業(yè)集群中，其中有三個(gè)跟芯片研發(fā)有直接關(guān)聯(lián)：車(chē)規(guī)級(jí)芯片、智能操作系統(tǒng)和智能計(jì)算平臺(tái)，可謂切中要害。
正如蒸汽機(jī)開(kāi)啟了工業(yè)革命時(shí)代，手機(jī)行業(yè)引領(lǐng)了整個(gè)移動(dòng)設(shè)備時(shí)代一樣，智能汽車(chē)最終將撬動(dòng)比自身市場(chǎng)大得多的商業(yè)價(jià)值。而無(wú)論是從技術(shù)難度、經(jīng)濟(jì)規(guī)模，還是戰(zhàn)略影響來(lái)看，車(chē)載AI芯片都堪稱(chēng)這個(gè)時(shí)代科技的珠穆朗瑪，其在性能、可靠性、實(shí)時(shí)性、功耗效率以及對(duì)應(yīng)的算法等方面都提出了人工智能行業(yè)應(yīng)用中最高標(biāo)準(zhǔn)的要求。其突破不僅意味著自動(dòng)駕駛核心技術(shù)的突破，更代表了人工智能核心軟硬件的突破，必然帶動(dòng)整個(gè)人工智能產(chǎn)業(yè)的騰飛。
迎接新潮流 勇攀AI芯片新高峰
在國(guó)際上，英特爾、英偉達(dá)、高通等頭部玩家都在車(chē)載AI芯片這一領(lǐng)域布局，且取得重要進(jìn)展。在中國(guó)，亦有一眾企業(yè)勇往直前，著力核心技術(shù)研發(fā)。
5月，北京汽車(chē)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司與GPU IP廠商Imagination集團(tuán)簽署協(xié)議，合資成立汽車(chē)無(wú)晶圓廠半導(dǎo)體公司，致力于面向自動(dòng)駕駛的應(yīng)用處理器研發(fā)，為國(guó)內(nèi)車(chē)企在汽車(chē)芯片領(lǐng)域提供先進(jìn)解決方案。
同月，芯馳科技發(fā)布了3款車(chē)載芯片，均用于汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化，下一步將致力于研發(fā)車(chē)規(guī)級(jí)芯片。
據(jù)媒體報(bào)道，AI芯片創(chuàng)業(yè)企業(yè)地平線(xiàn)今年年底將推出新一代車(chē)載AI芯片，AI算力達(dá)96TOPS(超越特斯拉FSD的72TOPS)，達(dá)到國(guó)際一流水平。早在2017年，地平線(xiàn)就推出中國(guó)第一款邊緣AI芯片征程1，2019年征程2橫空出世，并達(dá)到車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，成為中國(guó)第一款車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片。
按照國(guó)家對(duì)新基建發(fā)展和智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的部署，地平線(xiàn)緊密結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略和公司發(fā)展目標(biāo)，勇攀專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的珠穆朗瑪峰，在2020年實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片量產(chǎn)上車(chē)零的突破，也補(bǔ)齊了國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
今年5月11日，《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于新時(shí)代加快完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的意見(jiàn)》發(fā)布。意見(jiàn)提出，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系，全面完善產(chǎn)權(quán)、市場(chǎng)準(zhǔn)入、公平競(jìng)爭(zhēng)等制度;研究建立重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)多元投入機(jī)制，支持民營(yíng)企業(yè)參與關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān);建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系，支持大中小企業(yè)和各類(lèi)主體融通創(chuàng)新，創(chuàng)新促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化機(jī)制，完善技術(shù)成果轉(zhuǎn)化公開(kāi)交易與監(jiān)管體系，推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。
這些政策都有助于為企業(yè)培育良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、創(chuàng)造更好的資本環(huán)境和參與國(guó)家級(jí)旗艦項(xiàng)目的條件與機(jī)遇。在這樣的環(huán)境中，像地平線(xiàn)這樣的科技企業(yè)，將能更好地?fù)肀禄?，大力推進(jìn)我國(guó)智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展，開(kāi)創(chuàng)屬于中國(guó)的硬科技時(shí)代。
結(jié)語(yǔ)
幾天前，中國(guó)珠峰測(cè)量登山隊(duì)成功登上海拔8800多米的珠穆拉瑪峰。一路走來(lái)，盡管他們持續(xù)遭遇不測(cè)風(fēng)云的天氣，面對(duì)坎坷崎嶇的道路，但登山隊(duì)的隊(duì)員們憑借堅(jiān)韌不拔的毅力，科學(xué)探索的精神，一步一腳印，最終登頂。
在智能汽車(chē)芯片的發(fā)展之路上，所有的逐夢(mèng)者也會(huì)懷揣夢(mèng)想、勇攀“珠峰”。因?yàn)?，我們都是追?mèng)人。
