7月15日消息，為了提升城市規(guī)劃的效率，提升包容性、平等性，德國(guó)Fraunhofer研究機(jī)構(gòu)與斯圖加特大學(xué)，以及來自斯圖加特高性能計(jì)算中心（HLRS）的Kommunikationsbüro Ulmer和Fabian Dembski博士等科研人員達(dá)成合作，計(jì)劃開發(fā)一個(gè)用于城市規(guī)劃的3D可視化應(yīng)用。
據(jù)悉，與以往2D形式的城市規(guī)劃方案不同，3D可視化可幫助決策者更好的了解城市內(nèi)部的空間性和比例。
因此，科研人員計(jì)劃結(jié)合“數(shù)字孿生”的概念，利用高性能計(jì)算技術(shù)對(duì)城市數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、集成和可視化，并將模擬的動(dòng)態(tài)城市數(shù)據(jù)以AR等形式進(jìn)行顯示，供決策者參考。相當(dāng)于將真實(shí)的城市以虛擬的形式進(jìn)行復(fù)制，可展示出包括建筑、能源網(wǎng)絡(luò)、空氣質(zhì)量、交通流量等的動(dòng)態(tài)變化。
為了創(chuàng)建復(fù)雜、多維的數(shù)字孿生模型，科研人員采用了一個(gè)叫空間序列（Space Syntax）的概念，也就是說先構(gòu)建一個(gè)城市網(wǎng)格的2D輪廓作為基礎(chǔ)，并根據(jù)這個(gè)基礎(chǔ)框架去繼續(xù)分析和預(yù)測(cè)周邊更大范圍的城市走向。
接下來，科研人員在框架中結(jié)合地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)（GIS）以及交通管制系統(tǒng)數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)地圖、路面和交通流量等細(xì)節(jié)信息的測(cè)繪，并通過流體力學(xué)開源代碼OpenFOAM來模擬風(fēng)向、城市氣體排放的運(yùn)動(dòng)模型。
除此之外，HLRS團(tuán)伙還研發(fā)了一個(gè)app，邀請(qǐng)黑倫貝格市鎮(zhèn)的居民用Emoji的形式來反饋?zhàn)约簩?duì)于城市每個(gè)部分的看法（比如舒適性、安全性、美觀等方面）。
然后，科研人員使用Faro 3D激光掃描儀，對(duì)黑倫貝格市中心進(jìn)行3D可視化掃描，并將掃描數(shù)據(jù)與此前生成的框架模型結(jié)合，呈現(xiàn)更逼真的視覺效果。
