如何形容傳統(tǒng)運(yùn)維的職業(yè)處境？
如果說的冠冕堂皇些：運(yùn)維人員保障了企業(yè)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性與安全性；
如果說的直白些：傳統(tǒng)運(yùn)維更像消防員，哪里起火救哪里。
若是僅僅如此，倒也還好。可如今，隨著云計(jì)算產(chǎn)業(yè)的日益成熟， AIOps 、DevOps 理念的盛行，大量運(yùn)維工作通過自動化運(yùn)維和智能化運(yùn)維實(shí)現(xiàn)，傳統(tǒng)運(yùn)維的生存空間愈發(fā)狹窄。
IDC 預(yù)測， IT 運(yùn)維分析，即 AIOps 市場將從 2018 年的 29 億美元增長到 2023 年的 45 億美元，其中大部分增長來自“AIOps 即服務(wù)”。
按工作內(nèi)容分，運(yùn)維工作包括 IDC 運(yùn)維、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維、桌面運(yùn)維、系統(tǒng)運(yùn)維、應(yīng)用運(yùn)維、運(yùn)維開發(fā)、數(shù)據(jù)庫運(yùn)維，大數(shù)據(jù)運(yùn)維等。其中工作內(nèi)容相對簡單的，比如 IDC 運(yùn)維和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維、系統(tǒng)運(yùn)維、數(shù)據(jù)庫運(yùn)維，最容易被 IAAS 和 AI 取代。
思變持恒。職業(yè)前景面臨挑戰(zhàn)的運(yùn)維們唯一的出路是尋求轉(zhuǎn)型，搏一搏也許還能掙得轉(zhuǎn)機(jī)。考慮到技術(shù)趨勢、運(yùn)維的技術(shù)積累，基于云平臺的技術(shù)運(yùn)營也許是運(yùn)維們的一個不錯的轉(zhuǎn)型方向。TGO 鯤鵬會北京會員熊昌偉有 12 年 SaaS 行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，這位 36 歲的運(yùn)維專家、阿里云 MVP 就職于用友旗下成員企業(yè)暢捷通，任運(yùn)維總監(jiān)。他基于豐富的云平臺研發(fā)、架構(gòu)、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)定從運(yùn)維管理轉(zhuǎn)型技術(shù)運(yùn)營，從保障產(chǎn)品，轉(zhuǎn)向通過運(yùn)營技術(shù)提升產(chǎn)品價(jià)值。
云計(jì)算的十年
給互聯(lián)網(wǎng)帶來巨變的云計(jì)算可以追溯到 2006 年，當(dāng)時(shí)亞馬遜推出 Elastic Compute Cloud (EC2)，為用戶提供虛擬計(jì)算機(jī)租賃服務(wù)，用戶可以在上面運(yùn)行他們的應(yīng)用程序，EC2 正是 AWS 的核心。當(dāng)時(shí)沒有人想到，這樣的虛擬計(jì)算機(jī)租賃服務(wù)會在日后成為亞馬遜的重要業(yè)務(wù)。根據(jù)財(cái)報(bào)，AWS 2019 年?duì)I收 350 億美元，占亞馬遜整體營收一成以上。
AWS 快速發(fā)展，巨頭紛紛布局。2008 年，谷歌發(fā)布 Google App Engine，日后發(fā)展成為 Google Cloud。2010 年，微軟宣布進(jìn)軍云計(jì)算，推出 Microsoft Azure。至此，巨頭齊聚云計(jì)算戰(zhàn)場。
云計(jì)算讓用戶實(shí)現(xiàn)了按需購買 IT 資源，時(shí)間靈活，而且享有隨意擴(kuò)展的資源彈性。此外，云計(jì)算成為基礎(chǔ)設(shè)施，讓用戶能夠站在巨人的肩膀上，拉平了技術(shù)代溝?；谶@些特點(diǎn)，云計(jì)算行業(yè)迅速崛起，被廣泛采用。
2010 年，暢捷通開始采購混合云，到 2015 年全面轉(zhuǎn)向公有云，同時(shí)進(jìn)行了云原生模式的新一代產(chǎn)品研發(fā)。
與歷史上所有前沿技術(shù)趨勢一樣，誕生之初的云計(jì)算，總會對一些舊有職業(yè)產(chǎn)生威脅，傳統(tǒng)運(yùn)維就是其中之一。艾瑞咨詢在今年發(fā)布的《中國 IT 基礎(chǔ)架構(gòu)運(yùn)維市場研究報(bào)告》中指出，由于與云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的事件、日志、指標(biāo)、告警等監(jiān)控信 息需要云服務(wù)商來提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，云服務(wù)商開始介入到 IT 基礎(chǔ)架構(gòu)運(yùn)維服務(wù)中，IT 運(yùn)維行業(yè)市場規(guī)?？s小，根據(jù)艾瑞咨詢，從 2016 年開始，中國 IT 基礎(chǔ)架構(gòu)運(yùn)維服務(wù)市場增速呈逐年降低趨勢。
“在這個過程中，我深刻的理解到，原有的運(yùn)維模式將發(fā)生巨大的改變，很多我們大量消耗精力的地方，比如機(jī)器、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性，數(shù)據(jù)庫高可用等，都不再需要過多的關(guān)注了 ，這樣將釋放出大量的‘剩余勞動力’，去思考如何‘駕馭’好云，‘運(yùn)營’好業(yè)務(wù),” 熊昌偉告訴 TGO 鯤鵬會。
他下定決心，從運(yùn)維模式，轉(zhuǎn)換為技術(shù)運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)反向技術(shù)賦能。
相比面向基礎(chǔ)設(shè)施、維持穩(wěn)定，技術(shù)運(yùn)營主要面向業(yè)務(wù)，注重提升用戶體驗(yàn)及業(yè)務(wù)經(jīng)營效率，從人員能力建設(shè)以及考核指標(biāo)都全面對標(biāo)用戶的體驗(yàn)與業(yè)務(wù)經(jīng)營，比如從原來應(yīng)用 SLA 的追求，到現(xiàn)在 MTTR、MTBF 與 Apdex 多維考核。
“運(yùn)維人員主要關(guān)注產(chǎn)品穩(wěn)定性，技術(shù)運(yùn)營主要關(guān)注可用性、安全性、成本，只講能用的產(chǎn)品是沒有市場的。”
各大招聘網(wǎng)站對技術(shù)運(yùn)營的崗位描述一般是，負(fù)責(zé)企業(yè)整體業(yè)務(wù)的技術(shù)支撐和服務(wù)。技術(shù)運(yùn)營負(fù)責(zé)運(yùn)維平臺的設(shè)計(jì)及優(yōu)化；根據(jù)產(chǎn)品整體定位幫助運(yùn)維產(chǎn)品進(jìn)行演進(jìn)迭代，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化和標(biāo)準(zhǔn)化；調(diào)研業(yè)務(wù)的運(yùn)維、安全、效率、成本、質(zhì)量，分析問題并診斷，提供解決方案；深入業(yè)務(wù)，通過技術(shù)優(yōu)化產(chǎn)品提升客戶體驗(yàn)。
“技術(shù)運(yùn)營主要是通過整合資源、運(yùn)營技術(shù)，賦能研發(fā)，使他們能夠自助實(shí)現(xiàn)應(yīng)用全生命周期的管理。我們更多的的發(fā)現(xiàn)整個生命周期中系統(tǒng)平臺支撐的問題進(jìn)行改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)狀態(tài)的數(shù)字化，輔助管理業(yè)務(wù)運(yùn)營過程中出現(xiàn)的突發(fā)狀況。日常，我們對業(yè)務(wù)進(jìn)行健康狀態(tài)監(jiān)控分析，出現(xiàn)致命問題時(shí)及時(shí)止損。“
業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)數(shù)字化
熊昌偉所就職的暢捷通為小微企業(yè)提供財(cái)務(wù)及管理服務(wù)，包括財(cái)務(wù)管理方面的好會計(jì)、T+Cloud、易代賬，進(jìn)銷存管理方面的好生意、T1 plus，人財(cái)貨客一體化管理方面的 T+ & 工作圈、T6 等，增值數(shù)據(jù)分析方面的暢捷貸。
據(jù)介紹，暢捷通已經(jīng)有累計(jì) 466 萬家注冊企業(yè)用戶，暢捷貸已經(jīng)幫助超過 2 萬家小微企業(yè)通過軟件中的財(cái)稅數(shù)據(jù)申請純信用貸款，2019 年為 1.45 萬億交易額提供管理服務(wù)。
熊昌偉面臨的課題是，如何保證如此多用戶的訪問質(zhì)量、以及先于用戶發(fā)現(xiàn)問題。
他的解決途徑是，用模型把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)或者感性數(shù)據(jù)數(shù)字化，用數(shù)字來規(guī)劃業(yè)務(wù)的容量，保障業(yè)務(wù)的可靠運(yùn)行。具體來說，對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行獲取、表達(dá)、存儲、傳輸、處理、交付，通過數(shù)字化提升解決問題、滿足需求的效率。這樣可以精細(xì)衡量業(yè)務(wù)表現(xiàn)和人效，比如每增加一個人，投入產(chǎn)出的變化能清楚看到。
同時(shí)，他在團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)及職能方面，也做了相應(yīng)調(diào)整：將 20 多人的團(tuán)隊(duì)分成 MSP 開發(fā)、OT 開發(fā)、DB、安全、品控幾個小組。其中， MSP 指的是 Managed Service Provider，MSP 開發(fā)負(fù)責(zé)為對內(nèi)和對外的客戶提供一站式的云服務(wù)管理、運(yùn)營平臺，保障平臺的高效、可靠運(yùn)行，并完成面向客戶的管理平臺建設(shè)。OT 指 Operational, Technology，OT 開發(fā)負(fù)責(zé)用科學(xué)的流程與技術(shù)提升業(yè)務(wù)運(yùn)營的層次，完成面向新一代云原生應(yīng)用的可靠性管理系統(tǒng)建設(shè)，為公司數(shù)字化運(yùn)營提供完整全面的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析呈現(xiàn)。
目前，熊昌偉一天的工作主要圍繞公司所有產(chǎn)品的整體運(yùn)行情況、發(fā)現(xiàn)和解決風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、提升空間，尋找業(yè)務(wù)亮點(diǎn)。
他提到一個小故事，曾經(jīng)有客服反饋一位客戶單據(jù)丟失，希望找回，同時(shí)希望為客服部門做一個功能，以快速處理類似問題。這樣的功能，如果按照傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)、測試上線流程，需要兩周才能完成開發(fā)。熊昌偉的團(tuán)隊(duì)了解后，一方面通過日志系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，快速定位到是客戶的另一個操作導(dǎo)致的單據(jù)刪除，回復(fù)客戶；另一方面，通過服務(wù)化的方式，當(dāng)天就為客服人員提供了自助查詢功能。相比傳統(tǒng)的救火式運(yùn)維，技術(shù)運(yùn)營的價(jià)值更豐富。
對個人而言，技術(shù)運(yùn)營也正成為一個更受市場歡迎的崗位。根據(jù)科銳國際今年的報(bào)告，未來云計(jì)算市場規(guī)模仍將保持 20% 以上的增速，IT 企業(yè)對 “未來懂得最新云計(jì)算技術(shù)的運(yùn)營人才需求激增”。
如何做好轉(zhuǎn)型？
轉(zhuǎn)型首先要解決的是，定位與心態(tài)。熊昌偉認(rèn)為定位方面，要從保障轉(zhuǎn)向服務(wù)，為公司、為業(yè)務(wù)的發(fā)展護(hù)航。技術(shù)運(yùn)營要關(guān)注以下幾點(diǎn)：
如何促進(jìn)產(chǎn)品成熟？通過量化數(shù)字，真實(shí)、實(shí)時(shí)地反應(yīng)出產(chǎn)品運(yùn)行的狀態(tài)——錯誤、響應(yīng)時(shí)間、用戶路徑等——幫助研發(fā)和產(chǎn)品及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，調(diào)整產(chǎn)品功能和方向。
如何發(fā)揮技術(shù)的價(jià)值？運(yùn)用好云的能力，避免低質(zhì)量的重復(fù)造輪子，降低產(chǎn)品開發(fā)難度，避免基礎(chǔ)組件給產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)帶來困擾。達(dá)到技術(shù)所見即所得。
如何給用戶帶來感動？深入業(yè)務(wù)，通過技術(shù)手段，給客戶帶來超預(yù)期的使用與服務(wù)體驗(yàn)。比如：當(dāng)出現(xiàn)使用問題時(shí)，系統(tǒng)能夠識別客戶端的使用問題，對于非通用性問題自動通知后臺服務(wù)人員，對于通用性問題，自動彈出建議方案。
成為企業(yè)的另一個核心競爭力。通過自身能力的打磨，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)，對外的技術(shù)能力與系統(tǒng)平臺輸出，就像電商出身但現(xiàn)在成為 IaaS 供應(yīng)商的亞馬遜和阿里巴巴。
其次是能力。與所有工作崗位一樣，技術(shù)運(yùn)營在各個公司的定位大相徑庭。熊昌偉介紹，在暢捷通，對技術(shù)運(yùn)營的要求主要是兩個方面。
第一，要懂技術(shù)，技術(shù)運(yùn)營不創(chuàng)造技術(shù)，是技術(shù)的搬運(yùn)工，要知道如何運(yùn)用好云技術(shù)，避免踩坑，避免重復(fù)造輪子。另外，要學(xué)一些架構(gòu)方面的知識和技能，運(yùn)維要求對所負(fù)責(zé)領(lǐng)域精通，而技術(shù)運(yùn)營要了解方方面面的知識，當(dāng)然可能不用都特別深入。
第二，要會布道，很多的好技術(shù)要推廣，要說服，讓這些技術(shù)發(fā)揮出能量，創(chuàng)造出價(jià)值，這樣才能正循環(huán)。
在具體工作中，運(yùn)維轉(zhuǎn)型技術(shù)運(yùn)營要關(guān)注：
運(yùn)營的數(shù)字化。運(yùn)營數(shù)字化聚焦在故障的生命周期，從故障的發(fā)現(xiàn)、定位到處置操作，要做到感知的泛在化、認(rèn)知的智能化和操作的無人化，即 AIOps 的落地。
能力的中臺化。能力中臺化是指在構(gòu)建運(yùn)維的平臺，讓可感知的網(wǎng)元，可編程的網(wǎng)元能力沉淀，運(yùn)維能力顯性化。
運(yùn)維的研發(fā)化。讓運(yùn)維人員進(jìn)行研發(fā)，人創(chuàng)造機(jī)器，再由機(jī)器取代人來做維護(hù)，這個落地就是 OpsDev，基于顯性化的運(yùn)維能力，各個專業(yè)領(lǐng)域都要自治。
組織的敏捷化。暢捷通打造了幾大敏捷的組織，包括 GMC（全局監(jiān)控）、SRE（應(yīng)急保障）、BOE（業(yè)務(wù)準(zhǔn)確性保障）以及 OPE（運(yùn)維平臺的開發(fā)）。這其中，SRE 是最重要的破局點(diǎn)，暢捷通組建了一個較大規(guī)模的 SRE 團(tuán)隊(duì)去開發(fā)和運(yùn)維。
在實(shí)際工作中，技術(shù)運(yùn)營要面臨的另一個難題在于工作產(chǎn)出的衡量。運(yùn)維更像滅火隊(duì)，在問題出現(xiàn)的時(shí)候去解決，那么可以通過解決掉的問題來衡量工作價(jià)值，比如故障的發(fā)生率、應(yīng)用的可用率。相比之下，技術(shù)運(yùn)營需要發(fā)現(xiàn)隱患，在問題出現(xiàn)和爆發(fā)前就解決掉。熊昌偉建議，針對技術(shù)運(yùn)營，可以通過發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)數(shù)量、或者對于故障的定位解決速度的提升來考核其表現(xiàn)。
完成轉(zhuǎn)型技術(shù)運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)是什么？
是否真正完成技術(shù)運(yùn)營轉(zhuǎn)型，主要看工作模式是否改變。不要簡單重復(fù)三次同樣的操作，必須時(shí)刻思考如何提煉出標(biāo)準(zhǔn)流程，固化到系統(tǒng)中。技術(shù)運(yùn)營必須堅(jiān)持“賦能”研發(fā)與業(yè)務(wù)，學(xué)習(xí)他們的工作模式，發(fā)現(xiàn)其中的不便與斷層，做好膠水層，讓各方業(yè)務(wù)流程通暢。最終，技術(shù)運(yùn)營的精神思想與能力都能通過系統(tǒng)和平臺交付出去。
