近年來，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，有力提升了產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新水平，有力加快了制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐，有力推動(dòng)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。預(yù)計(jì)2020年，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)增加值將達(dá)到3.78萬億元，占GDP的比重將升高至3.63%，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)達(dá)到11.81%，帶動(dòng)就業(yè)人數(shù)達(dá)131.29萬人，成為國民經(jīng)濟(jì)增長的重要支撐。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、數(shù)據(jù)中心等數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施日益成為新型基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的必要性要從多方面來看。
從國家戰(zhàn)略角度看
從國際視角來看，產(chǎn)業(yè)競爭博弈的焦點(diǎn)在制造業(yè)。當(dāng)前，發(fā)達(dá)國家紛紛實(shí)施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，加強(qiáng)對(duì)制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的前瞻性布局，搶占未來制造業(yè)競爭制高點(diǎn)。因此，制造業(yè)作為國家的支柱產(chǎn)業(yè)，在全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)都快速發(fā)展的環(huán)境下，中國勢(shì)必要將其提升至我國國家戰(zhàn)略高度。
從制造業(yè)發(fā)展角度看
我國制造業(yè)增速明顯回落，面臨產(chǎn)能過剩、供需失衡、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換緩慢等一系列突出矛盾，原有的以數(shù)量、規(guī)模、速度為主要特征的增長模式，已難以適應(yīng)、把握、引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的要求。當(dāng)下中國制造業(yè)正處于“大而不強(qiáng)”的狀態(tài)。近年來，我國制造業(yè)的增加值率約為20%，遠(yuǎn)低于工業(yè)發(fā)達(dá)國家35%的水平。因此工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將促進(jìn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)制造業(yè)整體增加值提升。
現(xiàn)階段，我國勞動(dòng)力人口不斷下降，勞動(dòng)力成本不斷上升。根據(jù)《2018年中國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》，截至2018年，中國制造業(yè)員工的平均年薪達(dá)到了59470元，相比1978年的597元增長了98倍。在部分制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，用工成本已接近工業(yè)機(jī)器人成本。制造業(yè)產(chǎn)業(yè)初期憑借勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)獲得的競爭優(yōu)勢(shì)已經(jīng)被逐漸削弱，制造業(yè)將不斷智能化、自動(dòng)化。
從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)價(jià)值看
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以幫助工業(yè)企業(yè)持續(xù)降低成本，預(yù)估減少廢料20-35%，庫存占用成本下降20-40%，減少能耗5-8%，質(zhì)量成本優(yōu)化10-20%，制造業(yè)增加值成本減少25-35%，設(shè)計(jì)-工程成本下降10-30%。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以幫助工業(yè)企業(yè)持續(xù)提高效率，預(yù)估提高勞動(dòng)生產(chǎn)力15-30%，提高工人每人每小時(shí)勞動(dòng)生產(chǎn)率40-60%。提高運(yùn)營部門間接人工效率30-40%，提升設(shè)備綜合效率15-25%，設(shè)備停機(jī)率下降30-50%，預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度提高85%，提高一次性通過率5-8%。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以提升產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以進(jìn)行產(chǎn)品追溯和跟蹤，及時(shí)根據(jù)平臺(tái)的監(jiān)測(cè)情況對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障維修或預(yù)測(cè)維護(hù)。例如三一重工出口到全球的設(shè)備，需要一萬名駐外工程師，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的設(shè)備上云對(duì)設(shè)備的后臺(tái)檢測(cè)，可以及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程維修或者預(yù)測(cè)維護(hù)，將駐外人員降低到1000人，做到兩個(gè)小時(shí)內(nèi)快速響應(yīng)，減少停機(jī)時(shí)間，提升客戶滿意度。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以創(chuàng)造新商業(yè)模式，獲得新的收入增長。有了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)的生產(chǎn)供給能力能夠無障礙地接觸到消費(fèi)者的需求，這使企業(yè)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制成為可能。C2M即顧客對(duì)工廠，消費(fèi)者在下單時(shí)可以按照自己的需求進(jìn)行選擇，工廠在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上收到訂單，可以統(tǒng)籌生產(chǎn)線各環(huán)節(jié)，進(jìn)行及時(shí)生產(chǎn)和發(fā)貨。
疫情催動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
由于疫情影響，很多企業(yè)特別是中小企業(yè)面臨復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一系列困難，比如需求低迷、生產(chǎn)波動(dòng)大、供應(yīng)鏈和資金鏈不穩(wěn)定等問題。在工信部指導(dǎo)下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供的210款涵蓋企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營的工業(yè)APP中，70%以上可以提供短期內(nèi)的免費(fèi)開放服務(wù)。
面對(duì)疫情，大型或集團(tuán)企業(yè)感受到了企業(yè)內(nèi)外互聯(lián)互通、供應(yīng)鏈聯(lián)動(dòng)的重要性，實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將被提上議程，這將為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的市場開拓提供推力。
綜上，工業(yè)是國家發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，在當(dāng)前工業(yè)面臨工業(yè)附加值低、產(chǎn)能過剩、勞動(dòng)力人口下降和勞動(dòng)力成本上升的環(huán)境下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能實(shí)現(xiàn)未來15年內(nèi)，在幾個(gè)關(guān)鍵的工業(yè)領(lǐng)域，至少提升1%的效率，而1%的效率提升將帶來巨大的收益提升。
在全球范圍內(nèi)，航空領(lǐng)域1%的燃料節(jié)約意味著300億美元的成本節(jié)約；鐵路領(lǐng)域，系統(tǒng)效率提高1%，將有270億美元的成本節(jié)??；而發(fā)電領(lǐng)域，節(jié)省1%的燃料將節(jié)省660億美元。
同時(shí)，各國都在不斷推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。2020年以來，美國在以先進(jìn)制造業(yè)為代表的未來產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的布局明顯提速，德國、愛爾蘭、英國等國家也在積極部署工業(yè)4.0，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
當(dāng)前，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為本質(zhì)特征的第四次工業(yè)革命正在興起。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物，通過對(duì)人、機(jī)、物的全面互聯(lián)，構(gòu)建起全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈全面連接的新型生產(chǎn)制造和服務(wù)體系，是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)現(xiàn)途徑，是實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵力量。毫無疑問，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正成為加速千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。從各個(gè)角度來看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一定是國家戰(zhàn)略發(fā)展產(chǎn)業(yè)，發(fā)展前景巨大。
