呼和浩特，內(nèi)蒙古自治區(qū)首府，昵稱呼市，是國務(wù)院批復(fù)確定的中國北方沿邊地區(qū)重要的中心城市，內(nèi)蒙古自治區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，國家歷史文化名城。 大城當(dāng)有大布局，今年國家戰(zhàn)略部署“新基建”，5G與軌道交通名列其中。近日，呼和浩特建成首條三家運(yùn)營商5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋地鐵線——地鐵2號線，并于10月1日正式開通，向國慶獻(xiàn)禮。
事實(shí)上，近些年來地鐵、高鐵的新建工程與配套公眾無線寬帶網(wǎng)絡(luò)同步開通已經(jīng)屢見不鮮。而呼和浩特地鐵2號線的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，通過鐵塔公司的統(tǒng)籌集約、創(chuàng)新建設(shè)和協(xié)調(diào)溝通，資源共享更充分、投資成本更節(jié)省、建設(shè)效率更高、設(shè)施與環(huán)境更協(xié)調(diào)，社會各方對發(fā)展5G新基建的共識更深入，支持更大。 讓我們一起揭秘“5G新基建”如何高質(zhì)量布局？
9月21日，呼和浩特晴空萬里。在中國鐵塔呼和浩特分公司人員指引下，C114參觀了即將完工的地鐵2號線塔利東站。套著工作服，戴上安全帽，穿過正在緊張施工的地鐵配套建筑設(shè)施，C114進(jìn)入到站內(nèi)，2號線正在按照既定的線路“跑圖”，等待正式商用。現(xiàn)場實(shí)測，聯(lián)通5G下行速率可達(dá)900Mbps。
現(xiàn)場測速
呼和浩特5G與地鐵2號線建設(shè)、開通神同步，自然離不開多方的共同努力。 在現(xiàn)場，呼和浩特鐵塔公司副總經(jīng)理姚建忠、呼和浩特聯(lián)通公司網(wǎng)絡(luò)部副主任周旭、呼和浩特市城市軌道交通建設(shè)管理有限責(zé)任公司地鐵二號線民用通信項(xiàng)目主管賈博接受C114采訪，暢談了5G地鐵背后的故事。
政策引導(dǎo)呼和浩特5G加快部署
呼和浩特市地鐵2號線線路全長27.304公里，是中國北方地區(qū)地鐵線路中首條同步全線開通三家運(yùn)營商5G信號的地鐵線路。不過據(jù)賈博透露，最開始的規(guī)劃中，2號線和已經(jīng)開通的1號線一樣，采用4G信號覆蓋，但隨著5G發(fā)牌、商用提速，以及自治區(qū)政府的引導(dǎo)，2號線果斷采用5G覆蓋“一步到位”。同時(shí)，1號線也向5G升級。
姚建忠介紹，在地鐵籌備階段，中國鐵塔內(nèi)蒙古分公司經(jīng)過與三家運(yùn)營商省級公司溝通協(xié)調(diào)達(dá)成共識，由鐵塔公司作為唯一聯(lián)絡(luò)及牽頭單位，與地鐵的業(yè)主單位進(jìn)行接洽，牽頭三家運(yùn)營商進(jìn)行集約建設(shè)，共享地鐵站臺、站廳及隧道資源，共建通信設(shè)施，與地鐵工程同步施工，進(jìn)行4G、5G公網(wǎng)覆蓋。
今年4月發(fā)布的《內(nèi)蒙古關(guān)于加快推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)若干政策的通知》也強(qiáng)調(diào)，中國鐵塔股份有限公司內(nèi)蒙古分公司要統(tǒng)籌行業(yè)5G基站建設(shè)需求，統(tǒng)一對接公共設(shè)施及場所管理部門開放資源；公共設(shè)施及場所管理部門要協(xié)調(diào)設(shè)置基站站址、通信機(jī)房、管道纜線及電力等配套設(shè)施的建設(shè)地點(diǎn)，全面支持5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
姚建忠表示，早在2018年，呼和浩特鐵塔公司與地鐵公司的合作協(xié)議中，場租費(fèi)為每公里13萬元。通過政策引導(dǎo)和呼和浩特鐵塔公司與地鐵公司反復(fù)溝通協(xié)調(diào)，雙方就場租全面減免達(dá)成共識。 據(jù)測算，可為行業(yè)每年節(jié)約近300萬元租金成本。
“鐵塔公司與地鐵方達(dá)成了2號線空間租賃費(fèi)全部減免的共識，想方設(shè)法為我們節(jié)約成本，這個(gè)事要為鐵塔公司點(diǎn)贊。”周旭說。
鐵塔公司統(tǒng)籌集約
是5G部署“快好省“的關(guān)鍵
在地鐵站里，幾乎看不到通信基礎(chǔ)設(shè)施的痕跡，只有上方吊頂處有幾個(gè)白色的“蘑菇頭”，均勻分布，科技感十足。而這，正是鐵塔公司統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)的結(jié)果，讓地鐵建設(shè)方十分滿意。
“鐵塔公司牽頭組織運(yùn)營商與我公司同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步交付，提高了工程建設(shè)效率和質(zhì)量，各家獨(dú)立建設(shè)協(xié)調(diào)量更大，很難保障工程進(jìn)度；鐵塔公司在建設(shè)期間根據(jù)地鐵2號線的整體進(jìn)度倒排工期，確保2 號線民用通信與正線同步開通。另外，鐵塔公司集約建設(shè)、統(tǒng)一施工，讓通信設(shè)施更好與地鐵環(huán)境融合起來，更美觀協(xié)調(diào)了。 同時(shí)，鐵塔公司全面可行的設(shè)計(jì)方案、規(guī)范化的項(xiàng)目管理、高標(biāo)準(zhǔn)的工程工藝，也是整個(gè)工程的一個(gè)亮點(diǎn)。”賈博說。
周旭也表示，“交付進(jìn)度滿足開通要求，工程質(zhì)量滿足驗(yàn)收起租要求，安全生產(chǎn)滿足項(xiàng)目管理零事故要求”，聯(lián)通公司對鐵塔公司的整體服務(wù)能力非常認(rèn)可。
“鐵塔公司統(tǒng)籌我們?nèi)腋鞣浇ㄔO(shè)需求，融合了多種技術(shù)和創(chuàng)新手段，采用新技術(shù)實(shí)現(xiàn)電信聯(lián)通100MHz共享載波的5G共建共享，以及通過隧道托架掛耳、三層mini托架等技術(shù)創(chuàng)新降低了建設(shè)成本，充分體現(xiàn)了鐵塔公司與運(yùn)營商之間共進(jìn)退的協(xié)同發(fā)展的理念。”
姚建忠補(bǔ)充，鐵塔公司將外線傳輸和運(yùn)營商主設(shè)備安裝一并承接，實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)絡(luò)信號兼容覆蓋，在地鐵隧道采用了新型漏纜和多系統(tǒng)合路平臺設(shè)備進(jìn)行5G雙通道組網(wǎng)，在車站采用業(yè)界領(lǐng)先的無線多頻多模深度覆蓋解決方案進(jìn)行5G四通道組網(wǎng)。 這一方案避免運(yùn)營商在室分建設(shè)上重復(fù)投資，并減少維護(hù)成本，降低空間利用，提升了網(wǎng)絡(luò)的覆蓋、容量和質(zhì)量，充分踐行了共享發(fā)展理念。
在C114看來，鐵塔公司統(tǒng)籌集約進(jìn)行專業(yè)化運(yùn)作，使得呼和浩特5G建設(shè)與地鐵2號線同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)，同步建設(shè)、開通，成本更省、效率更高、質(zhì)量更好，三家運(yùn)營商、地鐵建設(shè)方都滿意，人民群眾獲得感更強(qiáng)，這對于其它城市的鐵線、高鐵、機(jī)場等重大工程建設(shè)和今后5G新基建大規(guī)模部署，具有重要的參考意義。
