2019年，我國(guó)制造業(yè)增加值達(dá)26.9萬(wàn)億元，占全球比重28.1%，連續(xù)十年保持世界第一制造大國(guó)地位。
但在另一面，中國(guó)始終未能躋身世界制造業(yè)的第一方陣。
依據(jù)《全球智能制造發(fā)展指數(shù)報(bào)告》評(píng)價(jià)結(jié)果，美國(guó)、日本和德國(guó)名列第一梯隊(duì)，是智能制造發(fā)展的“引領(lǐng)型”國(guó)家，中國(guó)則與英國(guó)、韓國(guó)、加拿大等并列第二梯隊(duì)，是智能制造發(fā)展的“先進(jìn)型”國(guó)家。
眾所周知，國(guó)內(nèi)也早已在2015年提出“中國(guó)制造2025”，其中的關(guān)鍵戰(zhàn)略即“智能制造”，也就是“工業(yè)4.0”，而第一步的目標(biāo)就是在2025年邁入制造強(qiáng)國(guó)行列。如果說(shuō)所謂的“制造強(qiáng)國(guó)”指的是“引領(lǐng)型國(guó)家”，那就意味著我國(guó)需要在接下來(lái)的5年內(nèi)成功從第二梯隊(duì)晉升到第一梯隊(duì)。
這個(gè)任務(wù)并不簡(jiǎn)單。說(shuō)到這里，是否存在一條最佳路徑，能夠做到加速實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的同時(shí)，將一些現(xiàn)存問題和未來(lái)隱患一一拔除？
走向“工業(yè)4.0”：不是簡(jiǎn)單的粗暴的“機(jī)器替人”
自“中國(guó)制造2025”口號(hào)喊出來(lái)，如今已經(jīng)過去快5年的時(shí)間。
依據(jù)《世界智能制造中心發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告（2019）》中采集的樣本城市，智能制造整體平均產(chǎn)值為1.14萬(wàn)億元，在智能制造生產(chǎn)方面，全球僅有18個(gè)城市超過這一水平，而中國(guó)就占去了7個(gè)名額，其中蘇州更是排名第一，與佛山一起進(jìn)入前十榜單。
在這份漂亮成績(jī)單的背后，我們看到了上至政府，下到各個(gè)城市、園區(qū)、企業(yè)的努力成果，但是也看到了一個(gè)被隱藏的話題——智能制造人才。
智能制造發(fā)展過程中，最為明顯的一個(gè)趨勢(shì)和現(xiàn)象就是“機(jī)器替人”。數(shù)據(jù)顯示，在傳統(tǒng)加工組裝企業(yè)中，平均每開展100萬(wàn)個(gè)人工操作就會(huì)出現(xiàn)500次失誤，而機(jī)器人的這一出錯(cuò)率僅為11.5次，僅為人類的2.3%。
此前牛津經(jīng)濟(jì)研究院也曾作出預(yù)計(jì)，未來(lái)10年內(nèi)，機(jī)器人將代替全球2000萬(wàn)個(gè)制造業(yè)崗位，每一個(gè)新的機(jī)器人進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng)，就意味著將有1.6名制造工人被替換。
猶記得在2016年，制造業(yè)巨頭富士康就陸續(xù)解雇昆山工廠的6萬(wàn)名工人，頂替上崗的變成機(jī)器人。彼時(shí)，郭臺(tái)銘也曾對(duì)外宣稱，將在5年內(nèi)用機(jī)器人取代8成工人，積極向“工業(yè)4.0”靠攏。
據(jù)悉，截至2018年底，富士康已經(jīng)改造了多家“熄燈工廠”，將單條生產(chǎn)線工人由三位數(shù)降低至兩位數(shù)，減幅近90%，但是整體產(chǎn)能提升18%，人力耗用減少84%，實(shí)現(xiàn)每百萬(wàn)營(yíng)收制造費(fèi)用降低11%，管理費(fèi)用降低8%。
現(xiàn)在來(lái)看，似乎“機(jī)器替人”的效果挺不錯(cuò)的，但我們應(yīng)該也注意到，即便是動(dòng)作重復(fù)的流水線，富士康也沒有計(jì)劃把全部的人都換成機(jī)器人，而是依舊留下一小部分人。
為什么？因?yàn)?ldquo;100%機(jī)器人替人”并不是智能制造，或者說(shuō)工業(yè)4.0的精髓。再高的自動(dòng)化率，機(jī)器的旁邊也需要幾個(gè)人類。只不過，在理想狀態(tài)下，這些人類所從事的不再是簡(jiǎn)單的手工機(jī)械作業(yè)，而是監(jiān)管、調(diào)試、修理機(jī)器人等工作，也就是所謂的“智能制造人才”。
走向工業(yè)4.0：被“忽略”的人才培養(yǎng)
在“人才”的問題上，尤其是同時(shí)掌握人工智能等某一項(xiàng)前沿技術(shù)，與制造業(yè)細(xì)分行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)、流程、工藝的復(fù)合型人才，不僅僅是中小企業(yè)，即便是大企業(yè)，多數(shù)也沒有達(dá)到飽和。
此前有數(shù)據(jù)作出預(yù)測(cè)，2020年智能制造領(lǐng)域人才需求將為750萬(wàn)人，人才缺口預(yù)測(cè)300萬(wàn)人，到2025年，人才需求預(yù)測(cè)900萬(wàn)人，人才缺口預(yù)測(cè)450萬(wàn)人。
簡(jiǎn)而言之，我國(guó)現(xiàn)存的智能制造人才隊(duì)伍內(nèi)，高精尖人才較少，對(duì)整體質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，也難以滿足轉(zhuǎn)型升級(jí)的有關(guān)需求。
不可否認(rèn)，在過去一年多以來(lái)，有關(guān)于“人才”的問題也是屢屢不斷，然而這之中，近9成的話題聚焦在AI人才和半導(dǎo)體人才，剩下的1成左右也并非全部落在智能制造人才。
可以看到，因?yàn)槿鄙貯I人才，各大高校相繼先后成立AI學(xué)院、AI專業(yè)，上升為一級(jí)學(xué)科；因?yàn)槿鄙侔雽?dǎo)體人才，上升一級(jí)學(xué)科之后，一些企業(yè)選擇與高校聯(lián)合建立獨(dú)立大學(xué)……沒有智能制造。
針對(duì)這個(gè)問題，南京注意到了。
去年，在南京以建設(shè)具有全球影響力創(chuàng)新名城為目標(biāo)的“生根出訪”活動(dòng)中，麒麟科技園前往德國(guó)漢諾威會(huì)展，并與該集團(tuán)簽訂合作共建南京智能制造學(xué)院。
就在今年11月底，這所由麒麟科技園攜手南京理工大學(xué)、海爾卡奧斯以及德國(guó)智能制造學(xué)院打造、體現(xiàn)中德智能制造合作重要成果的南京智能制造學(xué)院也已經(jīng)正式揭幕，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)由中外合作搭建的專業(yè)人才培養(yǎng)獨(dú)立學(xué)院。
未來(lái)，該學(xué)院將立足長(zhǎng)三角，引入德國(guó)4.0領(lǐng)域的科技成果、企業(yè)資源、對(duì)外合作等，并通過與智能制造企業(yè)的合作，打造一個(gè)“產(chǎn)、學(xué)、研、轉(zhuǎn)、創(chuàng)”的智能制造工程精英培養(yǎng)與成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)，預(yù)計(jì)每年可累計(jì)培訓(xùn)3000名智能制造人才。
對(duì)于當(dāng)前智能制造數(shù)百萬(wàn)的缺口而言，輸出3000名人才或許還不夠，但站在國(guó)內(nèi)智能制造人才培養(yǎng)的角度，南京智能制造學(xué)院的設(shè)立也將起到一個(gè)示范作用，為未來(lái)相關(guān)學(xué)院的設(shè)立、人才的培養(yǎng)打個(gè)樣。
作為共建者之一，以及國(guó)內(nèi)智能制造龍頭企業(yè)，站在企業(yè)的角度，卡奧斯COSMOPlat教育生態(tài)總經(jīng)理任學(xué)良表示，學(xué)校的科研體系還是傳統(tǒng)的，并不能完全適用于智能制造人才的培養(yǎng)，因此這一體系需要進(jìn)行重構(gòu)。這一因素也是AI人才、半導(dǎo)體人才培養(yǎng)上經(jīng)常被提及的一點(diǎn)。
以南京智能制造學(xué)院的設(shè)立為例，任學(xué)良稱，這類學(xué)院的設(shè)立，除了承擔(dān)“人才輸出”的重責(zé)，從國(guó)家層面出發(fā)，也可以說(shuō)是打通了“最后一公里”——培養(yǎng)復(fù)合型人才的同時(shí)，也幫助企業(yè)縮短新入員工培訓(xùn)周期，減少時(shí)間、成本、精力支出。
對(duì)未來(lái)進(jìn)行預(yù)測(cè)，隨著企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)推進(jìn)，“機(jī)器替人”的現(xiàn)象必然會(huì)愈加普遍。屆時(shí)，流水線上作業(yè)的不再是熙熙攘攘的工人，而是三三兩兩的工程師。
而要實(shí)現(xiàn)以上場(chǎng)景，智能制造復(fù)合型人才的培養(yǎng)是必然且極其重要的。而在這其中，針對(duì)性更強(qiáng)的學(xué)院，尤其是有著智能制造龍頭類企業(yè)參與辦學(xué)、提供平臺(tái)的學(xué)院，將能夠有效促進(jìn)高精尖人才的培養(yǎng)，完善智能制造各關(guān)鍵領(lǐng)域人才梯隊(duì)建設(shè)。
最后
走向工業(yè)4.0，走向智能制造，真的有最佳路徑嗎？很難有，所有的路徑都是靠著慢慢摸索向前進(jìn)，繼而走出來(lái)的。
而相較于最佳路徑，最有效路徑則是實(shí)實(shí)在在存在的，關(guān)鍵點(diǎn)有三，分別是高端技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用場(chǎng)景落地與復(fù)合型人才培養(yǎng)。這三者組合起來(lái)，就代表著智能制造產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
現(xiàn)如今，華為、騰訊、海爾、工業(yè)富聯(lián)等行業(yè)龍頭的進(jìn)入，技術(shù)研發(fā)方面已經(jīng)不需要擔(dān)心太多；應(yīng)用場(chǎng)景方面，雖然當(dāng)前頗有些集中化，但隨著場(chǎng)景的深挖，“過于聚焦”的問題也將迎刃而解。相比之下，“人才”卻是最難的，大企業(yè)不夠用、中小型企業(yè)招不到、低端勞動(dòng)力閑置……為了闖出一條“智能制造最有效路徑”，“專業(yè)復(fù)合型人才培養(yǎng)”迫在眉睫。
