融合AI技術(shù),機(jī)場安防系統(tǒng)呈現(xiàn)新發(fā)展態(tài)勢(shì)

網(wǎng)易-庫庫藝術(shù)
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近些年,民航局大力推進(jìn)“平安、綠色、智慧、人文”四型機(jī)場。其中安全是中國民航的生命線,現(xiàn)有機(jī)場的四型建設(shè)必須從實(shí)際出發(fā),堅(jiān)持安全第一和底線思維,逐步迭代升級(jí)、優(yōu)化改進(jìn)。安防系統(tǒng)作為機(jī)場安全保障的基礎(chǔ)設(shè)施,在推進(jìn)四型機(jī)場中發(fā)揮著越來越重要的作用,并且伴隨著新技術(shù)的落地,機(jī)場安防系統(tǒng)建設(shè)正在呈現(xiàn)新發(fā)展。

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近些年,民航局大力推進(jìn)“平安、綠色、智慧、人文”四型機(jī)場。其中安全是中國民航的生命線,現(xiàn)有機(jī)場的四型建設(shè)必須從實(shí)際出發(fā),堅(jiān)持安全第一和底線思維,逐步迭代升級(jí)、優(yōu)化改進(jìn)。安防系統(tǒng)作為機(jī)場安全保障的基礎(chǔ)設(shè)施,在推進(jìn)四型機(jī)場中發(fā)揮著越來越重要的作用,并且伴隨著新技術(shù)的落地,機(jī)場安防系統(tǒng)建設(shè)正在呈現(xiàn)新發(fā)展。

融合AI技術(shù)安防系統(tǒng)助力智慧機(jī)場

視頻監(jiān)控智能分析技術(shù)在2013年就開始應(yīng)用于機(jī)場安防監(jiān)控體系建設(shè)中,在物品遺失、人員徘徊、禁區(qū)拌線、周界入侵、人臉識(shí)別、門禁與監(jiān)控的視頻復(fù)合、消防與監(jiān)控的聯(lián)動(dòng)報(bào)警等技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)趨向成熟。

而從技術(shù)應(yīng)用上來看,機(jī)場安防的高清化是智能化已是必然趨勢(shì)。雖然北京大興國際機(jī)場目前并未公布機(jī)場的安防規(guī)劃,但從首都機(jī)場T3,浦東機(jī)場T2等機(jī)場安防建設(shè)中使用全數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)來看,數(shù)字高清視頻監(jiān)控已經(jīng)成為機(jī)場安防視頻監(jiān)控的首選方案,1080P、4K等更高像素的視頻監(jiān)控已逐步在機(jī)場安保中廣泛應(yīng)用。

隨著技術(shù)的發(fā)展,機(jī)場結(jié)合自身需求,逐步開始采用一些既實(shí)用、性能又相對(duì)穩(wěn)定的智能化功能,如人臉識(shí)別。人臉識(shí)別技術(shù)已經(jīng)臻于成熟,在安防領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,可用于甄別犯罪分子,通過槍球聯(lián)動(dòng)的方式跟蹤重點(diǎn)人物的行蹤等。

作為每天出入旅客上萬人的公共場所,旅客的有效管理也至關(guān)重要。國內(nèi)一些領(lǐng)先的安企在機(jī)場安防應(yīng)用中將高清視頻監(jiān)控與智能分析技術(shù)相結(jié)合,通過人臉識(shí)別、電子護(hù)照等技術(shù),監(jiān)測每個(gè)區(qū)域并及時(shí)識(shí)別每位乘客。

其安全系統(tǒng)支持內(nèi)置數(shù)據(jù)庫,存儲(chǔ)多達(dá)30,000張面部圖像,幫助攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的人臉捕捉和比較,一但發(fā)現(xiàn)可疑人員不但可以發(fā)出警報(bào)還能夠持續(xù)追蹤。在前沿的機(jī)場解決方案中,AI技術(shù)隨處可見。

安防系統(tǒng)助力應(yīng)急處理、運(yùn)營管理

對(duì)于機(jī)場來說,安防系統(tǒng)不但要能夠更好地保證機(jī)場安全,更需要安防系統(tǒng)帶給機(jī)場運(yùn)營的整體效益。例如門禁的邏輯設(shè)置已經(jīng)跟機(jī)場的管理應(yīng)用相結(jié)合,包括讀卡器的權(quán)限設(shè)置,包括針對(duì)關(guān)口通行特點(diǎn)的門禁設(shè)置。其實(shí)對(duì)于機(jī)場這一特殊環(huán)境來說,定制化的需求無處不在。

機(jī)場的運(yùn)營管理者希望安防系統(tǒng)可以針對(duì)具體的事件,如周界有人闖入等,安防管理者一可以得到報(bào)警信息,二得知報(bào)警的具體位置,三可分析是否為真實(shí)的報(bào)警,四可以對(duì)事件進(jìn)行后續(xù)跟蹤或處理。機(jī)場運(yùn)營管理者是基于一個(gè)事件去考慮安防的設(shè)備、子系統(tǒng)以及集成平臺(tái)應(yīng)該如何去構(gòu)建和運(yùn)行。

據(jù)了解,目前以視頻監(jiān)控智能分析、人臉識(shí)別等級(jí)已經(jīng)在機(jī)場安防及運(yùn)營管理中得到很好的應(yīng)用。例如在機(jī)場服務(wù)方面利用人臉識(shí)別技術(shù)針對(duì)單一人員進(jìn)行檢索,系統(tǒng)給出目標(biāo)最后出現(xiàn)位置。用于旅客同伴走失尋找、精準(zhǔn)提醒旅客登機(jī)以及緊急情況下機(jī)場人員現(xiàn)場尋人等,另外實(shí)時(shí)監(jiān)測安檢口旅客排隊(duì)情況并告知旅客,優(yōu)化排隊(duì)情況,減少旅客不必要的等候時(shí)間,提升旅客體驗(yàn)。通過智慧航顯和智慧終端,實(shí)現(xiàn)航班信息自動(dòng)查詢、行李信息查詢、登機(jī)口導(dǎo)航、遠(yuǎn)程授權(quán)行李開包檢查等功能。

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