早在2019年，就印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》，提出要推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算、5G等新技術(shù)與交通發(fā)展深度融合。
交通作為一個古老而特殊的行業(yè)，它的進程時刻影響著社會發(fā)展的方向。作為一個地區(qū)與外界互聯(lián)互通和經(jīng)濟貿(mào)易往來的重要途徑，新型交通建設(shè)成為了各國家和地區(qū)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵點和突破口。而作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的交通運輸業(yè)則亟需向更智能智慧化的方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，這無疑需要新的技術(shù)做支撐。
智慧交通應(yīng)運而生
所謂智慧交通，簡單來說就是讓交通像人一樣會“思考”。它可以讓人們的運行效率進一步提升，交通運輸?shù)男庞贸杀具M一步增加，從而提高服務(wù)效能。如果想要在交通工具及交通系統(tǒng)中寫入“人類思維”和協(xié)同機制，先進的智能“黑科技”不可或缺。
目前，無論是在高速鐵路還是高速公路的通車里程上，中國均已位居全球第一，中國正在從交通大國向交通強國轉(zhuǎn)型升級。在這樣一個全新的歷史時期，發(fā)展智慧交通恰逢其時，智慧交通的覆蓋領(lǐng)域非常廣泛，包含了人、車、路、設(shè)施、行為等方面的海量數(shù)據(jù)；如果放大到整個交通領(lǐng)域，涵蓋的范圍則更為廣泛，如高鐵、飛機、汽車、船舶等關(guān)于人的運輸，以及包括煤炭、天然氣等能源和其它貨物的運輸。
智慧交通面臨多重挑戰(zhàn)
在智慧交通迅猛發(fā)展的過程中，目前雖采用了數(shù)據(jù)通信傳輸、電子傳感、電子控制等技術(shù)作支撐，但仍存在種種問題，這些問題的核心直指數(shù)據(jù)的及時性、準(zhǔn)確性以及安全性。具體來說，包含以下三個方面：
1.數(shù)據(jù)資源開放共享程度不足
在交通領(lǐng)域的各地區(qū)之間、政府之間尚未形成一套有效而統(tǒng)一的數(shù)據(jù)共享機制，且目前還存在數(shù)據(jù)庫軟硬件協(xié)同效率較低、尚未形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)加密與傳輸標(biāo)準(zhǔn)等問題，從而對數(shù)據(jù)傳輸和共享造成障礙，信息孤島問題較為嚴重。
2.公共交通安全面臨挑戰(zhàn)
地鐵、輕軌、火車、高鐵等公共交通是滿足人們?nèi)粘３鲂械闹匾ぞ?，其安全的重要性毋庸置疑。近兩年，全球多國頻發(fā)公共交通安全事故。2016年11月，舊金山輕軌系統(tǒng)遭到黑客攻擊，遭遇勒索威脅；2017年10月，瑞典交通系統(tǒng)遭到黑客DDoS攻擊，導(dǎo)致列車延誤……全球范圍內(nèi)的公共交通安全防護均面臨嚴峻挑戰(zhàn)。
3.交通出行效率低下
隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，交通工具的數(shù)量和種類在不斷增多，交通系統(tǒng)的壓力也在逐漸攀升，由此引發(fā)的交通擁堵、交通事故等問題層出不窮，導(dǎo)致人們的出行效率大大降低。據(jù)INRIX預(yù)測，到2030年，法國、德國、美國和英國等發(fā)達國家或?qū)⒁蚪煌〒矶吕塾嫺冻龈哌_4.4億美元的“擁堵成本”，因此改變現(xiàn)有的交通問題刻不容緩。
區(qū)塊鏈助智慧交通落地
交通是鏈?zhǔn)降墓芾?，就是在鏈?zhǔn)竭^程中不斷交換數(shù)據(jù)，不斷完善管理，所以智能交通這種基于交通路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和交通流量的信息管理，與區(qū)塊鏈的鏈?zhǔn)侥Ｊ教烊晃呛稀?/p>
智能交通就是把交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通運行狀況，通過數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的管理、運維和服務(wù)。而區(qū)塊鏈的去中心化、點對點網(wǎng)絡(luò)、時間戳、不可篡改、共識機制、智能合約等技術(shù)特點能夠解決信息不對稱問題，建立去中心化平臺的信任機制。
基于目前及未來龐大的交通領(lǐng)域市場規(guī)模，引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)，將在最大程度上激活二手車市場、共享出行、綠色出行、汽車認證、汽車保險分期金融、汽車維保、車路協(xié)同無人駕駛、互聯(lián)網(wǎng)貨運、車聯(lián)網(wǎng)等市場各細分領(lǐng)域，從而推動交通領(lǐng)域市場的產(chǎn)業(yè)更新、生態(tài)優(yōu)化、服務(wù)升級；與此同時還可消除行業(yè)信息的不對稱性，打造公開透明的產(chǎn)業(yè)價值評估體系，最終形成商家與消費者共贏的行業(yè)生態(tài)。
具體到區(qū)塊鏈技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的實際應(yīng)用，以下四個例子可以拋磚引玉：
1.車輛認證管理
利用區(qū)塊鏈技術(shù)，開發(fā)開放分布式汽車登記系統(tǒng)，實現(xiàn)汽車登記認證上鏈及追蹤車輛的全記錄，從而防止數(shù)據(jù)造假。其中電子車牌號就是基于區(qū)塊鏈技術(shù)的一項落地成果。
2.完善車聯(lián)網(wǎng)
近年來，車聯(lián)網(wǎng)的競爭愈發(fā)激烈，相關(guān)應(yīng)用也逐漸增多，這就難免會產(chǎn)生信任危機。而區(qū)塊鏈作為一個去中心化的分布式賬本，可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，保護數(shù)據(jù)隱私，并利用智能合約和共識機制提高車聯(lián)網(wǎng)的可信度。作為一個擁有海量數(shù)據(jù)的信息系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)正好可以利用區(qū)塊鏈的這些特征，保障網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)安全，提升車輛管理的效率。
3.智慧車檢
車管所可利用區(qū)塊鏈技術(shù)推行鏈上智慧車檢。首先將車輛相關(guān)證照上鏈，實現(xiàn)證照真?zhèn)慰沈?，一證通辦；其次借助人臉識別技術(shù)，識別車主身份，車輛信息自動核驗；最后，將車輛日常運維、保養(yǎng)、出險等數(shù)據(jù)上鏈，為車管所提供真實的數(shù)據(jù)支撐，為車主提供個性化的車檢或免檢服務(wù)。此外，智能合約還可保障車檢過程合規(guī)透明，從而大幅提升檢測效率、縮短檢測時間、杜絕違規(guī)操作。
4.共享快處
在警務(wù)執(zhí)法方面，可利用區(qū)塊鏈進行共享快處。交警在執(zhí)法過程中一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)執(zhí)法范圍以外的違規(guī)、違法情況，即可取證后將相關(guān)信息上鏈并通知對應(yīng)管理部門，管理部門通過區(qū)塊鏈一證通識別車主、車輛身份，同時追溯、驗證鏈上信息的真實性，給予相應(yīng)處罰，大大提高了警務(wù)執(zhí)法的效率。
當(dāng)然區(qū)塊鏈技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的應(yīng)用場景遠不止于此。通過二者的強強聯(lián)合，可有效改善道路安全、緩解交通擁擠、降低能源消耗、減少環(huán)境污染，還能提升運輸系統(tǒng)的質(zhì)效，加強交通資訊的整合，從而更好地配合交通管理與監(jiān)控。
此外，區(qū)塊鏈不僅可以“單打獨斗”，還可與其它新興技術(shù)深度融合，例如區(qū)塊鏈×物聯(lián)網(wǎng)。區(qū)塊鏈可以通過去中心化的技術(shù)特點提高設(shè)備運行的安全性和私密性，二者相結(jié)合，可以進行跨系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸、共享下沉到區(qū)塊鏈層，降低智慧交通系統(tǒng)的繁復(fù)程度，促進整體交通網(wǎng)絡(luò)高效、智慧化運行。
結(jié)語
在智慧交通的發(fā)展浪潮中，區(qū)塊鏈技術(shù)以其去中心化、數(shù)據(jù)無篡改性和數(shù)據(jù)公開透明的特質(zhì)脫穎而出，助力打造智慧交通管理系統(tǒng)，有效完善智慧交通體系。
未來，區(qū)塊鏈在交通領(lǐng)域的深度運用也必將帶來顛覆性的變革。而在城市交通發(fā)展各細分領(lǐng)域進行融合創(chuàng)新的同時，還將催生出更多的商業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式，推動智慧交通實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
