復(fù)雜經(jīng)濟(jì)學(xué)創(chuàng)始人布萊恩·阿瑟在《技術(shù)的本質(zhì)》一書中寫道，“技術(shù)是一個(gè)異常美麗的主題，它不動聲色地創(chuàng)造了財(cái)富，成就了經(jīng)濟(jì)的繁榮，改變了人類的生存方式。”
AI就是這樣一種能夠成就經(jīng)濟(jì)繁榮，改變?nèi)祟惿娣绞降募夹g(shù)。如果說互聯(lián)網(wǎng)，移動互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)是一種顛覆，是一種乘數(shù)效應(yīng)，那么AI技術(shù)帶來的革新，是一種冪指數(shù)效應(yīng)。
PC互聯(lián)網(wǎng)顛覆的是信息流通的方式，使得人們進(jìn)入信息時(shí)代的初級階段，移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，虛擬的信息世界基于地理位置開始與真實(shí)的物理世界產(chǎn)生更多的交互，是信息與服務(wù)的乘數(shù)效應(yīng)，最典型當(dāng)屬本地生活賽道，美團(tuán)一度被認(rèn)為推動搭建起了城市即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)體系，疫情期間，美團(tuán)外賣小哥登上了美國時(shí)代周刊封面，由此可見一斑。
AI時(shí)代，AI技術(shù)的底層性和通用性，使得數(shù)據(jù)世界與物理世界的交互變得更多，呈現(xiàn)出價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的冪指數(shù)效應(yīng)，比如美團(tuán)在順義落地?zé)o人配送車已1年有余，配送訂單量超過3.5萬單，人力這一生產(chǎn)要素得到了釋放。近日，美團(tuán)新一代自研無人配送車在北京順義正式落地運(yùn)營，較上一代能適應(yīng)全天24小時(shí)運(yùn)營需求。
一家社會基礎(chǔ)服務(wù)型平臺企業(yè)，搭配上“水電煤”的AI技術(shù)，將會產(chǎn)生什么神奇組合，本地生活賽道在技術(shù)賦能下又將走向何方，這是一個(gè)頗為值得思考的問題。
平臺經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)與AI幸福指數(shù)
每一項(xiàng)技術(shù)都是懷揣造福人類的原始初衷誕生的。
故而技術(shù)的推進(jìn)絕不是高高在上的空中樓閣，而應(yīng)該深深扎根于每個(gè)人的身邊。下一輪科技增長的熱點(diǎn)，一定是那些貼近普通人的、更接地氣的技術(shù)。然而，技術(shù)的落地需要借助相應(yīng)的場景基礎(chǔ)設(shè)施。從這個(gè)維度來看，AI技術(shù)需要與其在價(jià)值層面有著貼合屬性的平臺賦能，進(jìn)而觸及到一個(gè)個(gè)毛細(xì)血管的終端。
從價(jià)值觀的角度來看，AI技術(shù)與美團(tuán)的平臺經(jīng)濟(jì)是一致的，二者在各自的位置上都充當(dāng)基礎(chǔ)設(shè)施的價(jià)值。
AI技術(shù)的本質(zhì)是讓人更幸福，提升人們的幸福指數(shù)。而美團(tuán)的服務(wù)定位亦是如此，作為本地生活平臺，一邊為了讓人們生活變得更方便，更幸福，另一邊則是幫助商家實(shí)現(xiàn)效益增長。二者其實(shí)都是基礎(chǔ)設(shè)施，在價(jià)值定位層面相匹配，彼此結(jié)合可以幫助AI技術(shù)更好的融入場景當(dāng)中。
目前，美團(tuán)也在致力于通過AI技術(shù)，打造數(shù)字時(shí)代人們衣食住行的底層基礎(chǔ)設(shè)施。
例如美團(tuán)的工程師們，通過自然語言處理技術(shù)，幫助商戶快速回應(yīng)顧客的提問。并且利用智能語音技術(shù)，為視障人士開發(fā)了可以用語音點(diǎn)餐的功能；例如剛剛落地的新一代無人配送車，滿足用戶無接觸配送等需求。形成了無人配送整體解決方案。包括快速分發(fā)訂單的交易平臺，提升了配送效率和用戶體驗(yàn)。
互聯(lián)網(wǎng)拆分為最本質(zhì)的三方：生產(chǎn)者、消費(fèi)者與渠道，其中互聯(lián)網(wǎng)平臺的本質(zhì)是做渠道，是服務(wù)和增值。美團(tuán)則通過平臺擴(kuò)張，搭建出進(jìn)入大量“接地氣”場景的渠道，這也是其平臺渠道價(jià)值的一個(gè)體現(xiàn)。通過雙邊網(wǎng)絡(luò)的連接，幫助AI觸達(dá)供需雙方，進(jìn)而創(chuàng)造出最大的消費(fèi)者剩余。
“美團(tuán)配送實(shí)力意味著萬物皆可外賣。美團(tuán)靠著外賣團(tuán)隊(duì)，成為本地生活平臺最豐腴的流量入口，如今，配送體系技術(shù)升級，意味著入口進(jìn)一步牢固，有利于鞏固美團(tuán)本地生活的大本營”某投資機(jī)構(gòu)分析師劉旭（化名）表示道。
“如今本地生活賽道依舊有挑戰(zhàn)者，核心關(guān)鍵在于B端商家。B端商家的背后是用戶的服務(wù)更加多樣化，更好的用戶體驗(yàn)，增多B端商家的關(guān)鍵是效率。美團(tuán)AI賦能措施，讓B端商家在移動互聯(lián)網(wǎng)后半場，看到了另一種提升用戶粘性的可能性。”劉旭繼續(xù)表示道。
而對于美團(tuán)AI應(yīng)用感受最深的，或許還是被它連接的生產(chǎn)者和消費(fèi)者。
“原先都是各個(gè)門店經(jīng)理憑感覺判斷所在區(qū)域哪一類食物賣得快、賣得好，地區(qū)流量如何等問題。現(xiàn)在美團(tuán)商業(yè)大腦可以理解消費(fèi)者菜品、價(jià)格、服務(wù)等各方面的喜好，菜品準(zhǔn)備更有針對性，決策也更加科學(xué)。”一位同美團(tuán)長期合作的某連鎖餐飲品牌負(fù)責(zé)人對互聯(lián)網(wǎng)江湖團(tuán)隊(duì)（ID：VIPIT1）這樣講道。
AI在通過美團(tuán)這個(gè)距離用戶更近的渠道順利進(jìn)入更多的場景當(dāng)中，為每個(gè)普通人帶來生活上的便利，讓更多的人分享到科技進(jìn)步所帶來的紅利。
未來該怎么定義美團(tuán)，決定著本地生活賽道的基本面
從AI賽道這兩年的發(fā)展來看，幾家AI獨(dú)角獸企業(yè)的上市之路頗為坎坷，一波三折之下，AI技術(shù)如何商業(yè)化落地，成為一個(gè)AI獨(dú)角獸們必須面對的問題。
與AI獨(dú)角獸企業(yè)們處境相反的是，反倒是半路出家的巨頭們基于自身的豐富場景，驅(qū)動起了科技的進(jìn)一步，在AI商業(yè)化應(yīng)用上一直在換擋提速。典型的比如美團(tuán)，自動駕駛發(fā)展多年，一個(gè)配送場景卻反而優(yōu)先落地商業(yè)化了L4級別自動駕駛能力，AI技術(shù)的落地速度不可謂不快。
深究其因，在于互聯(lián)網(wǎng)巨頭入局AI賽道，有著天生的商業(yè)化優(yōu)勢。AI的核心三要素：“算法、算力、數(shù)據(jù)”中，算力，算法，是完全可以用資金砸出來的競爭優(yōu)勢，對巨頭來說，數(shù)據(jù)才是核心，尤其是消費(fèi)數(shù)據(jù)，行為數(shù)據(jù)，背后是一座金礦。
挖掘這座金礦的方式，就是快速找到AI落地場景。
實(shí)際上，根據(jù)《哈佛商業(yè)評論》給出的全球AI企業(yè)排名中，四大公認(rèn)的AI企業(yè)，都不是單純的人工智能企業(yè)，反而是一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)牢牢占據(jù)榜單前列，比如谷歌，再比如亞馬遜。這可能是因?yàn)橄啾泉?dú)角獸企業(yè)，巨頭們的業(yè)務(wù)覆蓋范圍更廣，AI技術(shù)也有更好的商業(yè)化土壤。
拿美團(tuán)來說，為什么美團(tuán)AI發(fā)展那么快？是因?yàn)閭鹘y(tǒng)意義上的AI商業(yè)化是拿技術(shù)去找場景，而美團(tuán)則是場景驅(qū)動技術(shù)，先有需求，后有AI技術(shù)落地，整個(gè)商業(yè)化過程更加流暢。
場景驅(qū)動帶來的結(jié)果就是，一方面意味著AI落地快且準(zhǔn)，另一方面意味著數(shù)據(jù)越來越豐富，畢竟AI技術(shù)是越用越靈活，越智能，護(hù)城河也就越深。
比如，通過美團(tuán)商業(yè)大腦，B端商家可以從海量的信息要素中看到用戶對于具體店面的情感曲線變化、用戶的消費(fèi)水平、環(huán)境偏好等等，并對這些用戶評論進(jìn)行細(xì)粒度分析，進(jìn)一步反饋至商家運(yùn)營端，為商戶提供精細(xì)化經(jīng)營建議。
從這個(gè)意義上看，美團(tuán)早已不是一家本地生活平臺，而更像是一家人工智能企業(yè)，再具體點(diǎn)，是一家場景驅(qū)動型的AI企業(yè)。只不過，與服務(wù)于工業(yè)端的AI、云計(jì)算企業(yè)不同，美團(tuán)服務(wù)的對象是數(shù)以萬計(jì)的本地生活商家。
對于行業(yè)而言，美團(tuán)深耕AI技術(shù)的價(jià)值，也似乎意味著本地生活賽道的基本面不再只是流量和服務(wù)，更多了一層技術(shù)底色。
提及美團(tuán)，大家總是會提及無邊界，無邊界的核心是什么？是通過拓展業(yè)務(wù)邊界來拓展流量價(jià)值。但這其實(shí)也僅僅是一種低緯度的認(rèn)知。那么高緯度的認(rèn)知什么？是從流量“無邊界”到技術(shù)價(jià)值、數(shù)據(jù)價(jià)值的“無邊界”的延展。
而對于AI技術(shù)來說，無邊界更多意味著落地場景多元化、美團(tuán)在業(yè)務(wù)上“無邊界”，使得AI的落地場景也同樣是“無邊界”，技術(shù)賦能方式越來越多樣化。
另一方面，技術(shù)落地場景多，AI落地的邊界就越廣，數(shù)據(jù)價(jià)值的邊界就越廣。
比如，AI作為一種底層技術(shù)能力，落地到商家經(jīng)營層面上就是商業(yè)大腦對商家的賦能，落地到外賣業(yè)務(wù)上，就是超腦系統(tǒng)帶來的分鐘級的配送網(wǎng)絡(luò)體系，而落地到配送業(yè)務(wù)上，就是我們?nèi)缃窨吹降淖詣玉{駛配送車的應(yīng)用。
這樣的落地場景越多，AI就能越充分的發(fā)掘數(shù)據(jù)帶來的生產(chǎn)力，而技術(shù)落地的多樣化又進(jìn)一步為美團(tuán)無邊界擴(kuò)張作支撐。
無人微倉就是一個(gè)很好的例子?；贏I技術(shù)，美團(tuán)開始通過’標(biāo)準(zhǔn)化’、’自動化’的方式，解決零售業(yè)務(wù)的效率和成本問題。從無人微倉接到訂單需求，傳遞給調(diào)度系統(tǒng)安排生產(chǎn)訂單，到運(yùn)輸機(jī)器人開始在不同貨架間收集訂單商品，自動打包后交付給騎手，完成最后的配送履約，整個(gè)流程的效率得以提升。
除此之外，無人化流程讓貨架高度、間距進(jìn)一步優(yōu)化，使得空間利用率相比傳統(tǒng)模式提升了4倍，進(jìn)而擺脫了對人力的依賴，微倉模式能夠支持24小時(shí)不間斷運(yùn)行，規(guī)模擴(kuò)張變得更快速簡單。
從超腦系統(tǒng)到商業(yè)大腦，再到無人配送和無人微倉，美團(tuán)的AI戰(zhàn)略路線，看似東奔西突，較為分散，但其實(shí)“形散而神不散”。AI技術(shù)應(yīng)用下，深挖數(shù)據(jù)的價(jià)值始終是內(nèi)核。
第一階段流量商業(yè)的核心策略是的跑馬圈地，是為了滿足用戶一站式需求，盡可能多的覆蓋場景，第二階段是靠數(shù)據(jù)、技術(shù)鍛造場景的護(hù)城河，從服務(wù)價(jià)值延伸到數(shù)據(jù)價(jià)值，是從“大生態(tài)”到“深A(yù)I”的路徑。
直到現(xiàn)在，有不少的觀察人士都認(rèn)為美團(tuán)的核心優(yōu)勢在本地生活的強(qiáng)入口屬性，作為移動互聯(lián)網(wǎng)的第一服務(wù)入口，美團(tuán)可以延伸出各種業(yè)務(wù)，比如社區(qū)生鮮、共享充電寶等等。深層次來看，在入口價(jià)值之外，其實(shí)大家都普遍忽視了美團(tuán)的AI技術(shù)以及數(shù)據(jù)能力。
隨著美團(tuán)在本地生活領(lǐng)域不斷把AI技術(shù)做深，這樣的能力以及價(jià)值也會進(jìn)一步顯現(xiàn)出來，此次新一代無人車落地配送業(yè)務(wù)就是一個(gè)例子，未來在整個(gè)本地生活行業(yè)，可能會有更多的類似的案例出現(xiàn)。
如果說，移動互聯(lián)網(wǎng)流量紅利時(shí)代，美團(tuán)憑借著流量生態(tài)異軍突起，是時(shí)代成就了美團(tuán)，那么，如今基于AI技術(shù)、場景，美團(tuán)正在通過技術(shù)賦能的方式，去深度挖掘本地生活賽道的數(shù)據(jù)價(jià)值，其實(shí)也是開啟一個(gè)本地生活+AI的美團(tuán)時(shí)代。
王興總是把美團(tuán)跟亞馬遜作比較，不僅僅是因?yàn)閮烧叨际瞧脚_經(jīng)濟(jì)的代表，更是因?yàn)閮烧咧g存在一種內(nèi)在的相似性。比如，亞馬遜如日中天的云計(jì)算業(yè)務(wù)是自然生長出來的，而AI是從美團(tuán)最基礎(chǔ)的發(fā)展需求自然生長出來的。
實(shí)際上，美團(tuán)未來也有可能像亞馬遜那樣，做B端能力輸出，并且這有機(jī)會成為美團(tuán)新的增長引擎。
寫在最后：
因?yàn)榻?jīng)常關(guān)注本地生活賽道，所以總是有人問我，對本地生活賽道的入局者眾多怎么看。我覺得，本地生活賽道早已過了流量階段，靠流量能入局，但是要把本地生活服務(wù)從0到1做大做強(qiáng)，幾乎不太可能。
今時(shí)不同往日，在互聯(lián)網(wǎng)江湖看來：如今的本地生活賽道早已變了天。美團(tuán)的一系列動作表明，本地生活賽道已經(jīng)不再是一個(gè)供需匹配的“二維賽道”，而是一個(gè)流量+AI+服務(wù)的三維賽道。這其中流量生態(tài)、AI技術(shù)、服務(wù)生態(tài)，缺一不可。
