讓用戶感覺“有溫度”的“數(shù)字人”客服、為自動(dòng)駕駛卡車暢行洋山跨海大橋保駕護(hù)航的“5G+高精定位”、航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線上的智能識(shí)別探頭……在上海，隨著5G SA網(wǎng)絡(luò)的全面商用，數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施能級(jí)不斷增強(qiáng)，越來(lái)越多的5G+行業(yè)應(yīng)用已成功落地，在為上海城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供更多實(shí)踐案例和創(chuàng)新思路的同時(shí)，也讓作為5G建設(shè)主體的基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商從中發(fā)現(xiàn)新的增長(zhǎng)“藍(lán)海”。
近年來(lái)，中國(guó)移動(dòng)上海公司深入實(shí)施“5G+”計(jì)劃，攜手中國(guó)移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院，聚焦智慧交通、工業(yè)能源、金融科技等產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，研發(fā)、落地了一批融合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等多項(xiàng)前沿技術(shù)的5G+行業(yè)應(yīng)用，為加速城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化作出積極探索。
5G“數(shù)字人”客服：開啟金融新業(yè)態(tài)
走進(jìn)光大銀行的智慧網(wǎng)點(diǎn)，最亮眼的就是栩栩如生的5G“數(shù)字人”客服。通過與“數(shù)字人”的交互對(duì)話，系統(tǒng)可以提供全方位的業(yè)務(wù)咨詢辦理和產(chǎn)品智能推薦服務(wù)。據(jù)上研院相關(guān)人士介紹，5G“數(shù)字人”客服依托5G網(wǎng)絡(luò)高速率、大帶寬的特點(diǎn)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)將采集到的語(yǔ)音流發(fā)送到云端，識(shí)別用戶意圖后，通過文本啟動(dòng)語(yǔ)音動(dòng)畫的AI技術(shù)，在此過程中，“數(shù)字人”實(shí)時(shí)生成語(yǔ)音、嘴型和肢體動(dòng)作，云端實(shí)時(shí)渲染并傳輸至全息設(shè)備進(jìn)行呈現(xiàn)……除了5G“數(shù)字人”之外，這里還有5G遠(yuǎn)程顧問、產(chǎn)品互動(dòng)墻、網(wǎng)點(diǎn)視頻分析等在傳統(tǒng)銀行網(wǎng)點(diǎn)看不到的智慧場(chǎng)景，使5G智慧銀行更加科技化和智能化。
上海移動(dòng)還協(xié)同上研院通過5G技術(shù)與人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)交易數(shù)據(jù)的低時(shí)延傳輸、客戶風(fēng)控營(yíng)銷洞察、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押管理等業(yè)務(wù)場(chǎng)景，極大提升金融機(jī)構(gòu)服務(wù)能力和效率，解決傳統(tǒng)金融服務(wù)的痛點(diǎn)。
5G+高精定位：助力集卡自動(dòng)駕駛
2020年10月，中國(guó)移動(dòng)發(fā)布全球最大的“5G+高精定位”系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過5G網(wǎng)絡(luò)和高精度定位網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)提供亞米級(jí)、毫米級(jí)、厘米級(jí)高精度定位服務(wù)，目前“5G+高精定位”系統(tǒng)正賦能交通領(lǐng)域各項(xiàng)應(yīng)用。在此背景下，上海移動(dòng)攜手上研院，融合5G、北斗系統(tǒng)等技術(shù)，加快數(shù)字化改造，在智慧交通、智慧物流等重點(diǎn)領(lǐng)域開展試點(diǎn)示范，助力打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施。
東海大橋上，一輛輛集卡成為一道亮麗風(fēng)景線，這是由中國(guó)移動(dòng)與上汽集團(tuán)、上港集團(tuán)共同打造的集卡自動(dòng)駕駛編隊(duì)。截至目前，中國(guó)移動(dòng)已在洋山港區(qū)域完成56個(gè)5G基站及4個(gè)高精定位基準(zhǔn)站建設(shè)，提供高精度定位、V2X（車對(duì)外界的信息交換）人車路協(xié)同平臺(tái)服務(wù)，在洋山港經(jīng)東海大橋到蘆潮港堆場(chǎng)的約42公里路段，實(shí)現(xiàn)集卡編隊(duì)自動(dòng)駕駛。在復(fù)雜作業(yè)環(huán)境下，車輛可在15秒內(nèi)自動(dòng)完成貨物裝卸，同時(shí)自主規(guī)劃路線精準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。此項(xiàng)應(yīng)用極大提升了東海大橋的通行能力，釋放了洋山港的吞吐潛力。洋山港也成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“5G+智能駕駛”的智慧港口。
5G+技術(shù)：推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化智能化
在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，人工智能、5G等新興技術(shù)加速融入，數(shù)字化車間、智能工廠不斷涌現(xiàn)。交大智邦5G+智能化動(dòng)力總成生產(chǎn)線、振華重工5G岸橋遠(yuǎn)程集控中心等多個(gè)樣板應(yīng)用落地，擦亮“上海制造”品牌，支撐制造業(yè)數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型。
位于上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)的某航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)內(nèi)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車遠(yuǎn)程監(jiān)控與智能識(shí)別平臺(tái)正在運(yùn)行中，這就是上海移動(dòng)協(xié)同上研院依托5G網(wǎng)絡(luò)搭建的六軸機(jī)械臂+工業(yè)相機(jī)的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)：通過機(jī)械臂搭載云臺(tái)的方式，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)試車過程中的慢車檢查以及高清視頻傳輸。與此同時(shí)，依托5G+機(jī)器視覺技術(shù)，智能識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)試車過程的非正常工況（漏油、表面缺陷、振動(dòng)等），解決試車過程的全方位視頻監(jiān)控與智能輔助識(shí)別問題。
據(jù)介紹，原有的商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)過程需要進(jìn)行慢車狀態(tài)的近機(jī)檢查，這一過程往往伴隨著油氣污染、振動(dòng)等可能產(chǎn)生人身傷害的因素。通過上海移動(dòng)搭建的5G+MEC企業(yè)專網(wǎng)，將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與公網(wǎng)數(shù)據(jù)隔離，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的全監(jiān)控，同時(shí)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控室與試車間內(nèi)的低延遲實(shí)時(shí)互動(dòng)。這一應(yīng)用場(chǎng)景的落地，讓試車過程“一目了然”，極大提升了商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的效率。
