5G建設(shè)的不斷加快，5G網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善，5G商用價(jià)值和應(yīng)用的飛速擴(kuò)大，對(duì)于無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)影響顯著。
自2019年啟動(dòng)5G商用以來(lái)，我國(guó)5G發(fā)展便按下快進(jìn)鍵，即使是在無(wú)比困難的2020年，我國(guó)5G建設(shè)也成功完成既定目標(biāo)。在此背景下，進(jìn)入2021年，我國(guó)5G徹底迎來(lái)規(guī)?；ㄔO(shè)期。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，我國(guó)5G基站已建成超97萬(wàn)座，預(yù)計(jì)年底將開(kāi)通達(dá)140萬(wàn)座。
作為5G重要落地領(lǐng)域之一，無(wú)人機(jī)在本就迅猛的發(fā)展態(tài)勢(shì)下，因?yàn)?G的加持而在應(yīng)用場(chǎng)景、市場(chǎng)轉(zhuǎn)型、安全保障等方面獲得進(jìn)一步升級(jí)，5G的釋放拓展為無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)福音。
眾所周知，5G具有高速率、低延時(shí)、大連接的顯著特征，能夠提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)男屎桶踩?。依托這一優(yōu)點(diǎn)，其首先能夠促進(jìn)無(wú)人機(jī)通信升級(jí)，進(jìn)而推動(dòng)無(wú)人機(jī)功能完善，最終深化應(yīng)用。簡(jiǎn)單來(lái)看，有了5G技術(shù)的加持，無(wú)人機(jī)能夠落地的場(chǎng)景將變得更加豐富，其應(yīng)用效果和價(jià)值也將進(jìn)一步深化。
其次，當(dāng)前民用無(wú)人機(jī)是市場(chǎng)主流，消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)大門(mén)的開(kāi)啟，支撐了民用無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展。但在消費(fèi)級(jí)應(yīng)用基本成型，逐漸呈現(xiàn)飽和狀態(tài)的情況下，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)正處于風(fēng)口之上。所謂工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，就是應(yīng)用于物流、巡檢、植保等領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)，5G的出現(xiàn)恰恰為工業(yè)無(wú)人機(jī)打開(kāi)了局面。
過(guò)去，4G網(wǎng)絡(luò)存在寬帶、時(shí)延和干擾協(xié)同等方面的嚴(yán)重不足，因此無(wú)人機(jī)的工業(yè)級(jí)應(yīng)用很難趕上消費(fèi)級(jí)。但5G具備的傳輸優(yōu)勢(shì)，以及更加密集和完善的基站建設(shè)與網(wǎng)絡(luò)覆蓋，讓無(wú)人機(jī)突破了4G時(shí)代的局限，讓工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用呈高效、穩(wěn)定和安全的特點(diǎn)。5G商用的加快，加速了無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)型。
除此以外，5G的飛速發(fā)展，也給無(wú)人機(jī)安全飛行提供了強(qiáng)力保障。一直以來(lái)，無(wú)人機(jī)應(yīng)用為人詬病的兩大問(wèn)題，其一是價(jià)格貴，其二是安全問(wèn)題多發(fā)。在第二點(diǎn)上，黑飛所帶來(lái)的擾航、竊密、傷人等事件層出不窮，受到了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注?；诖?，行業(yè)一直在尋找切實(shí)有效地解決辦法。
而當(dāng)前，業(yè)界普遍形成的共識(shí)之一，就是在法律監(jiān)管的基礎(chǔ)上輔以技術(shù)防范，即利用前沿科技補(bǔ)強(qiáng)無(wú)人機(jī)應(yīng)用安全缺陷，以及用技術(shù)防范無(wú)人機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)。5G商用步伐的加快，恰好為無(wú)人機(jī)技術(shù)防范帶來(lái)福音，其能夠降低無(wú)人機(jī)所受信號(hào)干擾，同時(shí)在數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r(shí)延性、準(zhǔn)確性上大大提升，有效保障無(wú)人機(jī)的飛行安全。
無(wú)人機(jī)送快遞?，F(xiàn)在，一臺(tái)無(wú)人駕駛飛機(jī)能飛行15公里，一次飛行(運(yùn)送貨物的距離)需要20%的電量，一組電池可以往返三次，一組來(lái)回加上裝載時(shí)間約為20分鐘。隨后，“5 G無(wú)人駕駛飛機(jī)物流配送”也將擴(kuò)展到城市管理、安全和監(jiān)控等領(lǐng)域。此后，不僅是剁手的狂歡，還是外賣(mài)甚至緊急醫(yī)療急救物品都可以通過(guò)天空、地面的全自動(dòng)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)送到我們手中。
無(wú)人機(jī)為高樓拍“CT”，數(shù)字技術(shù)守護(hù)城市安全。我國(guó)高層建筑設(shè)計(jì)使用年限一般不低于50年，但因缺乏對(duì)建成投入使用高層建筑物進(jìn)行定期檢查、維護(hù)、保養(yǎng)和初期病害問(wèn)題的修繕治理，致使大量的高層建筑物在投入使用5-8年后，就會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重滲漏水、外墻保溫材料或飾面材料起殼、脫離及其他病害問(wèn)題，排查房屋高墜隱患，難點(diǎn)就在于，傳統(tǒng)的人工檢查方式既耗時(shí)，準(zhǔn)確率也不高。今年，上海市虹口區(qū)蘭僑大廈運(yùn)用“5G無(wú)人機(jī)紅外成像”技術(shù)和無(wú)人機(jī)智能巡檢平臺(tái)等技術(shù)，對(duì)大樓外墻進(jìn)行了一次全方位的“體檢”，對(duì)應(yīng)的熱力圖和三維數(shù)字模型就顯示在了智能巡檢平臺(tái)上，通過(guò)對(duì)比照熱圖上的光斑以及現(xiàn)場(chǎng)照片，就可以精準(zhǔn)確認(rèn)滲漏水點(diǎn)、面磚飾面保濕層起殼等問(wèn)題。20分鐘即可掃描一面墻，3到5天就能形成一套完整的體檢報(bào)告，再根據(jù)體檢報(bào)告精準(zhǔn)施策。虹口區(qū)率先探索采用“5G無(wú)人機(jī)紅外成像技術(shù)”，經(jīng)濟(jì)又高效地為“老齡化”高樓做“體檢”，提前發(fā)現(xiàn)建筑物安全隱患，將懸在空中的安全問(wèn)題，由被動(dòng)處置轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)發(fā)現(xiàn)。
無(wú)人機(jī)醫(yī)療即時(shí)配送將重新定義未來(lái)醫(yī)療的服務(wù)效率。2019年以來(lái)杭州迅蟻就與浙江省血液中心和浙大二院等單位精誠(chéng)合作，開(kāi)展了大量血液配送相關(guān)的測(cè)試、驗(yàn)證、試飛工作，為血液運(yùn)輸?shù)牧Ⅲw交通渠道開(kāi)辟積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。2021年開(kāi)始常態(tài)化血液配送飛行，意味著無(wú)人機(jī)血液配送服務(wù)正式納入醫(yī)療急救體系。無(wú)人機(jī)醫(yī)療即時(shí)配送是智慧醫(yī)院的組成部分，立體交通也將重新定義未來(lái)醫(yī)療的服務(wù)效率。常態(tài)無(wú)人機(jī)血液配送正是其中一個(gè)典型的應(yīng)用。相對(duì)于地面運(yùn)輸，它不僅能夠提升60%的運(yùn)輸時(shí)效，且無(wú)人運(yùn)行，時(shí)刻待命，平急結(jié)合。迅蟻稱(chēng)，其無(wú)人機(jī)物流調(diào)度系統(tǒng)與浙大二院特色5G智慧醫(yī)療平臺(tái)充分融合，不僅形成了業(yè)務(wù)閉環(huán)，更為救命血的運(yùn)輸提供了科技保障，在國(guó)內(nèi)屬首次，在國(guó)際上也是最為領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)醫(yī)療實(shí)踐之一。
5G的規(guī)?；ㄔO(shè)，對(duì)于無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)價(jià)值顯著。未來(lái)，隨著5G商用的大量普及，相信無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)巨變，5G與無(wú)人機(jī)的融合發(fā)展將發(fā)揮出相輔相成的效果，共同推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，我們對(duì)此拭目以待！
