黨的十八屆五中全會提出“實施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略”。在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支撐和應(yīng)用下，我國物流業(yè)的發(fā)展也進入了“快車道”。作為物流業(yè)的新形態(tài)——智慧物流，在理論與實踐上仍然處于探索階段，大數(shù)據(jù)時代的到來既為智慧物流提供了機遇也帶來了挑戰(zhàn)。
大數(shù)據(jù)概念
關(guān)于大數(shù)據(jù)從廣義的視角進行界定，即“大數(shù)據(jù)是指為決策問題提供服務(wù)的大數(shù)據(jù)集、大數(shù)據(jù)技術(shù)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用的總稱。”從狹義的視角進行界定，即“大數(shù)據(jù)是指能夠被現(xiàn)代數(shù)據(jù)處理技術(shù)進行分析和挖掘的大規(guī)模、高速度、多樣化的數(shù)據(jù)集合。”
智慧物流概念
智慧物流是IBM在2009年首次提出的概念，其主要指運用智能化、信息化和自動化技術(shù)所形成的一種新興物流形態(tài)。智慧物流的建設(shè)需要整合包括大數(shù)據(jù)在內(nèi)的各種智能化技術(shù)，以提升決策能力、實現(xiàn)精細管理和滿足客戶需求，實現(xiàn)最大限度降低物流成本和最大程度提高物流效益。
智慧物流特征
智慧物流具有三個典型特征：一是數(shù)據(jù)驅(qū)動，即利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，建設(shè)物流信息平臺，從對內(nèi)管理和對外服務(wù)兩個角度優(yōu)化資源配置，為物流企業(yè)創(chuàng)造更好的經(jīng)濟和社會效益；二是信息聯(lián)通，將物流管理看做是一項系統(tǒng)工程，將政府部門、物流企業(yè)、社會客戶的信息進行共享聯(lián)動，使得數(shù)據(jù)信息的傳遞更加便利高效；三是人工智能，即將本應(yīng)由人來完成的復(fù)雜工作交由設(shè)計好程序的機器去完成，通過技術(shù)賦予機器以人的思維和行動能力，從而降低人工成本和提高管理效率。
大數(shù)據(jù)與智慧物流的關(guān)系
大數(shù)據(jù)時代是現(xiàn)代社會的一種發(fā)展趨勢，智慧物流是物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一種新興業(yè)態(tài)。二者之間由于“數(shù)據(jù)”一詞的形式共享和價值共通而緊密聯(lián)系在一起。
一方面，所有的物流環(huán)節(jié)必然要產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，只有對這些數(shù)據(jù)進行采集、挖掘、分析和運用，才能更好的推動物流業(yè)的發(fā)展。另一方面，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為當前信息時代的一種無形資產(chǎn)，對包括物流在內(nèi)的各個行業(yè)、各個領(lǐng)域都具有不可估量的價值。
大數(shù)據(jù)與智慧物流的融合具有三種優(yōu)勢：一是大數(shù)據(jù)推動物流服務(wù)的個性化和精細化，二是大數(shù)據(jù)推動物流過程的智能化和數(shù)字化，三是大數(shù)據(jù)推動物流服務(wù)的平臺化和融合化。從理論上來看，智慧物流是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工作，其能否實現(xiàn)很大程度上離不開大數(shù)據(jù)的支持，大數(shù)據(jù)開啟了智慧物流的先河；從實踐上來看，各國知名的物流企業(yè)均將大數(shù)據(jù)應(yīng)用于物流領(lǐng)域，由此也極大地促進了大數(shù)據(jù)的發(fā)展和大數(shù)據(jù)時代的到來。因此，可以說，智慧物流離不開大數(shù)據(jù)，同時也促進了大數(shù)據(jù)發(fā)展，二者之間是相互融合、相輔相成、相互促進的關(guān)系。
大數(shù)據(jù)時代智慧物流的發(fā)展機遇
降本增效機遇
由于我國物流企業(yè)是中小企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，資金匱乏、人才不足、制度不健全等因素嚴重制約著智慧物流的發(fā)展步伐，統(tǒng)一、完善的智慧物流體系尚未真正建立，要實現(xiàn)智慧物流發(fā)展必須將大、中、小物流企業(yè)全部納入公共智慧物流系統(tǒng)。大數(shù)據(jù)時代的到來，催生了大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展，如大數(shù)據(jù)采集、存儲、檢索、預(yù)處理和分析等核心技術(shù)，并廣泛應(yīng)用于物流運輸和管理各個環(huán)節(jié)，為物流環(huán)節(jié)中數(shù)據(jù)的識別、傳播和利用提供了極大的信息支撐。正是由于大量信息的存在和應(yīng)用，物流企業(yè)得以形成自己的數(shù)據(jù)平臺，從而加強了企業(yè)自身的人財物有效管理，使企業(yè)的各項決策方案更加科學(xué)合理，在降低物流成本的同時提高了物流效率。
精準管理機遇
智慧物流的管理包括物資管理、員工管理、信息管理和技術(shù)管理等，這些管理措施對于物流業(yè)的發(fā)展起到重要的引導(dǎo)和保障作用。物流互聯(lián)網(wǎng)平臺利用大數(shù)據(jù)技術(shù)使物流供應(yīng)鏈上下游的企業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)得以有機聯(lián)合，通過智能配對推送競價交易信息，并輔之以無車承運人業(yè)務(wù)，使物流貨物配送、質(zhì)量安全和服務(wù)保障都實現(xiàn)了精準資源配置。同時，利用大數(shù)據(jù)能夠清楚呈現(xiàn)貨物儲量、庫存狀況、作業(yè)規(guī)范等情況，對倉儲環(huán)境參數(shù)進行實時監(jiān)控，當倉儲臨時出現(xiàn)問題時能夠及時作出回應(yīng)，提高倉儲工作的智能化和精準化管理水平。
優(yōu)化決策機遇
智慧物流的典型功能之一就是優(yōu)化決策，即在物流管理和配送等環(huán)節(jié)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進行數(shù)據(jù)挖掘，實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)、客戶需求、商品庫存等信息系統(tǒng)處理，從而精準計算出最佳的倉儲位置、配送路徑、貨物跟蹤，使物流決策的智能化、及時化和科學(xué)化水平大大提高。對于整個物流環(huán)節(jié)而言，物流決策主要體現(xiàn)為規(guī)劃和預(yù)測兩個方面，前者主要以成本和時間為優(yōu)化目標，常用于倉儲選址、運輸路徑、倉儲布局等方面；后者主要以管理和服務(wù)為優(yōu)化目標，常用于商品庫存、客戶信賴、設(shè)備維修等方面。對于物流企業(yè)而言，運用大數(shù)據(jù)能夠?qū)ζ髽I(yè)管理決策、客戶維護決策、資源配置決策等方面起到積極的作用。也可以說，在大數(shù)據(jù)時代，哪個物流企業(yè)掌握了更為先進和成熟的大數(shù)據(jù)技術(shù)，也就擁有了最為核心的競爭力。
提升服務(wù)機遇
現(xiàn)代社會是網(wǎng)絡(luò)信息高度發(fā)達的社會，人民群眾的物質(zhì)生活較為豐富導(dǎo)致網(wǎng)購需求膨脹，客戶對交通出行、飲食購物等物流便捷服務(wù)體驗的追求程度也越來越高。以快遞業(yè)為例，如今網(wǎng)上下單，快遞直接送貨上門讓生活越來越便捷。物流業(yè)只有提供更便捷、高質(zhì)量的服務(wù)，才能進一步鞏固其與客戶間的信賴關(guān)系，增強客戶的黏粘性，避免客戶的流失。大數(shù)據(jù)時代為物流企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量帶來機遇，通過提前預(yù)測能夠了解不同地區(qū)、不同群體的消費需求，掌握客戶的消費習(xí)慣，提升客戶的消費體驗度；通過科學(xué)決策能夠及時處理商品在配送過程中出現(xiàn)的各種問題，及時保持與客戶的溝通聯(lián)系，為客戶提供個性化的定制服務(wù)。
智慧物流離不開大數(shù)據(jù)支撐，同時也促進了大數(shù)據(jù)發(fā)展，二者之間是相互融合、相輔相成、相互促進的關(guān)系。大數(shù)據(jù)時代智慧物流的發(fā)展迎來了降本增效、精準管理、優(yōu)化決策和提升服務(wù)的機遇，也面臨著數(shù)據(jù)采集難度較大、數(shù)據(jù)分析環(huán)節(jié)薄弱、數(shù)據(jù)安全問題突出和數(shù)據(jù)專業(yè)人才匱乏的挑戰(zhàn)。為此，大數(shù)據(jù)時代智慧物流的發(fā)展需要通過數(shù)字貨運產(chǎn)業(yè)園建立物流企業(yè)聯(lián)盟、建設(shè)物流信息平臺、加強數(shù)據(jù)人才培養(yǎng)和強化數(shù)據(jù)安全治理。
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參考文獻：
[1]樸銀玥.論大數(shù)據(jù)時代智慧物流的發(fā)展[J].商業(yè)經(jīng)濟，2021（4）：41-43.
