本文來自微信公眾號“中國電子報”,作者/張依依。
為進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,更好支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進(jìn)汽車等大宗消費,助力實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo),國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)。
《指導(dǎo)意見》提出,到2030年,基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有效滿足人民群眾出行充電需求。建設(shè)形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網(wǎng)絡(luò),大中型以上城市經(jīng)營性停車場具備規(guī)范充電條件的車位比例力爭超過城市注冊電動汽車比例,農(nóng)村地區(qū)充電服務(wù)覆蓋率穩(wěn)步提升。充電基礎(chǔ)設(shè)施快慢互補(bǔ)、智能開放,充電服務(wù)安全可靠、經(jīng)濟(jì)便捷,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場監(jiān)管體系基本完善,行業(yè)監(jiān)管和治理能力基本實現(xiàn)現(xiàn)代化,技術(shù)裝備和科技創(chuàng)新達(dá)到世界先進(jìn)水平。
《指導(dǎo)意見》明確優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)布局、加快重點區(qū)域建設(shè)、提升運營服務(wù)水平、加強(qiáng)科技創(chuàng)新引領(lǐng)、加大支持保障力度五方面任務(wù)。
《指導(dǎo)意見》提出,在優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)布局方面,建設(shè)便捷高效的城際充電網(wǎng)絡(luò),以國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架為重點,加快補(bǔ)齊重點城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板,強(qiáng)化充電線路間有效銜接,打造有效滿足電動汽車中長途出行需求的城際充電網(wǎng)絡(luò);建設(shè)互聯(lián)互通的城市群都市圈充電網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同建設(shè),強(qiáng)化不同城市充電服務(wù)數(shù)據(jù)交換共享,加快充電網(wǎng)絡(luò)智慧化升級改造,實現(xiàn)跨區(qū)域充電服務(wù)有效銜接,提升電動汽車在城市群、都市圈及重點城市間的通達(dá)能力;建設(shè)結(jié)構(gòu)完善的城市充電網(wǎng)絡(luò);建設(shè)有效覆蓋的農(nóng)村地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)。
在加快重點區(qū)域建設(shè)方面,積極推進(jìn)居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),在既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝,優(yōu)化布局公共充電基礎(chǔ)設(shè)施;大力推動公共區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以“三中心”等建筑物配建停車場以及交通樞紐、駐車換乘(P+R)等公共停車場為重點,加快建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施,推動充電運營企業(yè)逐步提高快充設(shè)施占比。
在加強(qiáng)科技創(chuàng)新引領(lǐng)方面,其一是提升車網(wǎng)雙向互動能力。大力推廣應(yīng)用智能充電基礎(chǔ)設(shè)施,新建充電基礎(chǔ)設(shè)施原則上應(yīng)采用智能設(shè)施,推動既有充電基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造。積極推動配電網(wǎng)智能化改造,強(qiáng)化對電動汽車充放電行為的調(diào)控能力。充分發(fā)揮新能源汽車在電化學(xué)儲能體系中的重要作用,加強(qiáng)電動汽車與電網(wǎng)能量互動,提高電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、安全應(yīng)急等響應(yīng)能力,推動車聯(lián)網(wǎng)、車網(wǎng)互動、源網(wǎng)荷儲一體化、光儲充換一體站等試點示范。
其二是鼓勵新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用,打造車、樁、網(wǎng)智慧融合創(chuàng)新平臺。加快推進(jìn)快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無線充電、光儲充協(xié)同控制等技術(shù)研究,示范建設(shè)無線充電線路及車位。加強(qiáng)信息共享與統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng)、配電系統(tǒng)安全監(jiān)測預(yù)警等技術(shù)研究。持續(xù)優(yōu)化電動汽車電池技術(shù)性能,加強(qiáng)新體系動力電池、電池梯次利用等技術(shù)研究。推廣普及機(jī)械式、立體式、移動式停車充電一體化設(shè)施。
《指導(dǎo)意見》指出,要落實峰谷分時電價政策,引導(dǎo)用戶廣泛參與智能有序充電和車網(wǎng)互動。2030年前,對實行兩部制電價的集中式充換電設(shè)施用電免收需量(容量)電費。鼓勵地方各級政府對充電基礎(chǔ)設(shè)施場地租金實行階段性減免。鼓勵電網(wǎng)企業(yè)在電網(wǎng)接入、增容等方面優(yōu)先服務(wù)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。