本文來自93913虛擬現(xiàn)實。
研究人員正在開發(fā)一種通過將車輛置于虛擬現(xiàn)實中以測試自動駕駛安全性的方法。
美俄亥俄州立大學的一組研究人員開發(fā)了可提高自動駕駛汽車安全性的軟件（VVE），以在VR安全環(huán)境中測試無人駕駛汽車。
在自動駕駛中，激光雷達、攝像頭傳感器捕獲車輛周圍環(huán)境并將數(shù)據(jù)發(fā)送到人工智能系統(tǒng)，人工智能系統(tǒng)將實時評估以處理傳感器檢測到的特定交通狀況。為了“學習”正確的行為并在公共道路交通安全行駛，人工智能系統(tǒng)需要基于真實交通狀況的大量數(shù)據(jù)集和大量訓練。
俄亥俄州立大學的VVE方案最大限度減少了車輛在公共道路上所需的訓練時間，并用虛擬現(xiàn)實代替了現(xiàn)實，使自動駕駛汽車在一個大型空曠停車場周圍行駛。通常，由車輛傳感器收集數(shù)據(jù)并通過軟件輸入人工智能系統(tǒng)。
例如，車輛“相信”其位于市中心的十字路口，實際上只是在停車場行駛。然后，該軟件會為汽車繪制一幅高度逼真的3D環(huán)境圖，其中包括路況、其他車輛、行人、物體和危險情況。
俄亥俄州立大學研究團隊Aksun-Guvenc解釋：“通過VVE方案，我們能夠讓車輛認為正在實際道路上行駛以及在一個大型開放、安全的測試區(qū)域上運行?；谌斯ぶ悄艿呐嘤枌⒐?jié)省時間和金錢，并消除自動駕駛汽車造成致命事故的風險。
在一項研究中，研究人員表明，VR自動駕駛系統(tǒng)有助于避免潛在的碰撞，提高行人安全，并提高對罕見或極端交通情況的響應。
該研究的合著者Levent Guvenc表示，VVE可以模擬從日常人行橫道上行走的行人到極端交通狀況在內(nèi)的各種可以想象的場景，團隊已經(jīng)為該技術(shù)申請了專利，并希望能在未來五到十年內(nèi)成為行業(yè)標準。
