本文來自IT之家(www.ithome.com),作者 | 遠洋。
IT之家10月10日消息,據(jù)央視新聞報道,我國首個汽車智能安全評價體系于昨日在重慶正式發(fā)布,該體系能夠從環(huán)境感知、決策控制、應急響應等多個維度對智能汽車進行全面評價。
據(jù)IT之家了解,這一評價體系主要聚焦于智能汽車在應用場景中的安全性,是我國在智能汽車安全評價領(lǐng)域的一項重大突破。特別是針對自動駕駛汽車,創(chuàng)新性地提出了一套智能安全測評規(guī)程,通過50多項考評,形成了對自動駕駛系統(tǒng)的全面安全評估矩陣。
同濟大學汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)表示,這一規(guī)程的發(fā)布,不僅填補了自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)和安全評估領(lǐng)域的工程落地空白,也為全球汽車行業(yè)樹立了新的安全標桿。
專家指出,智能汽車在復雜場景下的安全性表現(xiàn)與單一場景下存在顯著差異。例如,光照、降雨、能見度等因素對智能汽車的安全性有顯著影響。汽車智能安全評價體系將重點評估這些復雜場景下的表現(xiàn)。
招商局檢測車輛技術(shù)研究院技術(shù)委員會常務副主任曹飛提到,在降雪、降雨、夜間等低能見度環(huán)境下,開展智能汽車冬季高寒測試,針對自適應巡航控制系統(tǒng)(ACC)功能進行跟車行駛試驗,以驗證攝像頭、雷達等傳感器的工作穩(wěn)定性,從而提高智能汽車在極寒地區(qū)的行駛安全。
專家還表示,未來我國將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車召回監(jiān)管、場景測試和道路適應性評估等方面進一步加強標準化建設。