ofo作為共享單車(chē)的領(lǐng)騎者，為全球9個(gè)國(guó)家超170座城市上億用戶提供了超30億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。ofo利用這次“物聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新紅利，與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，正式應(yīng)用于ofo小黃車(chē)上。隨著物聯(lián)網(wǎng)智能鎖落地，ofo小黃車(chē)將開(kāi)啟共享單車(chē)的物聯(lián)網(wǎng)新紀(jì)元。
自啟動(dòng)下半場(chǎng)以來(lái)，共享單車(chē)告別了野蠻生長(zhǎng)、粗放發(fā)展的階段，進(jìn)入到了精耕細(xì)作、精良運(yùn)維的新階段。在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，智能化、信息化技術(shù)等創(chuàng)新將成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)致勝的核心要素。而在探索和應(yīng)用智能化方面，ofo小黃車(chē)已然走在了行業(yè)前列。
近日，36kr發(fā)布了《未來(lái)，為你而來(lái)--“物聯(lián)網(wǎng)”行業(yè)研究報(bào)告》。報(bào)告稱，以ofo為代表的共享單車(chē)，已成為物聯(lián)網(wǎng)最好的應(yīng)用場(chǎng)景之一。
2017年被稱為物聯(lián)網(wǎng)商用元年。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，搭載物聯(lián)網(wǎng)的智能服務(wù)、企業(yè)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。作為共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo牢牢抓住了這一波“物聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新紅利。日前，ofo小黃車(chē)與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，正式應(yīng)用于ofo小黃車(chē)上。隨著物聯(lián)網(wǎng)智能鎖落地，ofo小黃車(chē)將開(kāi)啟共享單車(chē)的物聯(lián)網(wǎng)新紀(jì)元。
物聯(lián)網(wǎng)讓萬(wàn)物相連，其核心的商業(yè)價(jià)值就是基于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓展，以及以用戶體驗(yàn)為核心的應(yīng)用創(chuàng)新。
與采用2G通信芯片的傳統(tǒng)智能鎖相比，ofo小黃車(chē)的NB-IoT智能鎖基于NB-IoT網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，具有覆蓋廣、鏈接多、功耗低、成本低等性能優(yōu)勢(shì)。此外，采用NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的共享單車(chē)解鎖成功率更高，而更低的能耗有利于延長(zhǎng)智能鎖的續(xù)航時(shí)間，從而替代不穩(wěn)定的傳統(tǒng)供電方式，使用戶得到更好的騎行體驗(yàn)。
用戶體驗(yàn)的升級(jí)之路沒(méi)有終點(diǎn)。ofo小黃車(chē)近日還宣布研發(fā)了全球首款支持NFC近場(chǎng)支付功能的智能鎖，并計(jì)劃于10月起逐步投向市場(chǎng)。這意味著不久之后，ofo用戶可以通過(guò)支持NFC功能的智能硬件“秒開(kāi)”小黃車(chē)，告別手機(jī)掃碼開(kāi)鎖的舊時(shí)代。
除了提升騎行體驗(yàn)，NB-IoT智能鎖還能助力ofo有效升級(jí)共享單車(chē)運(yùn)維效率，助力智慧城市建設(shè)。
隨著一線城市共享單車(chē)市場(chǎng)的飽和以及“單車(chē)圍城”等管理問(wèn)題的出現(xiàn)，如何提高精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、取得良性的可持續(xù)發(fā)展，考驗(yàn)著每個(gè)共享單車(chē)企業(yè)的智慧。在提高車(chē)輛調(diào)度效率、優(yōu)化城市運(yùn)營(yíng)方面，ofo小黃車(chē)以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，先前試水的“成都模式”已成為行業(yè)標(biāo)桿，受到央視《東方時(shí)空》等節(jié)目的持續(xù)關(guān)注。
而此次隨著NB-IoT智能鎖的大規(guī)模應(yīng)用，ofo可再次大舉提升運(yùn)維管理效率。借助NB-IoT技術(shù)，ofo可實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶騎行數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)的分析，從而在單車(chē)投放上匹配出精準(zhǔn)的回流路線，有利于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與調(diào)度；在城市運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，NB-IoT智能鎖有助于ofo根據(jù)不同區(qū)域的用戶數(shù)據(jù)信息來(lái)設(shè)置停車(chē)點(diǎn)與電子圍欄，提高車(chē)輛規(guī)范停放與使用效率。
為什么在物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)的應(yīng)用上，ofo小黃車(chē)總能占盡先機(jī)？
作為共享單車(chē)第一品牌，ofo巨大的市場(chǎng)規(guī)模和使用基數(shù)是物聯(lián)網(wǎng)得以施展拳腳的先決條件；與此同時(shí)，ofo特有的“鎖車(chē)分離”的“模塊化”設(shè)計(jì)，讓NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的迭代變得輕而易舉，這是其他共享單車(chē)企業(yè)不可企及的“硬性條件”。
更重要的是ofo背后資本的合力助推。絕大多數(shù)共享單車(chē)背后站著的是風(fēng)險(xiǎn)資本，唯獨(dú)ofo背后是以阿里、滴滴、小米為代表的產(chǎn)業(yè)資本，阿里云是云計(jì)算行業(yè)的老大，而小米也在布局以米家生態(tài)為核心的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，有這些互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭的支持，不僅可以為ofo的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供資本支持，還能為其智能化升級(jí)提供技術(shù)支撐，多方向源源不斷“輸血”。這些先發(fā)優(yōu)勢(shì)讓其他品牌只能暗自嗟嘆，卻無(wú)力趕超。
如此看來(lái)，ofo小黃車(chē)敏銳的商業(yè)嗅覺(jué)、領(lǐng)先行業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、自有的迭代能力以及背后雄厚的產(chǎn)業(yè)資本都是其成為物聯(lián)網(wǎng)橋頭堡不可或缺的條件支撐，隨著智能鎖的投用，占盡天時(shí)地利人和的ofo將一路勢(shì)如破竹，第一品牌的頭部效應(yīng)也會(huì)不斷鞏固。
作為共享單車(chē)原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo已在全球連接了超過(guò)800萬(wàn)輛共享單車(chē)，日訂單超2500萬(wàn)，為全球9個(gè)國(guó)家超170座城市上億用戶提供了超30億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車(chē)平臺(tái)。“物聯(lián)網(wǎng)+”的熱潮已逐漸興起，隨著ofo全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖投用，ofo小黃車(chē)勢(shì)必借此重要契機(jī)，迎來(lái)更加長(zhǎng)足發(fā)展。在進(jìn)一步穩(wěn)固其行業(yè)第一位置的同時(shí)，逐漸成長(zhǎng)為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代產(chǎn)業(yè)升級(jí)的領(lǐng)路者。
