智能制造是“中國制造2025”的主攻方向，可是，在不掌握核心技術(shù)和制造工藝的情況下貿(mào)然“進攻”，就很有可能演變?yōu)槌涑庵罅客鈬夹g(shù)和裝備的“智能制造”，這無異于又一次“市場換技術(shù)”。
正如中國企業(yè)聯(lián)合會常務副會長兼理事長朱宏任近日在第十四屆中國制造業(yè)國際論壇上所指出的，中國智能制造的發(fā)展存在“空心化”風險，很有可能出現(xiàn)智能制造的巨大需求成為少數(shù)國外核心技術(shù)擁有企業(yè)的盛宴。
要想規(guī)避“空心化”的風險，中國智能制造企業(yè)當務之急就是腳踏實地地精益生產(chǎn)。
還沒做好準備
“互聯(lián)網(wǎng)+”是一個巨大無比的概念，“互聯(lián)網(wǎng)+制造”就是德國推出的“工業(yè)4.0”，美國將其稱為“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，中國稱之為“中國制造2025”，但三者的本質(zhì)內(nèi)容卻是一致的，都指向一個核心——智能制造。
然而，面對智能制造的來襲，很多人并沒有做好準備。全球制造業(yè)領(lǐng)袖峰會發(fā)起的一項調(diào)查顯示，在被調(diào)查者中，只有13%的人表示已經(jīng)完全理解了“工業(yè)4.0”，準備好面對所有的挑戰(zhàn)；64%的人只在某種程度上做好準備，而仍有大部分人表示完全沒有準備好。
全球制造業(yè)領(lǐng)袖峰會聯(lián)合發(fā)起人David R. Brousell表示，技術(shù)、組織、領(lǐng)導力這三個維度的變化，才能撐起真正的智能制造，其中最大的挑戰(zhàn)或?qū)⒓性陬I(lǐng)導力上。未來，協(xié)作將在制造企業(yè)當中成為越來越重要的部分。“工業(yè)4.0”要想達到未來愿景，就需要跨部門、跨界限地進行領(lǐng)導，并了解相關(guān)信息從而應對變化，更好地利用員工的技術(shù)和技能。
“我們在下一代領(lǐng)導力的調(diào)查當中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)領(lǐng)導人當中，有很多還是覺得并不能保證未來一定能夠成功。”David R. Brousell說，“工業(yè)4.0是任何一個制造商都無法懷疑的趨勢，唯一的問題就是你能否去好好利用它，這是所有制造商都要面臨的一個挑戰(zhàn)。”
同樣沒有做好準備的還有中國的制造企業(yè)，朱宏任表示，雖然對于新一輪工業(yè)革命廣大企業(yè)都熱情高漲，但是在智能制造的認識、路徑選擇、重點改造方向、實施策略等方面還存在許多的困惑和誤區(qū)。
企業(yè)的困惑并非空穴來風，中國制造業(yè)成功轉(zhuǎn)型智能化的確沒有十足的把握。“當前，跨國軟件巨頭加快布局智能制造的生產(chǎn)控制及操作系統(tǒng)，而我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)所需要的關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、操作系統(tǒng)及工業(yè)軟件卻嚴重缺失，形成智能硬件發(fā)展的硬傷。”朱宏任分析道。
新華三集團副總裁李立也以數(shù)字化為例表示，中國企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型還處在一個非常初級的起步階段。85%的中國企業(yè)仍然處在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的探索階段，60%的企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中面臨信息化基礎(chǔ)設(shè)施不足的問題。
不僅如此，朱宏任還指出另一個問題，國內(nèi)尚未形成智能制造的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，不管是傳統(tǒng)工業(yè)控制領(lǐng)域，還是信息化領(lǐng)域的單個系統(tǒng)解決方案商，都難以滿足企業(yè)智能化改造?？傮w來看，中國尚未形成一批擁有較強國際競爭力、有架構(gòu)體系的供應商。
在管理上精準發(fā)力
在中國兵器科學研究院院長王玉林看來，智能制造的發(fā)展必須依靠技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新雙輪驅(qū)動，技術(shù)創(chuàng)新就是要集中在制造數(shù)字化和人工智能化上，管理創(chuàng)新就是要解決與智能制造匹配的全價值鏈問題，打通科研、生產(chǎn)，其基礎(chǔ)就是精益管理，從而實現(xiàn)成本最低化，企業(yè)效率最大化。
王玉林認為，精益管理核心就是全價值鏈體系化，全價值鏈體系化就要從技術(shù)研發(fā)到采購供應，從生產(chǎn)制造到經(jīng)營管理以及直接創(chuàng)造價值的環(huán)節(jié)，都要成為精益管理的實施主體。
“從管理的全要素、運營的全流程，全方位地進行價值流分析，全面優(yōu)化業(yè)務流程，消滅那些不能產(chǎn)生價值的環(huán)節(jié)和活動，并把成本、研發(fā)周期、勞動生產(chǎn)力等經(jīng)營指標的改善作為經(jīng)營管理長效的評價標準。”王玉林說。
MC（中國）有限公司副總經(jīng)理馬清海也指出，支持精益生產(chǎn)的必須是高層的創(chuàng)新意識。他說：“如果企業(yè)想推進精益鏈的管理，經(jīng)營者、管理者對于精益的認知是首位的，因為掌握公司資源的是高級管理人才，他們?nèi)绻麤]有這個認知就會造成下面一大堆人的怨氣。推進精益，研發(fā)的人不會懂，一定是高層對精益的認知非常關(guān)鍵。”
馬清海表示，中國企業(yè)要發(fā)展智能制造，還必須要有自己的技術(shù)和產(chǎn)品的傳承，否則再怎么數(shù)字化、智能化，也沒有意義。企業(yè)必須要學會革自己的命，繼承的同時還要創(chuàng)新。
王玉林則建議建立共享知識庫。以流程構(gòu)建為依托，以知識庫為支撐，建立全面的標準件、元器件、基本的材料等的知識庫，并建立共享使用機制，將有利于促進智能制造的興起。
“如果說智能制造是一場即將深刻影響中國制造業(yè)的浪潮，那么制造思維變革為首要，員工和企業(yè)的精益思想、管理與創(chuàng)新驅(qū)動為支撐，設(shè)備系統(tǒng)的升級為基礎(chǔ)，各個環(huán)節(jié)都缺一不可。”朱宏任總結(jié)道。
朱宏任還建議，中國要確立“以我為主、需求牽引、多路徑協(xié)同推進”的智能制造發(fā)展思路，充分發(fā)揮國內(nèi)消費需求升級和各類產(chǎn)業(yè)智能化改造需求的市場牽引作用，由行業(yè)龍頭企業(yè)牽頭，政府支持運用市場機制組成創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，充分鼓勵各產(chǎn)業(yè)、企業(yè)探索多種路線的智能制造發(fā)展路徑。
仍需腳踏實地
事實上，中國有很多產(chǎn)品都講究精雕細刻，這些產(chǎn)品在小規(guī)模生產(chǎn)的時候質(zhì)量能夠保證，但是一遇到大量生產(chǎn)，質(zhì)量就出現(xiàn)了問題，所以世界上認為中國制造是中低端制造。
“中國的企業(yè)做智能制造能到西門子這種程度的也是鳳毛麟角，如果精益生產(chǎn)基礎(chǔ)沒有達到的話，那么盲目地提‘智能制造’好像有點貪大，一定要腳踏實地，按自己的發(fā)展階段，把應該做的事情做好。”天津友發(fā)鋼管集團股份有限公司董事長李茂津直言。
如何腳踏實地？愛波瑞集團副總裁王月有著更深的認識，“過去我們講精益生產(chǎn)，總認為是生產(chǎn)制造系統(tǒng)的事，但是研發(fā)、采購、服務在價值鏈中也起到很重要的作用。比如在研發(fā)方面，5%的投入可能決定了80%的成果。”
王月認為，大規(guī)模個性化的定制對于企業(yè)研發(fā)設(shè)計提出了空前的挑戰(zhàn)。發(fā)揮整體的價值鏈上每一個環(huán)節(jié)，才能把企業(yè)經(jīng)營效果、效率、價值做到最大。
他表示，企業(yè)價值鏈分為研發(fā)設(shè)計、采購工業(yè)、生產(chǎn)制造、提高服務四大環(huán)節(jié)，而在未來，生產(chǎn)制造的價值對企業(yè)會越來越低。由于個性化的需求，企業(yè)要在研發(fā)、服務、營銷環(huán)節(jié)上提升價值，才能面對未來的全球化市場。
此外，追求市場服務的高附加值，也是企業(yè)又一個獲利的源泉。“比如，中國中車的智能倉庫、智能物流、智能配送在精益的基礎(chǔ)上已經(jīng)擴大到整體供應鏈和供應商，甚至外部企業(yè)的身上，取得了較好的效果。”王月舉例說。
他還表示，制造體系的深耕潛挖將是精益持續(xù)改進的動力。“德國的制造業(yè)工廠，精益制造就做得非常扎實。企業(yè)要成功就必須得有自己的核心技術(shù)和品牌。企業(yè)高新技術(shù)的創(chuàng)新用以滿足不同顧客的個性化需求，并且提高企業(yè)的含金量和品牌效應。”
“此外，要延伸精益全價值鏈在企業(yè)產(chǎn)品服務領(lǐng)域里的作用，拓展獲利的渠道。還要進行模塊化導入，搭建網(wǎng)絡信息化和數(shù)字化系統(tǒng)。用精益全價值鏈管理夯實企業(yè)的基礎(chǔ)，實現(xiàn)智能制造。”王月補充道。
“不管德國企業(yè)也好，中國的制造業(yè)也好，一定要安下心來，踏踏實實做好精益，把精益全價值鏈一步一步做到位，一步一步通過數(shù)字化向智能化邁進。”王月說。
