（原標題：ofo4.0時代物聯(lián)網(wǎng)黑科技如“暖男” 極致騎行體驗傾倒處女座）
作為共享行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)ofo最近真是刷足了存在感，每天圍繞著共享單車的新聞真是數(shù)不勝數(shù)。Ofo已經(jīng)遍布在城鎮(zhèn)的各大角落，共享單車甚至被稱為“新四大發(fā)明”，小黃車為啥如此火爆這個還是要從ofo小黃車4.0時代發(fā)布會上NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)鎖和“奇點”系統(tǒng)說起。
作為一位資深共享單車用戶，處女座小Z的日?？偸墙豢椫鴮π↑S車的愛恨吐槽——“出門就有車騎的感覺爽歪歪~”“今天的車子鼓剎不錯，滑移很緊致的說~”“隨手舉報私鎖！小黃快來管管！”“喔喔喔這車鎖厲害了秒開的哇……”
一般人騎車求的就是方便，像小Z這樣的騎行怪咖+較真細節(jié)控，代步只是對單車最起碼的要求，除此之外，車身輕便且舒適、用車便捷且高效、報修靈敏且迅速、停放有序且規(guī)范等等都在小Z考量范圍之內(nèi)。騎行ofo大半年，幾乎每一次ofo在產(chǎn)品和運營上的大小動作都難逃小Z法眼：
初識ofo始于二代單車Curve，小小巧巧的車型深得少女心，后齒輪鏈條下加裝的防“夾褲腳”的小齒輪和防護架讓人心生喜歡，包括后來的公主車防長裙刮蹭的長鏈條罩設(shè)計等等，這些小小的呵護讓人感受著產(chǎn)品服務用戶的誠意，小Z開始路轉(zhuǎn)粉；
后來開始流行ofo3.0代單車、“肌肉車”定制款單車，以及ofo新近在4.0時代發(fā)布會上推出的新款“小黃蜂”等等，輕便好騎逐漸成為小黃家族的代名詞，超輕跑鞋胎、一體式真空鞍座、靜音鏈罩、一體式曲柄等等新技術(shù)讓小黃車日益輕裝、敏捷、安全，設(shè)計細節(jié)也越來越向極客式水準發(fā)展……But，這就足夠了嗎？
對于單車，小Z們是嚴苛的，在許多小黃粉眼里，單車不只是用來代步的工具，而是一種休閑、健康、時尚又綠色的都市生活方式。他們選擇騎行是為了避堵而非添堵，是用來放松和享受便捷而非制造亂象，因此除了騎車那幾分鐘快感，人們在找車時的便利度、停車時的秩序感以及完成一次騎行的效率等等，亦是共享單車使用體驗的重要組成部分。
用小Z的話說，與其他共享單車相比，ofo的街頭存在感和騎行效率是無可比擬的，“不管周末在大商圈逛街還是節(jié)假日去景區(qū)玩，ofo總是最好找最好騎的，一排排的車被騎走，一排排的車被運來，驚異于這種運營效率的同時，我也依賴上了它帶給我的便利省事。”
街頭存在感最強+騎行效率最佳，這一切有賴于ofo運營水平的升級。
在ofo小黃車4.0時代發(fā)布會上，除新款小黃蜂之外，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)鎖和“奇點”系統(tǒng)亦備受矚目，而這兩者正是ofo進一步提升運維效率的助攻神力。作為全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，NB-IoT不僅能帶來更低耗、穩(wěn)定、流暢的開鎖體驗，而且能讓每一輛單車都成為行走的移動物聯(lián)網(wǎng)入口，開啟物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用場景閉環(huán)，為用戶行為分析和大數(shù)據(jù)運營提供技術(shù)支持和海量信息源。
那么，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)鎖搜集的用戶信息如何才能指導ofo運營呢？
通過對海量騎行數(shù)據(jù)的積累和挖掘，ofo建立起串聯(lián)人、車、地點的“奇點”大數(shù)據(jù)平臺，基于深度學習，在車輛調(diào)度、報修響應、沉默車和亞健康車輛的實時監(jiān)控等精細化管理方面進一步提升。
結(jié)合用戶用車情況，“奇點”可幫助ofo自動識別用車區(qū)域、預估單車存量及用戶需求，在熱點時期、熱點區(qū)域提前布局單車運力，并可實現(xiàn)在1秒內(nèi)將報修信息反饋到系統(tǒng)中以便對車輛做出處理。凡此種種，無不讓ofo后臺的“智慧大腦”高速運轉(zhuǎn)，在單車調(diào)度、智能運維、科學管理和智慧交通等方面逐漸綻放異彩。
從2015年9月上線至今，ofo小黃車已經(jīng)累計迭代了20余款單車車型，在全球14個國家超180座城市連接了超1000萬輛共享單車。伴隨其造車技術(shù)、運營水平和騎行體驗的不斷提升，越來越多的人像小Z一樣，從普通用戶轉(zhuǎn)化為ofo的路人粉、品牌粉、真愛粉，一路陪伴，默默支持，共同成長，鞭策、陪伴并見證著ofo從0起步，成長為如今坐擁2億多用戶的全球第一共享單車平臺，不僅成為行業(yè)和民族品牌的驕傲，更是每一位小黃粉心中值得守護和熱愛的街頭騎士。
