（原標(biāo)題：自主品牌借勢互聯(lián)網(wǎng)+）
在這個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+”大爆炸的時(shí)代下，我國很多領(lǐng)域都與時(shí)俱進(jìn)積極的參與到這個(gè)大浪潮中。我國汽車行業(yè)的一些自主品牌也在順勢借助互聯(lián)網(wǎng)+，一汽奔騰的D-Life系統(tǒng)不僅滿足消費(fèi)者智能化出行的需要，同時(shí)還發(fā)掘出移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代社交網(wǎng)聯(lián)的新需求，讓汽車成為一個(gè)移動(dòng)的智能化社交平臺(tái)。
這是最好的時(shí)代，車市銷量連破發(fā)展記錄，這也是問題的時(shí)代，信息化、多元化對(duì)整個(gè)行業(yè)提出了更高的要求。面對(duì)車市越來越親民的大趨勢，自主品牌持續(xù)著品牌向上的動(dòng)力。借助產(chǎn)品質(zhì)量、造車工藝、設(shè)計(jì)理念等諸多元素實(shí)現(xiàn)品牌逆襲。而相對(duì)這些需要潛移默化滲透到消費(fèi)理念中的變革，擁抱互聯(lián)網(wǎng)+，則成為眾多自主品牌實(shí)現(xiàn)彎道超車的致勝法寶。
日前，一汽奔騰在西安正式宣布，奔騰主力熱銷車型全系搭載D-Life全語音智能互聯(lián)系統(tǒng)，奔騰品牌全面進(jìn)入智能互聯(lián)時(shí)代。同時(shí)啟動(dòng)奔騰品牌體驗(yàn)營暨20周年品鑒會(huì)活動(dòng)。
作為奔騰品牌擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，D-Life系統(tǒng)不僅滿足消費(fèi)者智能化出行的需要，同時(shí)還發(fā)掘出移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代社交網(wǎng)聯(lián)的新需求，讓汽車成為一個(gè)移動(dòng)的智能化社交平臺(tái)。智能應(yīng)用、語音控制、移動(dòng)社交是D-Life系統(tǒng)的三大優(yōu)勢。駕乘者可以隨時(shí)隨地靈活定制各類在線應(yīng)用，無論身處何地都能做到風(fēng)聲雨聲讀書聲聲聲入耳，家事國事天下事事事關(guān)心。同時(shí)，D-Life系統(tǒng)采用全語音控制，其語音識(shí)別的高精準(zhǔn)度和高速反應(yīng)也令人為之驚嘆，再也不會(huì)出現(xiàn)個(gè)別同類產(chǎn)品語音傻傻分不清楚的狀況。更值得一提的是，D-Life系統(tǒng)還具備社交功能，使用者之間可以根據(jù)自己的興趣喜好構(gòu)建不同的社交“朋友圈”。
其實(shí)，無論是My-Link智能系統(tǒng)等車企自主研發(fā)的系統(tǒng)、還是與互聯(lián)網(wǎng)大佬共同開發(fā)的如Android Auto、 iOS CarPlay……這些智能系統(tǒng)都通過車輛與網(wǎng)絡(luò)的無線互聯(lián)實(shí)現(xiàn)人們眾多的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，方便人們的生活。而洶涌而來的汽車互聯(lián)網(wǎng)+，背后則是用戶群的極速變遷。
就目前來看，車市的購買主力已經(jīng)成為“80、90后”群體，這類人從小熏陶于互聯(lián)網(wǎng)的生活中，尤其是手機(jī)無線網(wǎng)，更是他們生活中必不可少的部分。而車輛能夠與網(wǎng)絡(luò)無縫匹配，毫無疑問將成為吸引這部分人消費(fèi)的利器。
而從長遠(yuǎn)的角度看，依托于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的自動(dòng)駕駛等技術(shù)也已處于商用的前夜，車企只有果斷地?fù)肀Щヂ?lián)網(wǎng)，才能在未來的新技術(shù)競爭中占有一席之地。對(duì)于自主品牌來講，良好的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用體驗(yàn)所帶來的粉絲群，也是他們改善用戶體驗(yàn)，提升品牌的絕佳武器。
