“智慧城市”建設(shè)并非“一日之功”

浙江日?qǐng)?bào)
佚名
隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等科技領(lǐng)域的發(fā)展,“智慧城市”被推上風(fēng)口,炒的熱火朝天。很多城市都打著建設(shè)“智慧城市”的旗幟,熟不知,“智慧城市”的建設(shè)并沒有那么簡(jiǎn),建設(shè)...

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等科技領(lǐng)域的發(fā)展,“智慧城市”被推上風(fēng)口,炒的熱火朝天。很多城市都打著建設(shè)“智慧城市”的旗幟,熟不知,“智慧城市”的建設(shè)并沒有那么簡(jiǎn),建設(shè)“智慧城市”要做好系統(tǒng)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

建設(shè)智慧城市正成為全球的共識(shí)。第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)嘉賓、英國(guó)數(shù)字格林威治智慧城市戰(zhàn)略專家艾倫·梅奧日前接受了本報(bào)記者的專訪。艾倫·梅奧認(rèn)為,憑借強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)公司集群以及在基礎(chǔ)設(shè)施方面的遠(yuǎn)見卓識(shí),杭州很有條件成為智慧城市建設(shè)的引領(lǐng)者。他同時(shí)強(qiáng)調(diào),以人工智能及大數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)并非建設(shè)智慧城市的唯一出路,系統(tǒng)性的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃更是基礎(chǔ)保障。

艾倫·梅奧表示,“像杭州 城市大腦 這樣的平臺(tái),通過人工智能和互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新使用,可以更好地了解城市的現(xiàn)狀以及市民在城市空間中的分布與流動(dòng),能夠有效降低人口不斷增長(zhǎng)帶來(lái)的壓力,提高公共服務(wù)效率。”

“盡管數(shù)據(jù)可以告訴我們痛點(diǎn)所在,但是我們需要從根本上解決問題。”在艾倫·梅奧看來(lái),靈活、有預(yù)見性的城市規(guī)劃方為釜底抽薪之策——承認(rèn)不同城市的特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上為城市作一個(gè)更宏偉、全面系統(tǒng)的規(guī)劃。

“就像中國(guó)的太極,身體的各處機(jī)能通過一個(gè)協(xié)調(diào)系統(tǒng)的方式共同運(yùn)作,除了智慧的大腦外,身體四肢也靈活協(xié)調(diào)。”他說。

艾倫·梅奧建議,城市規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)應(yīng)該設(shè)立明確的目標(biāo),規(guī)劃要具有彈性和可持續(xù)性,通過加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),尤其是加強(qiáng)以光纖網(wǎng)絡(luò)為代表的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),來(lái)滿足不同人群的多樣需求,打造面向居民的創(chuàng)新智能公共服務(wù)系統(tǒng),同時(shí)鼓勵(lì)發(fā)展知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)。

“杭州正在利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變——投資建設(shè)地鐵、快速公交系統(tǒng)等綜合交通系統(tǒng),引進(jìn)公共自行車和共享單車,這一切都向世界展示了這座城市的遠(yuǎn)見卓識(shí)和勇氣。”在接受記者采訪前,艾倫·梅奧對(duì)杭州進(jìn)行了詳盡的了解。

艾倫·梅奧認(rèn)為,投資智能基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)向知識(shí)密集型轉(zhuǎn)型至關(guān)重要,而杭州在這方面無(wú)疑是領(lǐng)跑者。

艾倫·梅奧認(rèn)為,中國(guó)數(shù)百城市對(duì)建設(shè)智慧城市的追求,將會(huì)繼續(xù)為人民帶來(lái)紅利。

“中國(guó)經(jīng)濟(jì)在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了跨越式飛躍,這種成就真是不可思議。世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)召開的目的是為了促進(jìn)國(guó)際合作,我期待將來(lái)與杭州的合作能碰撞出火花。”

(原標(biāo)題:智慧城市要做好系統(tǒng)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃)

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