余豐慧:日本為何頭痛網(wǎng)約車難以取締

慧眼財(cái)經(jīng)
余豐慧
一個(gè)標(biāo)題嚇我一跳:日本黑出租盛行,難以取締。正打算去日本呢?怎么管理規(guī)范的日本竟然有黑出租 呢?一下飛機(jī)被黑出租坑一下怎么辦呢?趕快看個(gè)究竟。 原來(lái)是這樣的:11月上旬的某天,羽田機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓前,帶...

一個(gè)標(biāo)題嚇我一跳:日本黑出租盛行,難以取締。正打算去日本呢?怎么管理規(guī)范的日本竟然有黑出租 呢?一下飛機(jī)被黑出租坑一下怎么辦呢?趕快看個(gè)究竟。

原來(lái)是這樣的:11月上旬的某天,羽田機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓前,帶著大包小包的中國(guó)旅行團(tuán)陸續(xù)出關(guān)。在航 站樓出入口附近的出租車載客區(qū)排列著一長(zhǎng)串掛白色牌照的非營(yíng)運(yùn)車輛。一行人徑直上了這些車,前往 東京都市內(nèi)。在向中國(guó)人提供中文服務(wù)的約車平臺(tái)上,注冊(cè)的日本國(guó)內(nèi)司機(jī)人數(shù)達(dá)幾千人,注冊(cè)信息包 括駕駛員照片、客戶評(píng)價(jià)等等。據(jù)說(shuō)那些面向游客的黑出租也在約車軟件上宣傳“司機(jī)會(huì)說(shuō)對(duì)象國(guó)語(yǔ)言 ,在日本國(guó)內(nèi)有多年駕齡”,“比在當(dāng)?shù)卮蜍嚫鼊澦?rdquo;。

警察已經(jīng)開始以非法載客營(yíng)運(yùn)為由取締這些黑車,但由于從約車到支付都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行,據(jù)說(shuō)查處工 作進(jìn)展艱難。

這種“黑出租”都是游客在中國(guó)國(guó)內(nèi)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約了時(shí)間、地點(diǎn)和司機(jī)并在線支付的。警視廳相關(guān)負(fù)責(zé) 人透露了調(diào)查工作的難度,“如果不是在日本國(guó)內(nèi)結(jié)算的,只要我們無(wú)法拿到乘客的信用卡信息,就無(wú) 法取證,沒(méi)有現(xiàn)金交易,甚至可以解釋為是熟人幫忙接送”。

哈哈,說(shuō)了半天這不就是中國(guó)的滴滴網(wǎng)約車盛行至極的現(xiàn)象也傳到了日本。有什么大驚小怪的呢。           

傳到日本有客觀必然性。因?yàn)橹腥张?,距離很近,每年去日本購(gòu)物旅游的中國(guó)游客非常之多。為了方 便把網(wǎng)約車方式帶到日本是不難辦的事情。加上,大量中國(guó)留學(xué)生與在日工作打工的中國(guó)人,最為先進(jìn) 方式的網(wǎng)約車進(jìn)入日本市場(chǎng)是遲早的事情。 

日本面臨同樣的問(wèn)題。傳統(tǒng)出租車受到了挑戰(zhàn)與沖擊。需要日本清醒的是,這也許僅僅是一個(gè)開端,一 定會(huì)從機(jī)場(chǎng)開始蔓延到其他地方的。因?yàn)榫W(wǎng)約車的先進(jìn)性,方便性,高效率,精準(zhǔn)化,不需要乘客路邊 叫車等待,這些優(yōu)勢(shì)是傳統(tǒng)出租車無(wú)論如何都無(wú)法比擬的。

網(wǎng)約車接下來(lái)風(fēng)靡日本是不容懷疑的。管理機(jī)構(gòu)把其當(dāng)作黑車,試圖取締的做法是無(wú)法奏效的。正如日 本警視廳所言,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)支付,無(wú)法抓個(gè)現(xiàn)形,也無(wú)法取證的。這是我多次講述過(guò)的,網(wǎng)約車如果不合 法化,或者要求過(guò)嚴(yán)、門檻過(guò)高的話,必將把其逼到地下,由于是網(wǎng)絡(luò)無(wú)形支付,你根本無(wú)法查出的。

相信,日本定會(huì)痛定思痛后或?qū)⑵浜芸旌戏ɑ?。聰明的日本人定?huì)順應(yīng)科技發(fā)展大勢(shì),共享經(jīng)濟(jì)大趨 勢(shì)的。定不會(huì)擰著勁來(lái)的。

從日本所謂黑出租車問(wèn)題難以管理,其實(shí)暴露的是一個(gè)全球性問(wèn)題,即新科技、共享經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)與 管理手段的碰撞問(wèn)題。一個(gè)基本判斷是,這波以互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等為 主的科技發(fā)展,已經(jīng)引發(fā)的共享經(jīng)濟(jì)模式,是任何國(guó)家、地區(qū)、政府、組織以及個(gè)人等誰(shuí)也無(wú)法阻擋的 。順我者昌,逆我者亡。只有順應(yīng)這個(gè)趨勢(shì)與潮流才能促進(jìn)本國(guó)經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展,站立全球潮頭。

更加令人不可思議的是,在上個(gè)世紀(jì)80年代,中國(guó)大量進(jìn)口日本汽車、電器等,日本走私汽車電器充斥 中國(guó)市場(chǎng)。三十年河西,三十年河?xùn)|。今天,中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化營(yíng)運(yùn)技術(shù),比如滴滴網(wǎng)約車、支付寶 、網(wǎng)購(gòu)等竟然出口甚至走私給了日本。與上個(gè)世紀(jì)80年代對(duì)比,這是一個(gè)非常有意義的事情。

THEEND

最新評(píng)論(評(píng)論僅代表用戶觀點(diǎn))

更多
暫無(wú)評(píng)論