阿里用ET大腦建智慧城市,AI+計算視覺到底做了哪些功課?

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驅(qū)動中國2017年12月21日消息 在昨日的2017云棲大會北京峰會上,阿里巴巴正式發(fā)布了全球首個類腦架構(gòu)AI—ET大腦。阿里對這個超強的AI寄予厚望,在其大本營杭州的智慧城市得到成功論證之后,阿里欲將通過ET大腦來...

驅(qū)動中國2017年12月21日消息 在昨日的2017云棲大會北京峰會上,阿里巴巴正式發(fā)布了全球首個類腦架構(gòu)AI—ET大腦。阿里對這個超強的AI寄予厚望,在其大本營杭州的智慧城市得到成功論證之后,阿里欲將通過ET大腦來在全國構(gòu)建更多的智慧城市

據(jù)發(fā)布會介紹,ET大腦是全球首個類腦架構(gòu)人工智能,其具備量子拓撲核心能力,以及多維感知、持續(xù)進化、實時決策、全局洞察的能力。支持智能語音交互、人臉識別、圖像識別、印刷文字識別、自然語言處理等AI應(yīng)用場景。

阿里宣布,ET大腦將是整合城市管理、工業(yè)優(yōu)化、輔助醫(yī)療、環(huán)境治理、航空調(diào)度等全局能力為一體的全能AI。一年前在北京,阿里就發(fā)布了人工智能ET。其全面整合了阿里巴巴的語音、圖像、人臉、自然語言理解等能力。從阿里推出的ET大腦的前身來看,其主要側(cè)重于運用圖形圖像識別、人臉識別、智能語音等技術(shù)。

阿里介紹,ET大腦在杭州試點一年區(qū)域通行時間已減少了15.3%,其中高架道路通行時間節(jié)省4.6分鐘。使醫(yī)療救護車通行時間縮減了一半。其原理就是,借助人工智能分析實時數(shù)據(jù),來調(diào)控每個路口的紅綠燈來保證車輛高效率通行。這其中,對路口監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)的分析,就借用到了計算機視覺技術(shù)。

除智能交通之外,在智慧城市建設(shè)規(guī)劃中的智慧工廠、智慧機場、智能環(huán)境監(jiān)控、智慧醫(yī)療、智慧購物等領(lǐng)域都有其對應(yīng)的ET工業(yè)大腦、ET醫(yī)療大腦、ET電商大腦等人工智能形態(tài)。這些行業(yè)解決方案綜合起來,都離不開AI+計算機視覺技術(shù)的組合運用。

不過,對于智慧醫(yī)療、智慧購物、智能出行這些應(yīng)用場景,智能手機廠商也在積極布局。相對于阿里ET大腦這個大AI,智能手機里面集成的小AI才更貼合人們的日常工作生活。如何對AI+計算機視覺技術(shù)進行巧妙的應(yīng)用這考驗著手機廠商的設(shè)計和技術(shù)功底。

諸如,國內(nèi)計算機視覺技術(shù)廠商超多維及其子公司ivvi手機,在對計算機視覺、人工智能技術(shù)的應(yīng)用上就有許多先發(fā)優(yōu)勢。超多維公司自2004年成立至今擁有覆蓋計算視覺關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域——3D顯示產(chǎn)業(yè)鏈的完整專利布局。迄今,已在全球范圍內(nèi)申請專利超過1000余項,其中82%以上為發(fā)明專利。值得注意的是,3D顯示技術(shù)專利數(shù)量為中國第一,世界第二。

ivvi手機也在依托母公司技術(shù)優(yōu)勢,積極布局以AI 、VR/AR、智能3D、視覺信息模糊計算為核心技術(shù)完善的智能計算視覺生態(tài)體系。并在積極打造涵蓋醫(yī)療、教育、體驗商城、設(shè)計等垂直應(yīng)用領(lǐng)域的智能3D體驗,令人們的未來生活就如置身于智慧城市中一般。

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