外賣界翹楚美團(tuán)早已按捺不住全面出擊打車市場的心，在完成試水南京城的打車業(yè)務(wù)后，美團(tuán)打車將在北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門七個(gè)城市進(jìn)行市場布局。初涉打車領(lǐng)域的美團(tuán)，日前卻遇到煩心事，有消息稱1月9日下午北京市交通主管部門已會同有關(guān)部門約談了美團(tuán)打車相關(guān)負(fù)責(zé)人，疑因美團(tuán)未依法在北京市申請開展網(wǎng)約車資質(zhì)。
美團(tuán)踏入打車領(lǐng)域
美團(tuán)打車在完成南京試點(diǎn)后，2017年12月28日正式在全國7個(gè)城市的美團(tuán)APP上線打車入口。經(jīng)過10天的開放報(bào)名，北京地區(qū)注冊用戶已突破20萬人，美團(tuán)打車北京站報(bào)名活動(dòng)提前結(jié)束。
北京市交通委關(guān)注到這一情況，對美團(tuán)網(wǎng)約車資質(zhì)進(jìn)行審查，而目前“美團(tuán)打車”尚未依法在北京市申請開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，尚不具備在本市從事網(wǎng)約車經(jīng)營的資質(zhì)。
美團(tuán)打車方面回應(yīng)稱“美團(tuán)打車堅(jiān)決遵守政策法規(guī)，此前已開始推進(jìn)北京市網(wǎng)約車許可證的申請工作，不會違規(guī)上線運(yùn)營。在業(yè)務(wù)籌備和運(yùn)行過程中，美團(tuán)打車將依法依規(guī)開展網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)。”
滴滴出行遇強(qiáng)敵
外賣大佬美團(tuán)轉(zhuǎn)戰(zhàn)打車市場，足見打車市場的前景開闊。美團(tuán)打車來勢洶洶，剛跳脫出與優(yōu)步打車的競爭怪圈，滴滴打車又將迎來新的強(qiáng)勁對手。外媒稱收購優(yōu)步后滴滴從沖量轉(zhuǎn)向價(jià)值驅(qū)動(dòng)增長，資料顯示滴滴的GMV在2017年達(dá)到250到270億美元;滴滴2017年GMV增長超過70%，并基本盈利。2018年預(yù)計(jì)將順利實(shí)現(xiàn)盈利。但隨著美團(tuán)打車的到來，滴滴能如愿實(shí)現(xiàn)盈利的美夢嗎？美團(tuán)跟滴滴的梁子算是結(jié)下了。滴滴被曝試水外賣業(yè)務(wù)，美團(tuán)打車大規(guī)模的市場布局，二者跨界都動(dòng)了對方的奶酪，“出行+餐飲”大戰(zhàn)看來是避免不了了。
最近滴滴又有了新的動(dòng)向，倒下的小藍(lán)車1月9日宣布業(yè)務(wù)將于近期托管給滴滴出行，用戶可通過滴滴出行APP繼續(xù)使用小藍(lán)車。公告中指出小藍(lán)車將單車業(yè)務(wù)托管給滴滴出行，而非收購。小藍(lán)單車方面表示，小藍(lán)單車的品牌、押金和欠款等各項(xiàng)事務(wù)仍歸屬于小藍(lán)公司。滴滴出行入局共享單車，并主推免押金騎行，看來滴滴又要放大招了。
出行市場或?qū)⒅亟M
優(yōu)步跟滴滴曠日持久的價(jià)格戰(zhàn)最終以收購結(jié)尾，在這場價(jià)格戰(zhàn)中，用戶享受到了價(jià)格戰(zhàn)帶來的優(yōu)惠福利，當(dāng)二者達(dá)成聯(lián)盟共識后，打車市場從此開始了滴滴一家獨(dú)大的局面，打車費(fèi)用上漲是用戶最深刻的體會。如今美團(tuán)打車強(qiáng)勢來襲，于用戶而言不僅僅是多了種選擇。網(wǎng)約車市場迎來變化，面對美團(tuán)的攪局，滴滴勢必會有所行動(dòng)。
美團(tuán)看好打車市場源于其潛在的7500萬活躍用戶，這也成了其日后與滴滴抗衡的砝碼。商業(yè)格局正在悄然發(fā)生變化，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大佬們都在開挖新的具有潛力的業(yè)務(wù)，坐擁2.8億用戶的美團(tuán)是想在原有的服務(wù)上通過新業(yè)務(wù)打通生活服務(wù)的各種場景。網(wǎng)約車平臺的低價(jià)紅利來源于兩大方面，資本補(bǔ)貼和使用不規(guī)范車輛、司機(jī)以降低成本。滴滴花巨資合并優(yōu)步中國，目的就是希望雙方不再互相攪局，來減少補(bǔ)貼實(shí)現(xiàn)營收。美團(tuán)打車的崛起勢必將影響到滴滴的訂單，殘酷競爭下滴滴的利潤率將變得更加微薄，平靜已久的出行市場定將迎來變化。
