隨著人類社會的不斷發(fā)展，未來城市將承載越來越多的人口。目前，我國正處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的時期，部分地區(qū)“城市病”問題日益嚴峻。為解決城市發(fā)展難題，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)智慧城市已成為當今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。
經(jīng)過多年積累，深圳在發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)方面形成了自身獨特的優(yōu)勢，已經(jīng)具備大規(guī)模應(yīng)用推廣物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)和條件。根據(jù)其新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)規(guī)劃分析，到2015年，深圳將率先建成國家創(chuàng)新型城市，新能源、互聯(lián)網(wǎng)、生物、新材料、文化創(chuàng)意等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過1萬億元。
深圳是國內(nèi)通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的城市之一，已成為全國乃至全球重要的通信產(chǎn)業(yè)基地，擁有600多家通信設(shè)備制造企業(yè)和100多家通信技術(shù)服務(wù)與內(nèi)容服務(wù)企業(yè)。近年來，深圳企業(yè)利用自主研發(fā)的先進技術(shù)努力搶占物聯(lián)網(wǎng)核心產(chǎn)業(yè)的制高點，在RFID、傳感技術(shù)、信息集成平臺、智能控制等領(lǐng)域形成了比較優(yōu)勢，以深圳為中心的珠三角地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)核心產(chǎn)業(yè)群正初步形成。其中，與物流和供應(yīng)鏈密切相關(guān)的EPC標準產(chǎn)品占據(jù)國內(nèi)70%以上的市場份額，先施科技、遠望谷等企業(yè)在超高射頻產(chǎn)品領(lǐng)域占據(jù)國內(nèi)90%的市場份額，尤其是國內(nèi)RFID讀寫機市場幾乎為深圳企業(yè)所壟斷。
深圳市其他相關(guān)方面發(fā)展狀況
截至2014年，深圳市深圳北站、廣深客運專線、廈深鐵路等重大基礎(chǔ)設(shè)施投入使用，地鐵運營和在建里程達350公里，公交日均客流量突破千萬人次。“七橫十三縱”干線路網(wǎng)架構(gòu)基本形成，沿江高速、博深高速、新彩通道等建成通車，外環(huán)高速、坪鹽通道、坂銀通道、深圳東部過境高速等一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施開工。梧桐山隧道、鹽田坳隧道、梅觀高速深圳段等收費取消，打通斷頭路125條。智慧城市建設(shè)方面，互聯(lián)網(wǎng)、家庭寬帶、無線寬帶覆蓋率分別達85%、85.2%和89%，重要公益性公共場所初步實現(xiàn)WiFi免費接入。
(1)智能交通發(fā)展狀況
近年來，深圳城市路網(wǎng)建設(shè)步伐逐步加快，正在形成“高快速路網(wǎng)、城市干道網(wǎng)、支線連通網(wǎng)”三層次布局的現(xiàn)代路網(wǎng)體系。2012年，全市高快速路通車里程達到470公里，其中原特區(qū)外360公里;原特區(qū)外地區(qū)建設(shè)用地范圍內(nèi)的次干道以上路網(wǎng)密度達到2.7公里/平方公里。與廣大市民密切相關(guān)的電子公交站牌屬于智能交通“1+6”(一個平臺、六大系統(tǒng))工程建設(shè)的內(nèi)容之一。“1+6”工程預(yù)計在2013年年初就可完成，總投資約為8億元。
根據(jù)《深圳市ITS建設(shè)總體規(guī)劃》擬定的量化指標，通過構(gòu)建上述交通信息服務(wù)環(huán)境，深圳城市交通系統(tǒng)的整體運行效率有望提高30%，公眾出行總體時間能減少25%，公共交通延誤率減少50%。通過智能公交系統(tǒng)的建設(shè)，全市智能公交規(guī)劃實施率5年內(nèi)有望達到90%、智能公交運營調(diào)度的覆蓋率達到90%，城市大公交運營準點率達到90%，公共交通延誤率較目前減少約五成。
(2)深圳智能交通產(chǎn)業(yè)鏈完善情況
截至目前，深圳是國內(nèi)智能交通產(chǎn)業(yè)鏈最完善最重要的產(chǎn)品集散地和研發(fā)基地，共有700余家智能交通相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)及科研所，以智能交通為核心業(yè)務(wù)的企業(yè)約300余家，業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋了車輛衛(wèi)星定位與導(dǎo)航、交通信息采集、智能公交調(diào)度、交通管理和控制、電子警察、視頻監(jiān)控、交通安全及設(shè)施、停車場管理等。未來，深圳將借助智能交通技術(shù)，實現(xiàn)黃綠標、保險、年審等業(yè)務(wù)綜合集成到一張電子標簽中，為市民提供“一站式”服務(wù)。
深圳市智慧城市建設(shè)規(guī)模分析
“十三五”期間，深圳將構(gòu)建高速大容量光通信傳輸系統(tǒng)，全面推進光纖到戶改造，形成無線基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，加快建成“全光網(wǎng)城市”，同時開展網(wǎng)絡(luò)提速和降費行動。未來5年深圳將培育“互聯(lián)網(wǎng)+”現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，未來汽車租賃、房屋出租、家政服務(wù)等消費領(lǐng)域都可能借助網(wǎng)絡(luò)開展共享服務(wù)，政府將通過網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)提升公共服務(wù)水平，建設(shè)統(tǒng)一電子公共服務(wù)門戶，整合醫(yī)療、教育、社保、戶政、水電氣等民生服務(wù)事項，讓深圳人生活更便利。
深圳市智慧城市潛在需求規(guī)模分析
物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)，目前仍處于起步階段，急需政府推動。深圳作為在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用占到四成的安防行業(yè)中心，有著很好的發(fā)展基礎(chǔ)，深圳物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也需要政府的大力支持和積極帶動，深圳市場基礎(chǔ)雄厚，企業(yè)眾多，深圳政府應(yīng)充分調(diào)動資源，給予必要的產(chǎn)業(yè)資金支持，并加大物聯(lián)網(wǎng)宣傳推廣力度，讓深圳物聯(lián)網(wǎng)也進入發(fā)展的快車道，盡快將示范變成市場應(yīng)用。
目前，深圳已打造物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園，組建產(chǎn)學研緊密合作的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育物聯(lián)網(wǎng)核心產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過10億元的企業(yè)達1-2家，超億元的企業(yè)達3-5家，物聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)達到3家以上。
