近兩年，人工智能在國際上的熱度大增，逐漸成為國際關(guān)注的焦點(diǎn)，社會(huì)上流傳一句話誰掌握了人工智能，就掌握了世界，由此看見人工智能已是未來社會(huì)發(fā)展的趨勢。很多企業(yè)大佬已捕捉到這一信息，紛紛開始布局人工智能領(lǐng)域。
“百度將All in AI，我們在AI時(shí)代的核心戰(zhàn)略就是開放賦能，我們的將來必須建立在與每個(gè)開發(fā)者共贏的基礎(chǔ)上。”陸奇說。
提起人工智能，大多數(shù)人都會(huì)想到非常熱門的領(lǐng)域——無人駕駛汽車，而提到無人駕駛，就不得不提到百度。在2017年7月5日的百度AI開發(fā)者大會(huì)上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏乘坐無人駕駛汽車趕到大會(huì)會(huì)場。李彥宏乘坐無人駕駛汽車參會(huì)的出場方式，表明了AI在百度的受重視程度。他曾經(jīng)表示，百度已經(jīng)不是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，而是一家人工智能公司。
百度是在人工智能領(lǐng)域最早的探索者之一。早在2013年，就建立了深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室，從那時(shí)起，它在全球投入了大量研發(fā)項(xiàng)目，包括美國硅谷也有百度的實(shí)驗(yàn)室。百度針對人工智能的研發(fā)投入，已經(jīng)超過200億元。
2017年1月，前微軟執(zhí)行副總裁、人工智能專家陸奇加入百度出任集團(tuán)總裁兼COO，展開了一系列業(yè)務(wù)整合，從裁撤醫(yī)療事業(yè)部到重整無人駕駛業(yè)務(wù)，陸奇重新確立了百度在人工智能領(lǐng)域的新思路。在7月5日的“百度AI開發(fā)者大會(huì)”上，這位被李彥宏評價(jià)為“工作極其玩命，上上下下有口皆碑”的百度首席運(yùn)營官，首次全面對外展示了百度人工智能的發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展路徑等，明確了百度基于AI業(yè)務(wù)的最佳發(fā)展途徑：平臺化、生態(tài)化。
“百度將All in AI，我們在AI時(shí)代的核心戰(zhàn)略就是開放賦能，我們的將來必須建立在與每個(gè)開發(fā)者共贏的基礎(chǔ)上。”陸奇說。
今年1月9日，百度在美國拉斯維加斯舉行的新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)布了其最新的開放式自動(dòng)駕駛平臺阿波羅2.0（Apollo 2.0）。
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變革關(guān)鍵一步
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對于百度現(xiàn)狀，外界有多種解讀，一些聲音認(rèn)為其轉(zhuǎn)型移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不力，又在O2O 搶占入口的路徑上失敗，從BAT陣營掉隊(duì)；另一些聲音則將其歸咎于百度內(nèi)部派系斗爭。無論何種原因，百度遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，到了不得不變的時(shí)刻。這次，百度將未來押在了人工智能上。
2016 年10 月，李彥宏首次提出百度要轉(zhuǎn)型為一家人工智能公司，并在多個(gè)場合表示人工智能將成為百度未來增長的新引擎。2017年1月，百度正式對外宣布任命陸奇擔(dān)任百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營官，全面負(fù)責(zé)百度所有業(yè)務(wù)的技術(shù)、產(chǎn)品、運(yùn)營、市場營銷及銷售服務(wù)，各業(yè)務(wù)群組及負(fù)責(zé)人都將直接向陸奇匯報(bào)工作，陸奇向李彥宏直接匯報(bào)。
加盟百度前，陸奇曾任微軟集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁，是微軟三大業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人之一，掌管一支超過1萬人的產(chǎn)品與技術(shù)團(tuán)隊(duì)，并直接向CEO匯報(bào)。陸奇是人工智能領(lǐng)域世界級的技術(shù)權(quán)威，且擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。
李彥宏在內(nèi)部全員信中談道，已經(jīng)決定將人工智能列為公司未來10年最重要的戰(zhàn)略方向，百度正在經(jīng)歷一場深刻的變革，而陸奇的加盟是這個(gè)重大變革的關(guān)鍵一步。
2017年2月，陸奇被任命為百度董事及董事會(huì)副主席。陸奇上任之后迅速燒了幾把火，首先著手對百度原有的組織架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整：裁撤醫(yī)療事業(yè)部，將原度秘團(tuán)隊(duì)升級為度秘事業(yè)部，將自動(dòng)駕駛事業(yè)部（L4）、百度地圖事業(yè)部的智能汽車事業(yè)部（L3）和車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)（Car Life etc.）合并，成立智能駕駛事業(yè)群組（IDG）。
除了調(diào)整架構(gòu)之外，百度還進(jìn)行了兩項(xiàng)收購。一是全資收購渡鴉科技，并讓創(chuàng)始人呂騁攜團(tuán)隊(duì)加盟百度，出任百度智能家居硬件總經(jīng)理，向陸奇匯報(bào)。渡鴉科技成立于2014年5月，主打人工智能操作系統(tǒng)和智能硬件。另外，收購了美國科技公司xPerception，和渡鴉科技一樣，xPerception也是一家軟硬件結(jié)合的公司，被收購之后 xPerception 的核心團(tuán)隊(duì)加入百度研究院，加速包括 AR、自動(dòng)駕駛和機(jī)器人在內(nèi)的百度人工智能業(yè)務(wù)矩陣的產(chǎn)業(yè)化。
陸奇的一系列動(dòng)作加速了百度在人工智能上的布局。
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汽車界的安卓
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百度的阿波羅無人駕駛汽車。
2017年4月19日，陸奇主導(dǎo)的百度 IDG 智能駕駛事業(yè)群組對外發(fā)布Apollo（阿波羅）計(jì)劃，當(dāng)陸奇宣布百度將向所有合作伙伴免費(fèi)開放無人駕駛技術(shù)時(shí)，這一消息在整個(gè)無人駕駛領(lǐng)域引起了震動(dòng)。自2009年谷歌推出無人駕駛項(xiàng)目以來，許多科技公司已將無人駕駛定為未來的發(fā)展方向，一些大汽車廠商也已將初級的自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用到自家汽車上。國際上，特斯拉、蘋果等科技巨頭都在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行了持續(xù)投入，中國公司也不甘落后，以百度為首的科技公司正準(zhǔn)備在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。
資料顯示，百度從2015年開始大規(guī)模投入無人車技術(shù)研發(fā)，當(dāng)年12月在北京進(jìn)行了高速公路和城市道路的全自動(dòng)駕駛測試，2016年9月獲得美國加州自動(dòng)駕駛路測牌照，11月在浙江烏鎮(zhèn)開展普通開放道路的無人車試運(yùn)營，數(shù)百名參加烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的嘉賓和記者試乘了百度無人車。
目前，無論是科技巨頭還是大車企，大多獨(dú)立開展無人車的研發(fā)工作，百度對外開放自己的技術(shù)和平臺，在全球范圍內(nèi)都尚屬首次。
陸奇介紹，Apollo（阿波羅）計(jì)劃向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。Apollo平臺的結(jié)構(gòu)包括一套完整的軟硬件和服務(wù)體系，包括車輛平臺、硬件平臺、軟件平臺、云端數(shù)據(jù)服務(wù)等四大部分，將開放環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、車輛控制、車載操作系統(tǒng)等功能的代碼或能力，并且提供完整的開發(fā)測試工具。他表示，人工智能技術(shù)在推動(dòng)社會(huì)發(fā)展方面擁有巨大的潛力，而智能汽車是其中最大的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)之一。
“Apollo要做汽車產(chǎn)業(yè)界的安卓系統(tǒng)，并且比安卓更開放、更強(qiáng)大”。陸奇表露了Apollo開放平臺的雄心。在AI開發(fā)者大會(huì)上，百度首次對外公布Apollo詳細(xì)的路線圖、技術(shù)框架以及首期開放的能力。
從Apollo開放路線圖中可以看出，百度將循序漸進(jìn)地開放自動(dòng)駕駛能力，計(jì)劃2018年年底開放特定區(qū)域高速和城市道路自動(dòng)駕駛 ，2019年年底公布高速和城市道路自動(dòng)駕駛Alpha版，最終在2020年之前實(shí)現(xiàn)高速和城市道路全路網(wǎng)自動(dòng)駕駛。
陸奇用“開放能力、共享資源、加速創(chuàng)新、持續(xù)共贏”16字宣言概述了Apollo生態(tài)的戰(zhàn)略目標(biāo)。他表示，Apollo希望通過快速迭代的創(chuàng)新方式，為中國汽車產(chǎn)業(yè)升級找到突破點(diǎn)，推動(dòng)中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)在3~5年內(nèi)站到世界前沿。
陸奇介紹，促進(jìn)Apollo生態(tài)創(chuàng)新提速的核心是Apollo仿真引擎。自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)浩大的工程，蘭德智庫測算，要實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛需要100輛汽車耗費(fèi)225年的時(shí)間進(jìn)行7x24小時(shí)不間斷測試，這對于很多開發(fā)者和創(chuàng)業(yè)公司來說無疑是高不可攀的門檻。Apollo的仿真引擎擁有海量實(shí)際路況及自動(dòng)駕駛場景數(shù)據(jù)，基于大規(guī)模云端計(jì)算容量，能夠打造日行百萬公里的虛擬運(yùn)行能力，形成一個(gè)快速迭代的閉環(huán)，讓開發(fā)者和創(chuàng)業(yè)公司輕松實(shí)現(xiàn)“坐地日行百萬里”。
今年1月9日，百度在美國拉斯維加斯舉行的新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)布了其最新的開放式自動(dòng)駕駛平臺阿波羅2.0（Apollo 2.0），一系列的技術(shù)和解決方案使得在簡單城市道路條件下進(jìn)行自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)。
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AI開放生態(tài)戰(zhàn)略
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李彥宏乘坐無人駕駛汽車前往國家會(huì)議中心參會(huì)，當(dāng)他行駛在五環(huán)上時(shí)，與會(huì)議現(xiàn)場的陸奇通電話。
對于AI，陸奇有著自己的理解。 他說，AI技術(shù)跟其他技術(shù)相比，非常特殊的地方是數(shù)據(jù)起到重要作用。在AI時(shí)代只做軟件，只做硬件是不夠的，必須是系統(tǒng)加數(shù)據(jù)，通過學(xué)習(xí)和訓(xùn)練獲得能力。有了數(shù)據(jù)，有了適當(dāng)?shù)乃惴?，加上軟件，硬件，可以自?dòng)獲取知識。
在AI開發(fā)者大會(huì)上，陸奇明確了百度基于AI業(yè)務(wù)的最佳發(fā)展途徑：平臺化、生態(tài)化。他認(rèn)為，每一個(gè)行業(yè)都可以利用AI做轉(zhuǎn)型、做大幅度提升，AI還可以建立一系列新的行業(yè)。AI的商業(yè)化途徑、行業(yè)化路徑是數(shù)據(jù)+算法+軟件+硬件，達(dá)到用戶價(jià)值、產(chǎn)生商業(yè)價(jià)值。
“百度將All in AI，我們在AI時(shí)代的核心戰(zhàn)略就是開放賦能，我們的將來必須建立在與每個(gè)開發(fā)者共贏的基礎(chǔ)上。”陸奇表示，“開發(fā)者的成功，就是百度的成功，這是百度AI平臺的核心價(jià)值觀。”
在百度大腦和百度智能云基礎(chǔ)上，百度推出DuerOS和Apollo兩大開放平臺，以探索更為廣泛的應(yīng)用可能，獲得商業(yè)回報(bào)。
DuerOS是一款對話式人工智能系統(tǒng)，搭載DuerOS的設(shè)備可讓用戶以自然語言對話的交互方式，實(shí)現(xiàn)影音娛樂、信息查詢、聊天休閑、生活服務(wù)、智能家居等十大類目、100+功能的操作。
景鯤被陸奇稱為是最優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)理之一。他舉了一個(gè)例子：百度工程師僅用17行代碼，1分鐘時(shí)間，就讓搭載了Alexa系統(tǒng)的Anker音箱，從只會(huì)講英文變成聽得懂且說得好中國話。DuerOS開放平臺就是將語音交互“喚醒萬物”的能力提供給所有開發(fā)者，1分鐘讓音箱完成中英文語言的轉(zhuǎn)變，是讓搭載類似亞馬遜Alexa等語音助手的國外硬件設(shè)備更好地進(jìn)入中國市場。
景鯤說，百度通過打造AI時(shí)代的安卓——DuerOS，讓每個(gè)人，無論你是大公司還是小公司，甚至普通開發(fā)者，都能夠以低門檻打造屬于自己的智能語音交互設(shè)備。
他詳細(xì)介紹了DuerOS作為百度生態(tài)平臺之一，如何“喚醒萬物”。
“每個(gè)人都幻想著過上動(dòng)口不動(dòng)手的生活，每天回家對電視說，電視打開調(diào)到我上次看的節(jié)目，如果睡前想放松一下，可以和床頭的智能音響說，能不能播放舒緩的音樂。DuerOS的核心理念就是喚醒萬物，讓設(shè)備和人之間能夠用自然語言進(jìn)行溝通，能讓設(shè)備聽懂用戶說話，能夠讓設(shè)備懂得用戶的需求。” 景鯤說，互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)推動(dòng)整個(gè)時(shí)代的變革，iOS和安卓讓人們現(xiàn)在可以更加自由地用手指和屏幕交互，跟計(jì)算機(jī)交流，而現(xiàn)在智能語音對話將成為更主流的自然語言交互。
目前，在國外市場上，亞馬遜、谷歌、蘋果、微軟都已經(jīng)投入巨大的人力來推動(dòng)時(shí)代變革，國內(nèi)市場也潛力巨大，中國有4.5億家庭，3億輛車，中國的市場要比美國市場還要大。
景鯤認(rèn)為，在時(shí)代變革期需要一個(gè)底層的開放平臺支撐推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展，而DuerOS是人工智能時(shí)代安卓系統(tǒng)，“我們希望成為一個(gè)開放賦能的生態(tài)，就像安卓優(yōu)化人和屏幕之間的手指一樣，DuerOS優(yōu)化用戶和設(shè)備之間用自然語言溝通，而DuerOS將支撐整個(gè)行業(yè)完成這樣一個(gè)轉(zhuǎn)變。”
為了更好地實(shí)現(xiàn)通過對話式人工智能系統(tǒng)“喚醒萬物”，百度宣布全資收購KITT.AI，未來更大限度地開放技術(shù)能力滿足智能語音設(shè)備開發(fā)者的需求。據(jù)了解，KITT.AI是一家西雅圖人工智能創(chuàng)業(yè)公司，入選CB Insights人工智能創(chuàng)業(yè)公司100強(qiáng)，專注于設(shè)備的語音喚醒和自然語言處理技術(shù)。這也印證了李彥宏所說：百度愿意為技術(shù)付費(fèi)。
DuerOS與Apollo兩大開放平臺都運(yùn)用了百度大腦的核心能力。陸奇指出，百度已構(gòu)建包含算法層、感知層、認(rèn)知層和平臺層技術(shù)架構(gòu)的AI技術(shù)平臺，并宣布百度大腦將全面開放60項(xiàng)核心AI能力，其中包括語音、視頻、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、機(jī)器人視覺、自然語言處理五大類14項(xiàng)新能力。
“AI是百度的機(jī)會(huì)。”陸奇說，百度是中國公司當(dāng)中最有能力、最合適來做AI的。因?yàn)樗阉骶褪茿I的早期屬性，百度有17年的累積，早期的戰(zhàn)略投入，強(qiáng)大的基礎(chǔ)人才和數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢。他再次強(qiáng)調(diào)，百度是一家人工智能公司。百度的核心就是AI的數(shù)據(jù)技術(shù)和人才，百度將以AI為基礎(chǔ)大幅度提升核心業(yè)務(wù)，搜索、信息流、手機(jī)百度，這是首要的戰(zhàn)略重點(diǎn)，同時(shí)百度將由AI打造一系列新的業(yè)務(wù)：金融業(yè)務(wù)、智能云業(yè)務(wù)、自動(dòng)駕駛汽車等。百度AI生態(tài)的長期戰(zhàn)略方向是努力引領(lǐng)新一代的AI計(jì)算平臺。
（原標(biāo)題：人工智能群雄逐鹿：百度 All in AI）
