如果說智慧城市要構(gòu)筑一個(gè)包含民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的全新智慧生活系統(tǒng)，那么智慧停車就是步入智慧城市的必經(jīng)環(huán)節(jié)。“調(diào)查顯示，一輛汽車95%的時(shí)間處于停放狀態(tài)，因此，停車資源的時(shí)空錯(cuò)位共享必然只是一種輔助手段。”北京市規(guī)劃委城市規(guī)劃院交通規(guī)劃所主任工程師張曉東表示。
對(duì)于很多城市有車一族來說，除了擁堵讓人糟心以外，停車難題同樣是縈繞在心頭的一片“烏云”。隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿科技的發(fā)展，“智慧城市”建設(shè)正掀起陣陣高潮，在此有利形勢(shì)下，“智能停車”也開始逐漸落地。
近年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展穩(wěn)步提升，民眾整體生活水平不斷提高，再加上特殊國(guó)情的影響，使得人們購(gòu)車傾向愈發(fā)強(qiáng)烈，機(jī)動(dòng)車保有量上升明顯。而機(jī)動(dòng)車越來越多固然方便了個(gè)人出行，但是也帶來了停車難這一問題。
目前，在我國(guó)各大城市，停車難已經(jīng)成為了愈演愈烈的一大頑疾。小區(qū)里車頭貼車尾、占用通行道路不說，要想在路邊找到停車位更是艱難。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，為了解決城市停車難的問題，或許應(yīng)該從“智慧城市”整體建設(shè)入手，逐步推進(jìn)“智能停車”落地。
“智慧城市”建設(shè)加速
當(dāng)前，全球城市發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到城市化與智能化、數(shù)字化相互融合的必然階段。為了解決人口劇增、交通擁堵、環(huán)境污染等重點(diǎn)問題，亟需綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿科技，推進(jìn)城市個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域加速變革。在此形勢(shì)下，全球掀起了“智慧城市”建設(shè)熱潮。
早在2013年，我國(guó)就公布了首批國(guó)家智慧城市試點(diǎn)名單。2014年，發(fā)改委、工信部、科技部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，意見提出，到2020年，建成一批特色鮮明的智慧城市。
在智慧城市建設(shè)熱潮的推動(dòng)下，我國(guó)眾多科技企業(yè)都投身于智慧城市發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域，并與各城市簽訂合作協(xié)議，共同完成智慧化遠(yuǎn)景目標(biāo)。在智慧城市的建設(shè)體系中，智能交通是非常關(guān)鍵的一環(huán)，而智能交通的發(fā)展，自然離不開完善的智能停車網(wǎng)絡(luò)。因?yàn)橹挥醒a(bǔ)上停車難這一主要短板，才能完全釋放智能交通的巨大潛力。
“智能停車”有待落地
伴隨智慧城市的快速發(fā)展，智能停車的落地也被提上日程。事實(shí)上，除了擁堵、交通事故、汽車尾氣等城市交通問題，停車難已成為社會(huì)、交通管理部門，以及道路、停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商最急迫解決的問題。
要想實(shí)現(xiàn)智能停車，首先就要實(shí)現(xiàn)停車資源的互聯(lián)互通，打造智能化停車網(wǎng)絡(luò)。通過融合信息技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)于人、車、路、停、費(fèi)、服等一系列停車要素和資源進(jìn)行整合，使之網(wǎng)絡(luò)互通化、信息共享化、業(yè)務(wù)融合化、產(chǎn)業(yè)智能化。
其次，打造智能停車基礎(chǔ)設(shè)施也是一個(gè)重要板塊。目前，我國(guó)多地已經(jīng)陸續(xù)開始建設(shè)智能停車庫(kù)，通過應(yīng)用AGV停車機(jī)器人以及智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車空間的擴(kuò)大與停車效率的提升，不失為打造智能停車體系的重要一環(huán)。
“共享停車”已在路上
智能停車還在路上，“共享停車”已初步試水。據(jù)悉，基于智能停車的設(shè)想，北京已經(jīng)拉開“共享停車”的改造大幕。改造后，通過規(guī)范車輛出入識(shí)別、內(nèi)外單位的階梯式收費(fèi)、高低頻次車輛分區(qū)管理、錯(cuò)時(shí)分享等措施，便可以“新增”30%左右的車位，從而提升停車資源的利用效率，初步推動(dòng)智能停車應(yīng)用示范。
實(shí)際上，今年我國(guó)在共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展上頗為積極。雖然“共享停車”只是智能停車的初級(jí)模式，但無疑是一次積極的嘗試。隨著“共享停車”模式的成熟與推廣，我國(guó)城市的停車難題將有望得到一定緩解。
未來，智慧城市建設(shè)進(jìn)程的加快，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的持續(xù)突破與普及，也將推動(dòng)智能停車的快速落地，實(shí)現(xiàn)整體化推進(jìn)。屆時(shí)，完善的智能停車產(chǎn)業(yè)生態(tài)將成為解決城市停車難的絕佳“良方”，至于能否根治，我們且行且關(guān)注。
