春運是團(tuán)聚的痛
代表的是歸途者的心酸
農(nóng)歷新年的腳步聲越來越近，獨具中國特色的春運也在昨日正式拉開帷幕，在大多數(shù)人的印象中，春運代表著擁堵，年節(jié)歸家的人潮形成了獨特的“春運文化”，而更多的時候春運代表的是歸途者的心酸。說不出的心酸，道不盡的無奈，匯聚成一張張回家的車票，風(fēng)雨路途的艱辛讓團(tuán)聚顯得尤為珍貴。
春運像是一場為期兩月的持久戰(zhàn)，買車票是開始，返程是結(jié)束，多管齊下的購票仍舊是一票難求。年度人口大遷徙，汽車站、火車站、高鐵站，甚至機(jī)場都塞滿了人，當(dāng)然還有沒買到票的可憐人。電影《人在囧途》中的畫面歷歷在目，在天氣惡劣的春運面前有錢人回家都成了難事，于普通人而言回家可選擇的方式屈指可數(shù)，春節(jié)回家更是充滿難度。
科技帶來喜悅
大數(shù)據(jù)改寫春運
互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展給春運帶來喜訊，大數(shù)據(jù)發(fā)力讓春運變得智慧起來，暢通有序的春運把回家的心酸消磨殆盡，異鄉(xiāng)孤獨的明月再不是年節(jié)陪伴你的唯一，大數(shù)據(jù)護(hù)航，讓回家變得可期。
2018年的春運從2月1日開始至3月12日結(jié)束，近一個半月的春運浪潮無疑給旅客出行帶來了極大的壓力。在春運中扮演重要角色的中國鐵路總公司首當(dāng)其沖利用大數(shù)據(jù)開展精準(zhǔn)售票服務(wù)，通過升級擴(kuò)容售票系統(tǒng)，解決旅客購票難問題。今年的春運較往年更為艱難，全國各地多省市迎來大雪天氣，給出行帶來了極大的不易。各地交通部門積極做出應(yīng)對措施，通過大數(shù)據(jù)分析，不間斷更新春節(jié)前后道路客運即時出行量，為旅客朋友做好路況分析，盡可能的幫助旅客避開出行高峰路段。同時，全國多地交通管理部門聯(lián)合高德地圖推出“溫暖回家路”專項服務(wù)，運用移動互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)、新平臺和網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)分析，通過推薦最佳返鄉(xiāng)路線、提供個性化路況事件提示等幫助眾多摩托返鄉(xiāng)“大軍”平安回家，大數(shù)據(jù)已然讓春運變得更加“智慧”。
春運關(guān)乎千萬家，各大平臺也相繼發(fā)布大數(shù)據(jù)信息，為旅客回家提供幫助。360瀏覽器《2018春運預(yù)測報告》顯示，2018年春運購票形勢將比往年有所緩解。一方面我國列車數(shù)量已增加至3819對，且高鐵、城際等快速列車占比高達(dá)60%，鐵路整體運力大幅提升；另一方面，由于今年春節(jié)較晚，學(xué)生流、務(wù)工流、白領(lǐng)流將不會出現(xiàn)嚴(yán)重重疊，也將大大緩解高峰期的搶票難度。此外，觀念更新帶來了出行方式的變化，人們回家的方式變得更為多元，打車拼車、自駕、甚至騎行等多樣化返鄉(xiāng)方式的出現(xiàn)，也在一定程度上緩解了春運高峰壓力。攜程運用大數(shù)據(jù)描繪出春運軌跡，除了7×24小時全天候暖心服務(wù)，攜程還通過現(xiàn)場指導(dǎo)購票、“全球旅行SOS”等方式，溫暖“返鄉(xiāng)客”的回家之路。攜程正在不斷用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)重新定義旅行。
春運是關(guān)乎愛的故事
2018年的春運才剛剛開始，預(yù)計除夕前后將迎來春運客流高峰期，低溫天氣肆虐，春運服務(wù)能力面臨嚴(yán)峻考驗?；丶疫^年，那是中國人亙古不變的“家”情結(jié)，熬過了春運就迎來了團(tuán)圓，一家人圍在一起親手包餃子，走親訪友去拜年，走一走家鄉(xiāng)的小道，吃上一些熟悉的家鄉(xiāng)味道，還有一年未見的久違老友......
行走的大數(shù)據(jù)在改變著春運，它能幫你迅速的搶到回家的車票，能夠幫你提前分析研判交通安全形勢，更能夠為你的回家征途保駕護(hù)航。相信在大數(shù)據(jù)的助力下，2018年的智慧春運能幫助旅客更“舒服的回家”。
