5G時(shí)代,運(yùn)營(yíng)商需要怎樣的數(shù)據(jù)中心?

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佚名
移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)化大約每十年一代。隨著2018年的到來(lái),大眾百姓離5G時(shí)代更近了一步。不過(guò),在這背后,一場(chǎng)圍繞5G時(shí)代布局的看不見(jiàn)硝煙的“戰(zhàn)爭(zhēng)”,卻早已在運(yùn)營(yíng)商間悄然打響。 5G時(shí)代,運(yùn)營(yíng)商站在新起...

移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)化大約每十年一代。隨著2018年的到來(lái),大眾百姓離5G時(shí)代更近了一步。不過(guò),在這背后,一場(chǎng)圍繞5G時(shí)代布局的看不見(jiàn)硝煙的“戰(zhàn)爭(zhēng)”,卻早已在運(yùn)營(yíng)商間悄然打響。

5G時(shí)代,運(yùn)營(yíng)商站在新起跑線(xiàn)上

提起5G,人們最先想到的或許是它所帶來(lái)的高速率、高帶寬的特性。比如用1秒鐘下載一部影片,通過(guò)移動(dòng)終端觀看各類(lèi)高清視頻,傳輸大型文檔更是不在話(huà)下。事實(shí)上,5G帶來(lái)的絕不僅是速度的提升。

作為新一代移動(dòng)通信技術(shù),5G具有高速率、低時(shí)延、低功耗、高容量、廣覆蓋等特性,被稱(chēng)為是“因物聯(lián)網(wǎng)而生的技術(shù)”??梢灶A(yù)見(jiàn),5G將極大的消除人與人,物與物,以及人與物之間的連接屏障,有力的推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,同時(shí)也會(huì)引發(fā)電信業(yè)自身以及社會(huì)各行各業(yè)的巨大變革。

值得注意的是,新技術(shù)勢(shì)必會(huì)催生新的應(yīng)用價(jià)值和新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。據(jù)Gartner預(yù)測(cè),到2020年,5G將會(huì)連接500億臺(tái)智能設(shè)備和77億人。屆時(shí),5G將促進(jìn)對(duì)視頻內(nèi)容提供服務(wù)的大量需求,同時(shí)也會(huì)催生AR、VR、無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能家居等新的應(yīng)用需求。而這些對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言同樣意味著廣闊的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。5G時(shí)代,運(yùn)營(yíng)商需要怎樣的數(shù)據(jù)中心?

IT平臺(tái)能力是關(guān)鍵

毫無(wú)疑問(wèn),伴隨著5G時(shí)代的到來(lái),對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言,挑戰(zhàn)也顯而易見(jiàn)。在我看來(lái),5G將挑戰(zhàn)運(yùn)營(yíng)商云平臺(tái)的各項(xiàng)能力,綜合而言,包括以下幾個(gè)方面:

首先,由于帶寬、時(shí)延等數(shù)據(jù)傳輸瓶頸的突破,智能終端和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備不再受限于設(shè)備本身的計(jì)算能力,而是可以借力于云端,以獲得更為強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力。所以,其對(duì)運(yùn)營(yíng)商云數(shù)據(jù)中心的平臺(tái)服務(wù)能力、支撐能力提出挑戰(zhàn)。

其次,隨著高清移動(dòng)視頻、AR、VR、無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能家居等新業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,要求網(wǎng)絡(luò)能夠提供超低時(shí)延,業(yè)務(wù)本地化處理,可定制化等特定能力。這就需要將移動(dòng)核心網(wǎng)部分功能下沉,更加接近內(nèi)容源。

比如,無(wú)人駕駛等先進(jìn)技術(shù)對(duì)于汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)、路況等實(shí)時(shí)性數(shù)據(jù)都提出了非常高的要求,同時(shí)需要保持與數(shù)據(jù)中心的頻繁交互。因此,這些全新的需求將對(duì)運(yùn)營(yíng)商云數(shù)據(jù)中心的能力帶來(lái)挑戰(zhàn)。

最后,5G技術(shù)也會(huì)激發(fā)大量的業(yè)務(wù)創(chuàng)新,運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)種類(lèi)的增多也會(huì)增加技術(shù)的復(fù)雜性和管理的難度,這就要求運(yùn)營(yíng)商在具備敏捷、彈性應(yīng)用部署的同時(shí),還必須具備強(qiáng)大的自動(dòng)化及管理運(yùn)維能力。

不難看出,5G時(shí)代的來(lái)臨對(duì)于電信運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō),真正的挑戰(zhàn)多來(lái)自于后方的平臺(tái)。那么,電信運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該如何來(lái)打造面向5G時(shí)代的云數(shù)據(jù)中心?在華為看來(lái),電信運(yùn)營(yíng)商需要關(guān)注如下領(lǐng)域:

第一,邊緣計(jì)算。如前所述,在5G時(shí)代,AR、VR、V2X等物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)時(shí)延、速率提出了極高的要求。不僅需要將網(wǎng)絡(luò)功能和業(yè)務(wù)處理功能下移到靠近接入網(wǎng)的位置,同時(shí)也對(duì)計(jì)算和轉(zhuǎn)發(fā)能力提供更高的要求。而邊緣計(jì)算無(wú)疑能夠很好的滿(mǎn)足需求。

第二,智能引擎。5G時(shí)代將會(huì)涌現(xiàn)無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控場(chǎng)景下的圖像與視頻識(shí)別,車(chē)聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景下基于車(chē)輛GPS位置軌跡及駕駛行為偏好分析,智能交通場(chǎng)景中的擁堵、違章檢測(cè)、紅綠燈優(yōu)化,智慧城市場(chǎng)景中的群體密度以及移動(dòng)模式預(yù)測(cè),智能電網(wǎng)場(chǎng)景下的電力使用分布與高峰預(yù)測(cè)等。上述面向5G IoT場(chǎng)景的“智能引擎”,需要云數(shù)據(jù)中心依托于大數(shù)據(jù)平臺(tái)所匯聚的IoT數(shù)據(jù)湖,進(jìn)一步提供豐富完善、預(yù)集成了業(yè)界主流的機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)、圖引擎、搜索算法等基礎(chǔ)平臺(tái)服務(wù)。

第三,更高效的硬件形態(tài)。5G提出了相比4G網(wǎng)絡(luò)100倍以上的速率與帶寬提升需求,對(duì)可靠性、時(shí)延保障等方面也提出了更為苛刻的訴求,以滿(mǎn)足未來(lái)虛擬現(xiàn)實(shí)、超高清視頻、智能制造、自動(dòng)駕駛等典型行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景的需求。因此在嚴(yán)格遵從業(yè)界事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)放服務(wù)API與生態(tài)的前提下,能否滿(mǎn)足5G網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)對(duì)云平臺(tái)的高網(wǎng)絡(luò)吞吐量、高并發(fā)計(jì)算與存儲(chǔ)IO需求,達(dá)到云數(shù)據(jù)中心整體性能與成本最優(yōu),就成為衡量5G時(shí)代云數(shù)據(jù)中心競(jìng)爭(zhēng)力的試金石。

5G已來(lái),運(yùn)營(yíng)商需要加速技術(shù)布局,搶占先機(jī)。

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