生存艱難的ofo獲阿里投資的消息滿天飛，一直被傳資金鏈斷裂的ofo似乎抓住了救命的稻草，消息稱ofo以共享單車作抵押，獲取阿里17億救命錢。然而ofo獲阿里借款疑添變數(shù)，坊間有說法稱“滴滴拒絕在ofo和阿里的融資協(xié)議上簽字，行使一票否決權(quán)阻攔ofo融資”。目前ofo方面對“獲得阿里融資”的消息不予置評。
站在風(fēng)口，卻飛不起來
都說“站在風(fēng)口上，豬都能飛起來”，但這個法則于共享單車而言并不適用。站在共享經(jīng)濟的風(fēng)口上，發(fā)展初期的共享單車備受期待，一夜之間城市的共享單車車位上出現(xiàn)了顏色各異的單車，小藍(lán)車、悟空單車、小黃車、摩拜單車等共享單車成為出行最潮流的代步工具。然而好景不長，以共享單車形式屹立在共享經(jīng)濟領(lǐng)域的悟空單車、小藍(lán)單車、小鳴單車等似乎一夜之間就在城市中蒸發(fā)，留給用戶的只有“人去樓空”、“退款難追”、“電話不通”這樣的字眼。共享單車“倒閉浪潮”洶涌而來，ofo和摩拜單車還在共享單車市場上繼續(xù)掙扎。
手握ofo三成股份的滴滴，傳聞二者之間已生出嫌隙，矛盾日趨白熱化。而外界猜測ofo求助于阿里的原因，正是想與滴滴爭奪ofo的控制權(quán)，這也就不難理解外界傳言ofo與阿里合作未取得進展的原因了，如果大股東滴滴不同意ofo抵押資產(chǎn)借款的行為，這項借款協(xié)議就難以達成，但滴滴方面此前就此事發(fā)表過回應(yīng)，滴滴從未在ofo融資方面行使過否決權(quán)。
共享單車行業(yè)瘋狂的燒錢速度將其一步步拖入死地，想必這也是此番ofo向阿里借款的主因。運營成本收不回，行業(yè)惡性競爭的客觀存在，只能將單車抵押給阿里來獲得后續(xù)發(fā)展的資金?；貧w商業(yè)本質(zhì)的共享單車在今年紛紛取消了月卡優(yōu)惠，ofo取消了優(yōu)惠折扣，月卡價格恢復(fù)到20元/月，摩拜單車的月卡優(yōu)惠也已停止，價格為每月20元/月。享受慣了免費騎行、領(lǐng)紅包等優(yōu)惠方式的用戶，在共享單車燒錢戰(zhàn)消停下來后，大概需要很長一段時間去適應(yīng)。
錯綜復(fù)雜的現(xiàn)實
在唱衰共享單車經(jīng)濟的人看來，共享單車只是共享經(jīng)濟的一場傳銷盛宴罷了，最終留給市場的只有滿大街的共享單車?yán)?，一次次的融資成功，還是難敵現(xiàn)實的殘酷。有人列出了將共享單車推入死地的六大罪狀：
1.前期的投入和虧損支不敷出
2.后期沒人敢給它融資
3.單車防盜，防損壞，放丟失的技術(shù)不具備
4.國民素質(zhì)有待提高
5.后期服務(wù)跟不上
6.監(jiān)管力度不夠
就算此番ofo成功從阿里那里借到款項，也只是獲得了暫時的喘息機會，并不是值得慶祝的事情，因為共享單車后續(xù)發(fā)展還遠(yuǎn)未結(jié)束，依舊要直面那些令人抓狂的現(xiàn)實。
關(guān)于ofo和阿里之間的傳聞還在繼續(xù)，融資結(jié)果如何還得看主角們演繹的結(jié)局。于ofo而言，當(dāng)前最棘手的問題就是資金問題，發(fā)展境遇艱難的小黃車怎樣才能換的投資者的信心，才是最大的難題。現(xiàn)在的ofo在等待著阿里的救命錢，不然也不會將唯一值錢的資產(chǎn)共享單車作為抵押，對資金的渴求已經(jīng)非常明顯。共享單車初火時，投資入局者一波接一波，但浪潮褪去，共享單車創(chuàng)業(yè)公司一家接一家的倒下，共享單車戰(zhàn)局越發(fā)不明朗了，即使獲得阿里融資的ofo接下來要面對著依舊是那些難解的難題，共享單車發(fā)展未來在哪，ofo該如何操盤，一切都是未知數(shù)。
