為了應(yīng)對城市化所帶來的挑戰(zhàn)，在過去的十多年里，各國不斷大力投入建設(shè)智慧城市，投入金額逐年升高，預(yù)計將在未來五年內(nèi)達(dá)到高峰， 特別是在亞洲國家，由于擁有后發(fā)優(yōu)勢，在智慧城市建設(shè)上有更大發(fā)揮的余地。
智慧城市在全球范圍的部署給各城市帶來了實際的效益，包括GDP增長、失業(yè)率降低、生活質(zhì)量以及安全健康提升。這使得城市管理者能夠?qū)崿F(xiàn)科學(xué)決策、精細(xì)管理、快速響應(yīng)，并提升城市競爭力。
目前全球已啟動或在建的智慧城市已達(dá)1000多個，歐洲、北美、日韓是智能城市的領(lǐng)先區(qū)域。從智能城市在建設(shè)數(shù)量上來說，中國以500個試點城市居于首位，且已形成了長三角、珠三角等多個智慧城市群。
中國已經(jīng)將智慧城市寫入國家戰(zhàn)略，并投入大量資金。無論是特大型的一線城市，或是中小型城市，皆有智能城市項目落地，并且形成了數(shù)個大型智慧城市群，分布在東部沿海以及中西部地區(qū)。
德勤認(rèn)為，在未來，傳統(tǒng)的“智慧城市”將朝著“超級智能城市”方向發(fā)展，超級智能城市是傳統(tǒng)智慧城市的強化版，具備六大關(guān)鍵要素，涵蓋六大領(lǐng)域，使得城市更加融合與一體化，更好地相互融合協(xié)作，實現(xiàn)價值最大化。
對比傳統(tǒng)的智慧城市，新型的超級智能城市涵蓋六大領(lǐng)域，跳脫傳統(tǒng)智慧城市建設(shè)思維，將更好地利用人工智能與數(shù)據(jù)，更加依賴于智能決策，減少人工干預(yù)，在不同領(lǐng)域能夠更開放更融合。
在交通出行方面，超級智能城市里自動駕駛和共享出行并存，最終與智能交通管控和停車系統(tǒng)融合，達(dá)到“出行自動化”。
完善的智能安防體系也是超級智能城市不可或缺的基石，未來安防系統(tǒng)將整合所有資源，形成一個一體化的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，同時實現(xiàn)各個部門之間資源的共享、實時預(yù)判以及應(yīng)對各類突發(fā)事件。
在超級智能城市里，教育將完成數(shù)字化轉(zhuǎn)變，大量數(shù)字設(shè)備被應(yīng)用，學(xué)習(xí)朝著智能自適應(yīng)、公開化與個性化方向發(fā)展，并且能夠伴隨著學(xué)習(xí)者終身學(xué)習(xí)。
通過高速網(wǎng)絡(luò)將家庭與辦公室相連接，無所不在的傳感器將更好地提升居住與工作質(zhì)量，生活與工作更加智能化。
智能健康體系下數(shù)據(jù)成為重要的醫(yī)療資源，醫(yī)院信息化與個人智能終端獲取的個人健康數(shù)據(jù)通過云平臺進(jìn)行互聯(lián)互通，共享數(shù)據(jù)在醫(yī)療領(lǐng)域發(fā)揮價值，各方可以據(jù)此為用戶提供個人定制化健康服務(wù)。
智能環(huán)境體系構(gòu)建處于發(fā)展初期，政府部門將成為主要力量，利用大數(shù)據(jù)分析由公眾產(chǎn)生的數(shù)據(jù)來源成為環(huán)境管理的重要手段。
智能經(jīng)濟與政府利用顛覆式技術(shù)與數(shù)據(jù)革新價值鏈各部分，包括問題識別、政策制定、政策落實及后續(xù)反饋這一完整政策實施過程。
這些領(lǐng)域交織并形成目標(biāo)導(dǎo)向，未來，超級智能城市中的人們將對上述場景習(xí)以為常。盡管目前還沒有任何一個城市能將這種智能服務(wù)的夢想轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實。
